turtleharry

Und hoch

Meine Erfahrungen beziehen sich auf nen LF 193ccm Polini Tourer.

Ich habe mich seit ein paar Jahren beim VHSH auf die K21 eingeschossen. Finde ich persönlich auch ne gute Wahl Ist der K24 auch nicht so unähnlich, ausser im HD Bereich.

GL-Block weg.

Nop. Siehe bitte erste Seite was momentan zu haben ist.

Jetzt hab ich dich verstanden . Besten Dank.

Danach bewege ich ja mit den 5-7 Nummern magerer noch total im Rahmen. Das wollte ich wissen. Besten Dank!

hab ich das jetzt richtig verstanden, du musstest wenn du nen Luffi verwendest runterdüsen ?? Dachte mit Luffi, weniger Luftzufuhr und deshalb automatisch alles etwas fetter ?

Nein, da ja ohne Luffi Mit HD145 alles gut ist. Außerdem qualmt die mit HD145 und Luftfilter schon sehr und viertaktet im unteren Bereich. Denke nicht das es in die andere Richtung gehen sollte. Die Frage war auch nur ob es grundsätzlich dafür Erfahrungs- bzw. Richtwerte gibt wenn man ohne Filter abdüst und dann den Filter drauf steckt. Oder kann man das nicht pauschalisieren?

Polini Tourer 193ccm (177er mit 62er Welle) HD 145 28PS Bin dann mit dem langen RamAir Socken auf HD140 runter, aber wie gesagt immer noch etwas zu fett.

Ja, das ist mir klar. Ich hatte irgendwie im Kopf das man die Bedüsung ca. 2 Nummer verändert wenn man nen Luffi rauf oder runter nimmt. 5 Nummern und immer noch zu fett kommt mir einfach ein bisschen viel vor. Deshalb die Frage ob es da nen Erfahrungswert gibt.

Hab meinen VHSH-30 auf dem P4 ohne Luftfilter abgestimmt. Wieviel geht ihr in der Regel mit der HD runter wenn der Luftfilter wieder drauf kommt? Hab hier nen langen Ramair und bin mit der HD schon um 5 Nummern runter. Ist aber immer noch sehr fett

Hammer Ein paar mehr Infos zu dem Setup wären cool.

Sito Plus dazu

Besten Dank.

Ich hab gesehen es gibt zwei Schall und Rauch Auslassstutzen. Warum gibts einen mit weniger Querschnitt und einen mit mehr ? Ich nehme an es wird in der Regel der mit mehr Querschnitt verwendet, oder passen dann gewisse Auspuffs nicht mehr ?

Warum hast du von dem Ü50 keine aktuelle Kurve gemacht ? Keine Zeit mehr gewesen ? hattest du seit der letzten Ü50 Kurve nochmal was geändert an deinem Motor ?

Ich hab mir bei meinem Tourer eine USB Stecker montiert der mir das Smartphone während der Fahrt läd. Den MRP Smartphonehalter finde ich sehr geil :)

Nadeln und 75ccm Zylinder sind weg.

Bin gespannt !

Sito Plus dazu

Hab momentan bei meinem Polini 28PS am Hinterrad. Das Ganze mit einer 62er Glockenwelle, Membran (V-Force4) und den Bullet. Da ist aber jetzt schon langsam Ende der Fahnenstange. Deshalb der Gedanke auf was moderneres umzusteigen. Peripherie soll wenn möglich bleiben, da eingetragen. Was außer Auslass muss den in der Regel am M1X noch bearbeitet werden ? Zylinder ist noch nicht gekauft. Würde aber gleich den S&R Auslassstutzen mitbestellen.

Danke. soll ein Tourer mit ca. 30PS werden, aber mit vorhandenen Bullet. Der 30er Dello ist eingetragen, deshalb will ich den nur ungern ändern. Wenn du jetzt gesagt hättest den M1X sollte man auf jeden Fall mit nen 35er aufwärts fahren, hätte ich meinen Keihin dafür eingeplant.

Dellorto Nadeln sind reserviert bis Geldeingang