Zonk

Wenn es auch ein 200er Cosack sein darf, meld Dich. Bereits umgerüstet und einsatzfähig für Px...

Im Wald da steht ein Auerhahn der schaut mich ziemlich sauer an. Das macht mir nichts, weil ich jetzt Penne und zwar auf seiner Auerhenne... Buffff...

Spannend finde ich immer wieder diverse Leute mit Ihren schitzo Ansichten. Auf der einen Seite wird das ureigene Recht eingefordert andere User für allmöglichen Kram herablassend zu belehren. Auf der anderen sich als Moralapostel hinzustellen um ja als jener wahrgenommen zu werden. Schließlich gibt es ja nur "null und eins" Wegen solch schwacho Geschwuller gab es vor Jahren schon mal Diskussionen/Anfragen, ob es nicht Sinn macht BlaBla und F&S komplett auszublenden. Sicherlich ginge vieles an nicht Fahrzeug Infos flöten, man würde sich aber einiges von diesem "Facebook/Insta" geseier ersparen. (es lesen zu müssen sowie zu moderieren) Natürlich nur meine ureigene Meinung...

Wenn es Dich doch jucken sollte, wäre hier der nächste Abnehmer...

Regal unterm Karren wäre wahrscheinlich Kacke bezüglich der Laufruhe. Ansonsten kein Problem...

Moin. Box Frage. Meine Polini Box unter der Alltags Px, macht nach 5-6 Jahren so langsam den Sittich. (wurde seinerzeit für Px gekauft und die Halterung auf das Cosa Maß angepasst) Ansich bin ich zufrieden und würde mir ne neue holen. Zieht sauber durch und ist noch immer recht leise. Nun liegt aber noch eine BigBox Touring im Regal. Taugt jene erfahrungsgemäß P&P für folgendes SetUp? 200er Cosacken Block mit Px Alt Zylinder, Langhub, Si24 nebst Venturi, kurz 4 und 24/64... Bitte/Danke

Morgen!

Moin. Nur zur Klarstellung. Dies Topic ist eine Art Aufforderung, Eure faltigen Ärsche nächstes Jahr nach Mersea zu bewegen. Um Tickets für die Fähre und den Run, müsst ihr Euch selber kümmern. Nicht das da nen falscher Eindruck entsteht! Wohlsein Ps. Tickets für die Fähre via StenaLine. Tickets für den Run zB via Facebook beim Colchester DVLC.

Hier stand Murks... Nüchtern betrachtet, traf mein Geschreibsel nicht den Kern...

Dann würd ich, auch wenn es in den Pfoten juckt, daß weitere befummeln am Motor erstmal sein lassen. Höhle genüsslich vorbereiten und ran an den Speck (Schmock)

Jut, dann zeitnah die CDI wechseln und er"fahren". Dank Euch

Würde den Motor auf die Werkbank packen. Dann kannst dich anbei, wie @weissbierjojo schon sagt, um die Aufarbeitung des Chassis kümmern und den Motor entspannt befrikln. Alles andere ist irgendwie zu russisch für die Karre. Klaro, nur meine Meinung.

Moin. Hab nen Problem welches ich nicht ganz nachvollziehen kann. Hintergrund: Anfang 2024 ne spanische 5 gekauft. (Bj 90 mit E Starter) Motor ungeöffnet, restliche Verschleißteile wurden vorab getauscht. Pfingsten24 Richtung Dive knapp 35km gekommen, Kiste aus. 2-3 Minuten gewartet und wieder angetreten. Lief. Auf Verdacht die Kerze getauscht, weiter. 5 km später Kiste wieder aus. Also einfach aus. Kein Klemmer, Spritmangel oä, einfach aus. Zurück in die Halle geschleppt und aus Mangel an Zeit erstmal stehen lassen. Im Herbst Moddor raus und einmal frisch gemacht. Außer prösen Kabeln an der ZGp nüx auffälliges. Peitschen erneuert und Kiste wieder erstmal stehen lassen. (E Starter wollte noch nicht, ist vor kurzem erst gelöst worden) Letzten Samstag die erste Strecke gemacht. Zufällig die gleiche Strecke wie zum Dive24. Nen paar Km weiter ging der Bock wieder aus. Wieder einfach so. 2-3 Minuten gewartet, angetreten. Lief. Wieder auf Verdacht die Kerze getauscht (diejenige die ich 24 rausgenommen hab, ist nun wieder drin). Problemlos nach Hause gekommen. Nicht zaghaft, Hahn auf alles was da halt so ging. Nun meine Frage: Was kann das sein? Kumpel meint, daß es die CDI sein kann. Irgendwann baut die wohl gewisse Werte auf und wenn sie fehlerhaft ist, kann sie aufgeben. CDI liegt parat und wird die Tage getauscht. Gibt es eurerseits noch andere Ansätze? Bitte/Danke

Glaube da ist eher nen Auspuff gesucht...

Jo, so 3.5k ungefähr.

Moment, nicht falsch verstehen! Hab hier nüx zu melden, war nur meine persönliche Meinung als Dullbirne. Die Herren in Tiefblau, sowie Final der rote Baron, schmeißen den Laden... Wohlsein

Najanu, ist getz nicht das erste Riementrieb Angebot im Vk Roller Bereich. Solang das nicht ausartet und diverse Teile im Vk Teile Bereich landen, issas irgendwie ok... Edith korrigiert: Vk Diverses....

Mal abgesehen von der Trägerplatte, bekommst Du alle Teile aus diversen 0815 Schaltern (zB Smallframe, Lambretta usw) Ne Datei hab ich irgendwo. Gehe die Tage auf die Suche und melde mich

Gebraucht wird schwierig bis unmöglich. NOi basteln wäre die Devise. Träger hab ich liegen, bei Interesse schick ich Dir einen zu.

Jo, richtig. Der komplette Schalter (inkl Gehäuse) passt als sollte es so sein. Hab das vor Jahren mal angehalten und fand das unstimmig. Gefühlt hat man da nen zu dicken Klotz dran hängen...

Der Ape Schalter passt p&p. Baut aber ~ 1 cm höher auf.

Nix zum Kippn stopfen? Ab in die Tonne damit!

Fein nehm ich. Rest per Pm.

Moin. Zwischen Tacho und Lenker kommt doch eine etwas dickere (~3mm) Filzdichtung in Muschelform oder hab ich das falsch auf dem Schirm? Wenn ja, wo bekomm ich die geordert? Beim SCK sowie SIP war ich nicht erfolgreich...