Feindi

Ja, die Zahlen sind auf einer bedruckten Plexiglasscheibe aufgedruckt! Aber aufpassen, nicht zu viel putzen! Bei mir ist die Farbe runtergegangen (mit Geschirrspühlmittel) Hat da wer eine Idee? Kann das vielleicht ein Uhrmacher nachmalen?!

Ja, falscher Tacho! Wenn ich mir die detals so ansehe (schwarze Backengummi, Reserverad, Nummernschildhalter,...) würde ich sehr vorsichtig sein und mir mal ein paar Fotos von o-lack VB ansehen. Aber bei mir müsste da auf jeden Fall ein 3xxx stehen, damit ich dabei warm werden würde

Neue Fotos gibts dann morgen Wieder eine Frage: Möchte einen Zündunterbrecher in der linken Seitenbacke einbauen: Ich würde das rote Kabel am Plan anzapfen und daran einen Ein-Aus-Schalter hängen, welchen ich mit dem Rahmen verbinde! Ist das richtig so? VLA1masse.pdf Danke!!

Erledigt!

Eine ist bei mir :) schon fast beim strahlemann...

Hi, Danke für den link babas, habe ich auch schon entdeckt, nur fürchte ich, dass der Preis wieder mal alle Grenzen sprengt, mal sehen :/

Suche immer noch!

PM

Wie oben beschrieben, suche ich so eine Seitenbacke, Gepäckfachdeckel wird nicht gebraucht und sollte nicht durchgerostet sein! Lg Christoph

Nein, die waren bei dem Modell so!

Das würde natürlich viel erklären Danke!

Hallo, Bin auf der Suche nach einem originalen Damentritt, welcher mit 2 Schrauben an der Backenseite und mit einem Schrauben am Boden der Seitenbacke befestigt wird! Löcher sich schon da, deswegen muss es so einer sein

Irgendwann muss es ja mal weitergehen Aber gleich mal die nächste Frage: wie funktioniert das denn mit dem Lenkradschloss? Habe den Zylinder und die Feder, welche sich aber nicht über den Zylinder schieben lässt, weil zu klein??

Passt die auch auf eine vl?

Hier findet man alles, was man zum Zerlegen und Zusammenbau wissen sollte!

Ist das denn professionell lackiert worden oder kann man mit Glück noch o-lack drunter finden? Edith: also "Professionell" mein ich!

Egal, wie es ausgegangen ist, freu dich, dass der porsche x Liter versoffen hat, nur um weg zu kommen

Neu verzinken! Da kommst in Summe sicher billiger weg, außerdem weißt du dann auch, dass es gute Teile sind und auch gut verzinkt (hängt halt vom Betrieb ab...) wurden. Und die Freue, wenn man vorher-nachher vergleicht ist auch nicht zu unterschätzen

Hätte mir gedacht, dass keine ACMA sowas oben hatte, aber beim Stöbern durch den Thread hab ich doch viele entdeckt! Welche Schlitzrohre passen denn? Von VL und VB? Hat vielleicht jemand eines? Kann auch leicht ranzig sein

Ist es eigentlich ein absolutes no-go, auf einer V55 ein 2-teiliges Monoschlitzrohr zu montieren? Würde doch einiges an Rost verbergen!

Wie macht ihr das eigentlich, wenn ihr einen neuen Aufkleber habt? Gibts da eine Methode, die "nachpatinieren"? Spiel mich gerade mit Kerzen, die ziemlichen rußen, aber dieses moderne UV-beständige Papier

Wie heißt denn der Farbton? Sieht schick aus Edith: auch, wenn der o-lack natürlich auch top gewesen wäre

Hallo, Ich weiß, man findet das eine oder andere schon darüber, aber ich wollte mal konkret wissen: Wie viel und welches Öl habt ihr in eure alten Stoßdämpfer gefüllt und wo bekommt man Dichtungen her? Zu den Vorderen: Habe bei meiner GTR den Stoßdämpfer neu befüllt, Gabelöl mit Viskosität von 7,5 (muss ich nochmal nachschauen morgen) und randvoll angefüllt, wie irgendwo gelesen. Finde ich jetzt nicht so prickelnd vom Fahrgefühl her Hat da wer einen guten Wert in ml? Zu den Hinteren: Habe einen Lf Stoßdämpfer hinten zerlegt und es war kaum noch Öl drinnen! Also welches Öl und wieviel gehört da rein und wo bekommt man am einfachsten den Dichtring her?? Bitte um Hilfe

Wie bekommt man denn die festsitzenden Züge aus dem Rahmen? Hab da schon sehr viel WD40 reingeschüttet! Wars zuwenig?? Also ich sprech vom blauen Rahmen...

Welche Rohlinge brauche ich denn bei einer schwedischen GL? Müsste dasselbe wie bei einer VB sein?!