Uncle Tom

ich muss gestehen das ich zu dumm für scooterhelp bin. ich finde da eigentlich nix.. falls jemand nen link hätte wäre ich dankbar... grüße thomas

Hallo, Hab gestern für meine Frau ne PK125 Automatik Bj 1994 gekauft. Hat da jemand ein Werkstatthandbuch dazu oder wo finde ich für das Modell passende angaben. Automatik ist ja für mich eher ein Fremdprodukt... grüße Thomas

ich brauche nur die wangen ... gerne def. mit pleulschaden. die wellenstumpfe sollten noch möglichs Ok sein... 2-3 Stk. sollte ich haben... bitte allen anbeiten.. danke und grüße Thomas

erledigt... danke !

bitte mal alles anbeiten.. danke thomas

Hi, Suche nen 136er Malossizylinder. Gern angerieben. Sollte halt noch so sein das er für das letzte Übermass noch gebohrt + gehohnt werden kann. Benötige nur den nackten Zylinder... Bitte mal alles anbieten.. Danke und Grüße Thomas

das rumflexen .. egal wie.. macht die MMC welle ned besser. die wellenwange ist sobald dies stege oben weg sind sowieso nimma für reichlich leistung ausgelegt.. aber ich schreib da je eh wieder nur müll.... wie grad in nem andern topic ja so toll beschrieben wurde fertige ich ja nur müll an....

da es ein roller für die frau werden soll würde ich einfach einen standart polinizylinder ohne pi-pa-poh nehmen... auslass etwas richten (65%)und fertig. timing 125-185° ..sowas läuft in tausenden italienerkisten jahrelang ohne probleme und kostet ned die welt.. wenn ne brauchbare frässchablone für willst meldest dich per PM.. grüße Thomas

schmeiss den carbonrotz raus und und mach normale korkbeläge rein und die kupplung hällt problemlos mit den federn die da hast und dem normalem SAE30er Öl......

hast du nicht.. darum muss/sollte der steg auch vor dem beschichten beim grundmaterial zurückgeschliffen werden damit man nach dem beschichten genügend schichtdicke hat....das machen aber die wenigtsen... auch lauro ned.. leider....

soda.. die ersten wellen wurden lieferfertig gemacht und teilweise am WE per Bote auf der CS ausgeliefert ... die bilder sind von den aktuellen "54"/105 und 56/110.. von den anderen wellen wollen die leute die sie haben wollen keine bilder hier sehen also es wird langsam.... die 56er dauern aber noch länger.. ach ja.. die wellen mit 110er pleule kostet aktuell 70€ mehr als die mit 105er pleuel...

die ersten T5 Wellen sind mal fertig.. beides 62er ..1x mit 116er pleuel und 1x mit 110er pleuel... Bilder der neuen SF wellen gibts auch im andern topik die PX wellen dauern noch.. wird aber jeder benachrichtigts sobald sie fertig sind...

solche stehbolzen kommen mir irgendwie bekannt vor... glaube sowas habe ich schon mal irgendwo gesehen... bin schonmal gespannt wie das beim aluzylinder funktioniert

damit das topic ned verschwindet...

3 beläge würde ich in nem strassenroller nehmen und 4 in nem rennroller... das hällt dan ganz locker 2-3 komplette ESC rennwochenenden.... nur mal die XLII beläge über die normalen et3 legen und dann sieht du was du bei den reibscheiben nachfeilen muss. korscheiben passen ja P&P...alles in allem ca. 40min arbeit. korb brauchst bei 3 normalen oder 4 dünnen belägen ned verlängern.. das fährt alex in seinem falcomtor seit über 2 jahren in der ESC nach einem sehr kurzen versuch mit carbongelump. das hielt dan genau 3 runden... und der rest vom team seit jahren..... meine komplette kupplung kommt eigentlich nur bei strassenmopeds zum einsatzt weils da einfach richtig lange problemlos funktionieren soll... soda aber nun wieder zum falcthema....

eine richtig modifizieret XL II kupplung hällt 30PS locker mit 6 XL worb federn .. da brauchts keine XLLL und cosa federngedöns.... halt standard ET3 beläge und die reibscheiben der ET3 passend zugefeilt das sie rein gehen in die XLII und klarerweise korkbeläge und keinen carbonrotz der nix kann. 3mm deckscheibe und fertig.... sollte aber langsam mal durch sein das thema

wiedermal hoch das ganze !!! ich such immer noch !!! grüße Thomas

ahh... endlich hat das topic auch der edle "spender" des kotis erblickt... waren dann halt doch noch gut 3h arbeit bis er wieder so ausgesehen hat wie er sollte.. aktuell mach ich grad noch die kaskade fertig... und dann gehst ans rahmenlöcher zuschweissen.. ist noch ein langer weg

eher zum glück sonnst hätte den ja bald wieder jeder droben...

tja.. gut ding braucht weile... wollte die lammy eigentlich um diese zeit fertig haben aber einige rennmopeds versauen mir da meine planung... scheiss rennen fahrereri

bei mir sieht das so aus.. anstelle von nem blingbling halter mal das schweisgerät angesetzt scherz beiseite... schönen halter hast da gemacht harald

jop... eigentlich schon ... was verstehst unter riffig ??

solche suche ich... sollten halt möglichst billig sein... bitte alles anbieten mit bild vom zustand.. danke Thomas

schön soviel stuss auf eine haufen zu lesen

Deswegen nochmal der Appell: Es ist ja schön und gut dass die Orga hier so strenge Regeln aufstellt und alles so straight wie möglich organisieren möchte. Aber profitiert doch bitte von der Erfahrung "aus dem ESC Lager", denn alles andere wäre glatte Ignoranz und einfach nur gefährlich. genau das habe ich dem organisator heute im telefongespräch auch probiert näher zu bringen... aber leider ohne erfolg...