px200hh

Es geht um die Feder, die den Vergaserschieber unter Last setzt. Wenn die gebrochen ist, macht der Schieber, was er will - aber nicht das, was er soll.

Also, dieser Stift unten am Schaltarm ist konisch. Das heißt, er kann nur zu einer Seite ausgetrieben werden. Oft geht das super schwer, die meisten bohren ihn aus. Besser ist, wenn du das alles mal etwas warm machst, dann WD40 draufsprühst. Anschließend kannste versuchen, mit nem Körner das Ding rauszukloppen. Vorsicht: Dabei kann dir unten die "Buchse" ausleiern! Besser ist, du nimmst einen Seitenschneider, setzt ihn da an, wo der Stift rauskommen soll und "ziehst" den Stift quasi durch Kloppen auf den Griff des Seitenschneiders raus.

Gibts ne offizielle Platzierungliste? :sabber: Hatte es gestern abend nicht mehr geschafft, auf die Siegerehrung zu warten. Und an Rike und alle, die zum Orga- und Stimmungsteam gehörten: DANKE!! DER GANZE TAG HAT SAUMÄßIGSPAß GEMACHT!

Chekka, dein Kurzzeit-Kennzeichen gilt 5 Tage - bis dahin wirste wohl nicht im Ziel sein, oder...? UUUAAAA

Jetzt wird's unseriös. Bitte in F&S verschieben...

@ Tony: Das wäre großartig. Geht eigentlich um einen meiner Hallen-Mitschrauber, der mit ner GL antreten will - insofern wir die noch richtig bedüst kriegen. Und da ja immer die Gefahr besteht, das S&S die passenden Düsen nicht hat, suche ich (für den GL-Fritzen) schon mal vorab nach Alternativen - auf die ich/wir am FREITAG Zugriff hätte/n. Samstag wäre fast schon zu spät.

Ja Mensch, benutz doch mal die SUCHE! ha ha, ist ein uraltes Topic. Das zweite von hinten sozusagen. Über vier Jahre her...

@ arschbrand: Du Ferkel...

WER HAT FÜR DEN FALL DER FÄLLE NOCH DÜSEN FÜR EINEN 30er DELLO TROMMELVERGASER (Haupt und Nebendüsen)? KÖNNTE SEIN, DASS ICH DIE AM FREITAG DRINGEND BRAUCHE!!!

@ Race-Leitung: Sind Reserve-Kanister eigentlich erlaubt...?

Weiß nicht so recht... Bin extrem harmoniebedürftig DU FLITSCHPIEPE!

Ich melde mal ganz fix GROßES INTERESSE an! PM kommt.

@ semilla: Mal im Ernst, dein Anliegen ehrt dich - aber das hier ist ein Roller-Forum, wo man nicht die ganze Welt diskutieren muss.

Es gibt jemanden, den ich gut kenne der angemeldet ist aber zu 99,99 % nicht mitfahren kann. Frag mal cmd.ryca, ob du ersatzweise starten dürftest, dann vermittel ich dir den Kontakt.

Bin ja überrascht, wie hier tiefgestapelt wird. Rückenschmerzen, Lappen weg, keine "wilde Sau spielen", "bin eh der langsamste" etc - tss, tss - dann kann ich ja offenbar schon mal üben, wie es sich auf dem Siegerpodest steht... Edith sagt noch, dass ich bei all der Tiefstapelei überlege, mit der 50 Spezial an den Start zu gehen. Der 75er DR sollte wohl ausreichen, um das Rennen zu gewinnen.

Das war eher so die "Ich mach mal alles mies"-Merthode... +++ Proletenmodus on+++ Und glaub mal nicht, dass ich mit der SF antrete - du wirst den Staub meiner PX200 atmen (wenn sie in alle Einzelteile zerfällt...) +++ Proletenmodus off+++

Hm, meine PMs kommen wohl nicht an. Also: Primär habe ich keine, Gaser auch nicht, XL2-Andruckplatte brauch ich selber.

Na toll, alles im Arsch. Wie wäre es mit einem neuen Startplatz? Tolle Wurst.

Lager hat Vespa-Norderstedt

Ey! Das ist Topic-Pfuscherei! Such woanders!

Kein Wunder, denn der bringt nix außer Krach... Nimm ne Polini-Schnecke, ist günstig und gut!

Mit Flex die Sicke längs auftrennen, dann von hinten die Sicke so gut wie möglich rauskloppen. Anschließend verzinnen (siehe www.korrosionsschutz-depot.de , spachteln, schleifen, lackieren - fertig. So brauchst du kaum Zinn und wenig Spachtel, was die ganze Angelegenheit haltbarer macht.

Genau so was suche ich. Wer eine über hat, bitte melden!

hepp

Nee, da gibts doch ne Adapter-Kabelsteckverbindung. Du musst unter deiner Kaskade den Teil des Kabelbaums abstecken, der zum Schweinwerfer geht. Dann den Adapter-Baum anstecken und zum Scheinwerfer führen. Aus die Laube, fertig.