px200hh

"Der Server unter vchannover.no-ip.info braucht zu lange, um eine Antwort zu senden."

Lässt sich so nicht sagen. Da es die erste QM war, bei der ich gewesen bin, fehlen die Vergleichsmöglichkeiten. Hm, die SF-Klasse war aber schon der Hammer. Und pennah's Performance... Wievielter biste denn nu greworden?

War für mich - als Zuschauer - ne sehr sehr feine Veranstaltung. Top deluxe, viel gesehen, lecker Würstchen und viel 2T-Abgase...

Wo und wie haste die Rolle denn im Tankraum festgemacht?

Gibts schon Bilder?

Grundsätzlich passen die Konen schon. Und ich persönlich glaube auch nicht, dass die in diesem Fall so schlecht aufeinander passten, dass sich dadurch dieser Schaden ergibt. Mein Tipp: Worb anrufen und nachfragen, wie er sich das erklärt. Evtl. lässt es sich auf einen Bearbeitungsfehler zurückführe, den der Andy aber dann auch mit Sicherheit wieder "gerade biegt".

@ Knud: Frag mal bei der Ing Diba nach und schau dir mal parallel im Internet die Zinsen anderer Banken an. Da gibt es so Tabellen, die sehr aktuell sind. DBK war auch ne günstige Bank für Privatkredite. Außerdem mal in den gängigen zeitschriften schauen (Finanztest, Focus Money, Handelsblatt). Wichtig ist, dass du dich nicht von den Zinsen blenden lässt, sondern eine Vergleichsmöglichskeit nimmst, die wirklich vergleichbar ist. Ganz einfach: Was werde ich nach Ablauf von xx Monaten bezahlt haben, wenn ich 5000 Euro aufnehme? Mein Bruder hat das auch mal gemacht und rund 5600_komma_irgendwas Euro gelatzt für einen 5000-Kredit mit Laufzeit von 2 Jahren. D.h. der ganze Spaß hat ihn 600 Euro gekostet, also 25 Euro im Monat. Die Rate war wohl so um die 230 Euro. Gruß

@ blueaxel: Thx!

Kann mir jemand mal schnell sagen, was eine Vespa ET4 125ccm tankt? Super? Und muss da Öl dabei, oder wie geht das? Hab gead den Roller einer Freundin und will damit zur Arbeit kacheln. Danke.

Orientierung (aber mehr nicht!!!) auf setup.small-frame.de - Hier lang Wie immer am besten zuerst großzügig groß bedüsen, dann kleiner werden und so lange testen, bis es passt.

Der 19er Gaser geht und ist m.E. sogar empfehlenswerter als der 16.16er.

hast pm

Kommt Jungs, das Brett ist geil zum Cruisen. Auch im Herbst-Wetter.

Gewalt ist da schlecht. Leider aber meist nicht vermeidbar. Wenn du auf dem Splint rumprügelst, kann es passieren, dass dir die Buchse ausnudelt, in der der Schaltarm sitzt. Dann helfen auch keine O-Ringe mehr gegen Undichtigkeiten. Daher immer etwas "hinterlegen", wenn du draufklopfst. Oder mit ner guten Kneifzange den Splint anfassen (unbedingt beachten, in welche Richtung er raus geht, der ist nämlich konisch) und dann mit nem Hammer gegen die Kneifzange prügeln, um den Splint auzutreiben.

So, hatte mich ja gedanklich schon von der Teilnahme am Cbr 2006 verabschiedet, weil ich immer noch ein Loch im Einlass habe. *** aufprech on *** DAS PUSTE ICH JETZT ABER WEG! Und dann alle anderen am Cbr-Wochenende!! Keiner wird mich auf dem Weg zum Sieg aufhalten können, das steht fest! *** aufsprech off *** Und hier noch der Wetter-Trend: Der Sommer verabschiedet sich sonnig Utl: Bis zum Herbstanfang am Samstag blau-weißer Himmel = Frankfurt/Main (AP) Trotz des verregneten Wochenanfangs verabschiedet sich der Sommer 2006 sonnig: Ab Mittwoch wird der Himmel über Deutschland dank Hoch ?Jürgen? wieder blau, vor allem nach Süden hin mit ein paar weißen Schönwetterwolken gemischt. Nahtlos schön geht es dann am Samstag in den Herbst hinein, wie der Deutsche Wetterdienst am Montag vorhersagte, aber zum Wochenende kommen auch wieder Schauer. Zunächst aber machen sich noch die Folgen des Gewittertiefs ?Nora II? bemerkbar. Am Dienstag fällt im ganzen Bundesgebiet gelegentlich noch Regen, am meisten im Osten und Süden. In Sachsen bilden sich nach der Vorhersage auch Gewitter. Im Westen wird es im Tagesverlauf bereits zunehmend sonnig und trocken. Die Höchsttemperaturen liegen zwischen 17 und 22 Grad. Die Nacht zum Mittwoch wird trocken, aber es bildet sich in einigen Regionen Nebel. Die Temperaturen liegen zwischen acht und 14 Grad. Tagsüber wird es nach Auflösung der Nebelfelder heiter, teils wolkig und trocken und 18 bis 24 Grad warm. Der Wind weht meist schwach, nur an der See mäßig und zeitweise böig um Süd. Am Donnerstag und Freitag wird es nach der Vorhersage noch etwas wärmer, so dass bis zu 26 Grad erreicht werden. Am ersten Herbstwochenende kann nur im Osten Deutschlands mit trockenem, sonnig bis wolkigem Wetter gerechnet werden. Im übrigen Bundesgebiet kann es zeitweise regnen, zum Teil schauerartig. Die Tageshöchsttemperaturen liegen weiter zwischen 20 und 25 Grad. Nachts bei elf bis 15 Grad, im Süden nur neun Grad. Ende

Nochmal hoch damit. Jemand ernstes Interesse mittlerweile? Festpreis 103,90 Euro.

Kein Loch gefunden bisher? :wasntme:

So ging es mir auch - bis ich dann das Loch im Einlass-Trakt fand. Schau mal nach, ob du nicht irgendwo auch so was hast. In den ÜS z.B., oder so.

Da gibt es einen Langhub (ET3)- und einen Kurzhub-Krümmer (v50).

Könnte mir vorstellen, dass du 3xxx willst, aber das wird nicht hinhauen. Ich denke mal, dass du mit Glück bei ebay einen Irren findest, der mehr als 2000 Euro ausgibt. 9kw ist bei dem Motor-Programm übrigens eher abschreckend - auf mich zumindest.

Hier: Auslass 1 Hier: Auslass 2 Hier: Sehnenmaß/Bogenmaß

GENAU SO habe ich es gemacht, inklusive penibelster Vorarbeiten. Leider war mein Loctite AL1 nicht mehr aufzufinden, so dass ich ein 2K-Knet-Kaltmetall nehmen musste. Aber daran wirds nicht gelegen haben, da ich damit schon mal ein Loch im Block geflickt habe, das bis heute hält. Am Einlass scheint aber zu viel Druck anzuliegen.

Leider ist "links" neben dem Loch die Wand so dünn, dass sich da da Material doch verziehen wird, oder? Und da, wo die roten Punkte/Stellen sind, war Dirko drauf. Soll heißen: Dichtfläche. Daher kann man das Blech auch nicht rundrum anschweißen.

Kommt nicht in Frage: Keine Zeit, kann nicht schweissen etc. Das wäre was für den Winter. Aber ich will das Gehäuse zunächst mal retten.

Problem: ich habe ein Loch im Einlass meinees SF-Motors. Versucht wurde, die Stelle mit Kaltmetall aufzufüllen, innen auszuschleifen, außen ne Alu-Platte drauf, die von einer Schraube gegengehalten wird. Sah toll aus, hielt aber nur sechs Kilomter. So sieht es jetzt also wieder aus: Was kann man da noch machen? Lässt sich das ohne Verzug schweissen? Vielleicht wenn der ganze Block zusammenbleibt inkl. aller Innereien? Wer könnte das machen (= Dienstleistungs-Gesuch)?