Tec

Es gibt auch Sammel-Messies, die wirklich fast alles aufheben und gerne tauschen. Aber billig wird`s auf keinen Fall. Wenn nicht der Preis wäre, würde ich das Fotomodell für ein Schlacht- und Teileobjekt halten. Wie so oft ist das teure bessere Objekt im Endeffekt auch günstiger.

Nicht wenn man in Wien jemand kennt der neben Lambrettas auch Formichinos sammelt. Kommt dann aber auf interessante Tauschobjekte an. Trotzdem würde ich`s mir auch nicht antun, daraus eine Rennameise zu bauen. Gruß Tec

Täuscht es oder handelt es sich tatsächlich um Rumi-Bestandteile? Wäre aber trotzdem m. E. überteuert. Gruß Tec

Gibt doch elegantere Methoden: Man nehme eine alte Zündkerze, köpfe diese und schweisse auf den verbleibenden Gewindestumpf einen Schmiernippel. Nun schraubt man das Teil ins Kerzengewinde und pumpt den Brennraum mit Fett voll. Der entstehende Druck wird den Kolben abwärts bewegen. Geht leider nur bis zur Kanalöffnung, da dann der Druck/das Fett entweicht. Ggf. sind Kolben und Zylinder so noch zu retten. Bei Viertaktern bringt dieser Trick natürlich aufgrund mangelnder Laufbahnschlitze mehr... Viel Erfolg! Gruß Tec

Bin im Frühjahr morgens um 07.00 Uhr mit der P 200 auf Elba gestartet und am nächsten Tag gegen 11.00 Uhr im Rhein-Main-Gebiet angekommen. Der Roller packt so was ohne Probleme, nur der Fahrer braucht immer wieder mal eine Stunde Schlaf auf der Raststätte. 400 km ist doch vergleichsweise wenig. Das Problem ist nur, wenn man nicht weiß, ob die Neuerwerbung zuverlässig läuft. Nutz auf jeden Fall das noch gute Wetter. Viel Spaß. Tec

Frage ist, ob alter Femsa-Block (dicker KW-Konus) oder Ducati-Block. Letzterer hat eine KW, die mit der PX identisch ist. Insofern alles kein Problem. Beim Femsa-Block kann ein T-5-Lager auf der LiMa-Seite mit PX-Welle verbaut werden, aber Zündgrundplatte bzw. Gehäuse müssen an der Auflagefläche gedremelt werden, damit die PX-Zündung passt. Nebenwellenaufnahme kann in der Tat auch abweichend sein. Ist aber auch bei frühen P 200 e anders als bei späteren Modellen.

Hoffe alle sind gut heimgekommen. Sollte man auf jeden Fall wiederholen. Vielen Dank auch an die Gastgeberin und den Grillmeister. Nachwuchsbedingt weiß ich noch nicht, was bei mir zeitlich in den nächsten Wochen so geht, aber spätestens im Fühjahr 2008 könnte man sicherlich in Bad Camberg mal einen Schrauber-/Grill-Workshop machen. Fand`s interessant, auch mal jemand kennenzulernen, der nicht die Szeneevolution von Vespa zu Lambretta durchlaufen, sondern einfach den Sprung ins kalte Wasser gewagt und eine Lambretta zum Fahren gekauft hat. Gruß Tec

Bis gleich...

Komm doch einfach vorbei. Guess you´re welcome by all of the guys.

Hab leider nur ne rote 07er Nummer und die brauch ich schon für die Rally. Wenn`s nicht mittlerweile so`n Akt wär, hätt ich die 125er DL auch auf die 07er genommen. Muß ohnehin nach 3 Jahren langsam mal von MTK auf LM ummelden. Hab nur keinen Bock auf die Bürokratie und Kosten. Bis morgen 15.00 Uhr Total-Tanke Eppstein Tec

Also statt Zweitaktöl lieber Sonnenöl mitnehmen...

Falsch. Turismo Veloce (sehr frei übersetzt: schnelle Kaffeefahrt) stammt von Innocenti nicht vom Vespa-Club Halte demnach fest: Sonntag, 23.09.07, 15:00 Uhr, Total-Tankstelle (Nähe Aldi) in Eppstein

Serie 3 (SX/TV/Li) ist nicht identisch mit DL/GP-Sitzbank. Tessera hat in seinem Buch die DL-Bank vom Komfort her mit einer Holzplanke verglichen. Zwar optisch stimmig zum Restdesign der DL, aber nicht unbedingt bequem. Vermutlich nicht ohne Grund haben Ancilotti und Co. schon früh sportliche Alternativen angeboten. Gruß Tec

GLS oder Hermes. Sind günstig und haben Annahmestellen mit vernünftigen Öffnungszeiten.

Lass mich raten. Die DL stammt von den Eidgenossen. Übrigens sind die Schwingsättel garnicht so unbequem im Vergleich zur DL-Bank. Wie ist denn der Zustand Deiner Sättel? Ggf. hätte ich Interesse daran. Gruß Tec

Dann legen wir mal 15.00 h als Startzeit fest. Treffpunkt wo in Eppstein oder Hofheim? Sollte ein markanter Punkt sein, da nicht jeder dort ortskundig ist. In Hofheim wäre die Therme am Ortseingang leicht zu finden, in Eppstein wäre vielleicht die Total-Tankstelle in Richtung Hofheim (Nähe aldi) denkbar. Bis bald Tec

Ich wage mal zu behaupten, dass das Gros der hier in D neu erhältlichen Ducatizylinder für Viertakter gedacht ist. Die letzten Ducati-Zweitakter dürften vor mehr als 40 Jahren gebaut worden sein. Immerhin haben viele Vespas Ducatizündungen

Mir ging`s mehr ums gemütliche Zusammenhocken. Bin für alles offen und hab nur mal Anregungen gepostet, da ich ja auch nicht weiß, was die Mehrheit will. Hoffe diesbezüglich auf noch mehr Rückmeldungen, obwohl ich jetzt nicht Organisator spielen möchte. Mein Aufruf an alle Beteiligten, folgende Punkte verbindlich zu klären: 1) Start Ikea Wallau? 2) Termin 23.09.07, 13.00 oder 14.00 Uhr ? 3) Mehr Fahren oder mehr Zusammenhocken zum Klönen? 4) Fahrtziel Feldberg? 5) Ggf. Alternativen! Gruß Tec

Was mir am Feldberg fehlt, ist ein Biergarten oder so, um gemütlich sitzen zu können. Das Restaurant ist wohl nicht so toll und der Kaffee im Pappbecher vom Kiosk auch nicht wirklich gut. Hab mich mal umgehört, was es so im Umfeld gibt: http://www.badhomburger-brauhaus.de/ http://www.lahmer-esel.de in Niederursel http://www.meinbier.de/index.php Altes Brauhaus Oberursel http://www.gutsausschank-kahl.de/ Wallau Massenheim Zumindest letzteres wurde mir von einem Kollegen wegen des guten Preis-Leistungsverhältnisses empfohlen und ist nicht weit vom Ikea. Wäre als Abschlußort zum Klönen/Schwätzen nach einer kleinen Ausfahrt sicher ganz gut. Wer ist denn jetzt alles dabei? Sushi? Whitey? sähkö? lambretta76? Sind`s wirklich nur so wenige hier im Rhein-Main-Gebiet oder hab ich so viele vergessen? Gruß Tec

Wieviel Kilometer Fahrtstrecke sind denn gewünscht? Taunus ist an den letzten sonnigen Wochenenden ja mehr als motorradverseucht, im Rheingau sieht`s auf den Hauptstrecken sicher auch nicht anders aus. Wie wär`s mit einer kurzen Feldbergerklimmung und anschließender Weiterfahrt durch den Taunus Richtung Westerwald? Alternativ einfach etwas "Landstraßenräubern" westlich der A 3 so um Taunusstein, Aarbergen, etc., herum. Dort gibt`s immer noch sehr verlassene Straßen ohne allzuviele Sonntagsfahrer und man könnte ausrollen für Eis, Kaffee oder Glühwein (je nach Witterung) in Richtung Wispertal und Rhein. Weiterhin stellt sich die Frage, ob wir eine feste Streckenplanung machen oder einfach drauflosfahren. Als Startpunkt wäre Mc Donalds beim Ikea in Wallau sicher nicht verkehrt. Treffen um 13.00 h ? Bitte schreibt mal verbindlich, wer kommen möchte, damit wir ggf. warten. Gruß Tec P.S.: Wer sorgt für gutes Wetter???

Kann geschlossen werden. Danke an Chris69. Gruß Tec

Sähkö hat ja auch ein Problem mit zu frühem Start. Daher die Frage an alle, ob nicht ein Start gegen 13.00 oder 14.00 Uhr sinnvoller ist??? Soll ja schon eine kleine Gruppe werden. Gruß Tec

Da es hier erfahrungsgemäß mehr Beachtung findet als im Datenblatt-Topic oben, möchte ich hier mal nach einer Briefkopie für eine DL 125 anfragen. Fahrzeug ist noch original, Bj. 1961 wäre trotzdem gern gesehen, um nach späterer Hubraumaufrüstung keine Blinker nachrüsten zu müssen. Gruß Tec

Ich glaub Du hast zwei Topics vermischt. Die Serveta mit GT 186 verkauft glaub ich "Vespathom". Meine Serveta war original und ist jetzt bei Floryam in guten Händen. Gruß Tec

Bin ich auch mal gespannt. Hab ja jetzt 2 GT 186 liegen und werd demnächst mal Maß nehmen für die Kopfherstellung. Danach dann irgendwann praktischer Laufversuch... Gruß Tec