Feindi

Hallo, Ich würde mich auch wieder freuen, wenns auf meinem Android Handy wieder die mobile Version vom Forum geben würde, das war echt praktisch...

Wieder mal ein echt super Topic Sind die schwarzen Streifen auf dem Kotflügel eigentlich nur mit Farbe aufgemalt?? Weil bei meiner ACMA sind da keine mehr drauf und der ist sicher olack...

Die Nummer ist auch bei der meines Freundes VNL2

In Österreich gabs auch Sprint mit 125ccm und Lichthupe Wegen Fahrgestellnummer könnte ich nachher sogar nachschauen...

Wenn man die Lichtschalteraufnahme aus versehen strahlen hat lassen, wie bekommt man dann wieder eine schöne Obfläche hin? Hat da schon jemand das selbe Problem gehabt? Schalteinheit ist noch schön, sollte von der Oberfläche halt wieder zusammenpassen...

Ich habe auch einen Mikuni, der nächstes Jahr in meine gtr soll... Warum ich nichts verbiegen, schneiden möchte? ->o-lack! Ich will ja nicht gesteinigt werden... Also nur her mit Tipps für ansaugstutzen!

Bitte alles hier lassen, lese nicht bei den SF mit und finde dein Projekt echt toll

Danke dir Und wie sieht es mit einem T2/T3 Kotflügel aus?

Kann mir vielleicht jemand die Länge der Feder messen? Was mir vorne nämlich noch fehlt, ist der Kotflügel, die Finne, die Feder und ein Dämpfer (was aber das geringste Problem ist) Gibts da irgendwelche Alternativen, die ich verbauen kann??

Kann mir jemand weiterhelfen? Welcher Kotflügel und welche Finne wurde denn verbaut?? Beides fehlt und hab noch keinen ersatz auftreiben können! Die 8" Dinger fallen auf jeden Fall mal weg, so viel weiß ich schon

Ist ein ganz normales Rechtsgewinde, mit dem Schlüssel musst halt kreativ sein, was du da nimmst Und dahinter ist dann ein Lager, dann ein Rohr (wohl als Abstandhalter zwischen den Lagern) und an der Außenseite ist dieses ominöse Nadellager

Ich würde unten mit Fertan Protewax o.Ä. drüberpinseln/lackieren Und die Felgen würde ich nochmal mit Pelox entrosten und dann mit Lackreiniger,Politur auffrischen, du wirst überrascht sein

Das würde mich auch interessieren, ob noch irgendwo "Vespa" Schlüssel aufzutreiben sind Habe gerade das selbe Problem mit Schloss ohne Schlüssel, werde ich dieses WE mal zerlegen und dann schauen...

Hmm, ich dachte, das ist das Datum, wo die die Meldung reingestellt haben ?

Vielleicht auch noch ganz interessant für deine (extrem geile ) Kiste: The Who sucht

Simmerringe der beiden KUWE Lager sind die selben wie bei bei Sprint und co! Klick Bei der Antriebswelle ist es der 27x42x10mm Lager sind eigentlich auch alles leicht zu bekommende Lager, außer das NA1020 (ist auch bei der 150GS verbaut), ich habs mir über einen egay shop um 16€ geholt, bei den Händlern zahlt man gerne bis 55.... Solange nur Verschleißteile gewechselt werden müssen, eigentlich kein Stress

Ich würde irgendein Wachs drauftun... Ich verwende immer Fertan Protewax, leicht aufzutragen, sehr beständig, aber leider glänzt es halt mehr als der Originallack Was aber unten wurscht sein wird.

Hab ich schon in Original gesehen, ziemlich geiler Druck und das 1:1 Leider sind ~5000€ doch zu viel für mich gewesen...

Immerhin mal schöne Fotos gemacht worden

Schaut eher wie ACMA aus Vor allem auf der Rückseite "Tours = 1 Metre" Wenn er funktioniert würde ich +- 100€ dafür sagen

Pelox ist eh ein Rostentferner, nur das mit der Farbe war ein Nebeneffekt! Wenn man ihn lange einwirken lässt, KANN er auch den Lack weich machen

@Kebra: Laut Beipackzettel muss das Pelox mindestens 20 min einwirken, obwohl man da dann wirklich viele Durchgänge bräuchte Habe herumprobiert und bin bei der ACMA auf 1 - 1,5 Stunden Einwirkzeit gekommen, bevor der Lack weich wird und auch mitgeht! <- Obwohl, das war bloß nur der Ü-Lack anscheienend

Puh! Grau mit Grünstich triffts wohl am besten, dann ist ja alles gut Danke dir!!!!

Muss mir jetzt das Herz in die Hose fallen? Habe meine ACMA V56 eine Stunde mit Pelox einwirken lassen, und beim abwaschen kamen dann immer mehr dunkle Flecken durch Jedoch beim Vergaserdeckel ist unter dem Sticker auch das dunklere Grün zu sehen. War das jetzt die oberste Schicht des Lacks, oder ist da mal überlackiert worden???? Die dunkle Schicht hält wirklich gut, und bei der Hellen reicht schon mit dem Gartenschlauch draufspritzen! Weiß jemand, ob die nur grundiert und dann lackiert wurde, oder ob da wirklich 2 Schichten grün lackiert wurden? Bei den Sattelgestellen, der Gabel und den Felgen ist mir sowas nicht aufgefallen, bisher nur beim Rahmen und der Gepäckbrücke...

Kurze Frage: Wie viel Spiel darf den bei den beiden Punkten an der Schaltraste sein? 1 hat sehr leichtes Spiel, müsste ich mit der Ventillehre messen 2 wackelt wie Sau, tut aber auch eine zweite Schaltraste, die ich habe... Danke!