Uncle Tom

meine originalen piaggo T5 zündungen die ich habe haben alle keine langlöcher...wüsste auch ned wozu die gut sein sollten ausser das sie den verstellbereich einschränken ... thomas

Motorgehäuse ist auch unbrauchbar. wollte heute noch schnell ne adapterplatte für nen anderen zylinder auslegen... zylinderfussbohrung ist mittig von den 2 motorhälften was sie ja in echt ned ist. limaseite hat nur wunderflächen...zylinderstehbolzenabstand ist irgend was.. so wie auch die zylinderbohrung reine kurven sind usw...... langsam werde ich traurig.... thomas

doppelpost...

ist für T5 welle ausgelegt,,, lüfterrad auf T5 welle ... na draufstecken und anziehen... grüsse Thomas

so.. alles am laufen... die fertige grundplatte wird so aussehen... sollten noch änderungen erwünscht sein bitte bis morgen mittag bekanntgeben,,, die 2 markierungen sind die origionalen... die einzelne wäre die um die platte um 180° zu montieren... preis scheint sich aktuell bei ca. 50? einzupendeln eventuell auch noch etwas billiger..... grüsse Thomas

Hab mirs grad nochmal angesehen.. sagt mal.. sollte die freistellung für die kabel bei der T5 ned um 180° versetzt zu den grobmakierungen sein wo man die grundplatte das erste mal hin setzt ? die vario hat ja 2 zündpunkte. wäre sogesehen also egal ob die genau um 180° verdreht eingebaut wird. platz für die kabel wäre auf der anderen seite ja mehr als genügend... wenn ich es mir grad nochmal durch den kopf gehen lasse werde ich wohl einfach die grobmarkierungen auch noch um 180° versetzt einbringen.. dann kann jeder das teil so reinschrauben wie er will.. die grundplatte wird um 7mm höher als die standart... ein bild vom cad entwurf poste ich morgen gegen mittag... grüsse Thomas

jop, wenn ich das heck auch noch herbekomme dann past das eh. scahade ist halt das sehr viele teile rein als flächen imptortiert werden kann in SW so das es zumindest optisch brauchbar aussieht...aber wird schon.. noch ist end weihnachten... grüsse Thomas

64mm Wiseco....drehschieberwelle mit 62 hub... usw... zylinder ist grade beim auslasssteg einschweissen.. danach noch oben ca. 9mm verlängern und das timing so korrigieren wie ich es haben möchte und dann endlich ab zum neu beschichten... dein kupplungsdeckel PM hat mich gedanklich sauber angeregt... grübel da nun schon 2 tage drüber und denke da inzwischen ne brauchbare + günstige lösung zu haben.. ausser der 4,00" option aktuell kämpfe ich aber mit ner grundpaltte um die variotinik auf dem T5 motor zu montiern.. wird aber alles noch werden... grüsse Thomas

hi, ich habe hier 3 stk. T5 motoren die ne vespatronic bekommen sollen. ich werde ne neue grundpaltte aus alu fertigen lassen. sollten da 10 leute zusammenkommen wird sicher billiger... terminlich habe ich mitte jänner für die fertigstellung angelegt... wer also eine haben möchte info an mich... preislich kann ich noch nix genaueres sagen ausser das es unter 100? liegen wird grüsse Thomas

das einzige was ermüdent ist sind lobeshymnen für parmaschinken und quarktriniteile...

wieso sollte ich hier meine meinung ned reinschreiben ? ist ja immer noch ein öffentliches forum und lebt auch davon das nicht jeder auf der selben welle dahin schwimmt... zudem lese ich hier eh sehr wenig und schreibe noch weniger oft was rein ... eigentlich immer nur dann wenn die aussagen eher wieder nem gottestdienst als den tatsächlichen ergenissen ähneln... so aussagen alla poilini ist tot.. da drüber kann ich eben aktuell nur lachen... da passen so ausagen wie parmaschinken und quarktrini eigentlich genau hier her... sidn genau gleich sinnfrei wie todesmeldungen ist doch immer wieder lustiug wie sich machen leute die einen furchtbaren hype um ein produkt machen das bestenfalls normaler durchschnit ist sich drüber aufreggen aus ihren träumen erweckt zu werden thomas

das meine ich eben auch. 1x ne vorlage und dan kann man so ein biegeteil sicher im breich von 5-10? passend nachbauen. also, wer hat da den jetzt einen passenden für serie 2 rum den er zur nachbildung zur verfügung stellt ?? wäre einfacher als komplet selber was zu bauen.. ginge aber sicher auch... thomas

jop, die komplette baugruppe fehlt mir als SW nwender auch... viel teile nur mit fehlermelungen und wenn überhaupt dann fehlenden flächen. also ca. 80% des bauteil sidnnur optisch teilweise vorhanden.. die limamotorseite stimmt leider überhaupt ned. das heck ist gar nicht vorhanden. genau das war das teil wo mich am meiten interesiert hätte um nenauspuf zu verlegen. alles was irgendwie mit federn zu tun hat ist auch müll... derzeit für mich eher verloregens geld da um überhaupt was zu sehen die teile nur als flächen importiert werden können und ich sie dan komplet nachmodelieren muss. und nach dem ersten virtuellen nachmessungen muss ich dan erst wieder jeden bauteil selber in die hand nehmen nudselber nachmessen damit ich sicher sein kann das es auch stimmt....usw. also die zietersparnisswo ich erhoft hatte istfür michso gut wie ned da...

ich les hier immer Ü30... wo sind den bitte diese tollen kurven vom parmaschinken... aktuell sind es def. weniger PS als zb. ein gesteckter falc mono und das bei das dafür ca. 2500 rpm später. also voll tolle drehzahlen für die strasse und das kosten tun ja beide ca. den selben preis. beim falc wird über diese leistung eher im topik gelacht oder besser gesagt nix dazu geschrieben weils da nix zum rumhupen gibt. sind wir ja immer noch im breich was ein sauber gemachter polini oder malossi auch kann usw... dares eintrag spiegelt auch ziehmlich genau das wieder was ich auch meine. so gut wie niemand will für die strasse nen motor der erst bei 11000 seine leistung hat. toll sidn da motoren die bei 7500-9000 leistungahben und ned erst dafangen.. mein alter polini hatte 20PS bei 8000rpm und das vor 5 jahren...usw... solange hier im topik nix gescheites an leistungskurven auftaucht bleibt das für mich ein parmaschinken und nix anders. was ich ja eher lustig finde ist ein totoal übertriebener hyme um das ein teil, als ob gewisse leute eine verkaufsprovision für den aluplumpen bekommen würden... thomas

Ich hab mitte des jahres mal mit Marco von LTH drüber geredet. der wollte mal nen halter ins programm nehmen.. da soll es auch schon muster davon gegeben haben. ich werd mal wieder mit ihm reden ob das noch aktuell ist oder inzischen erledigt.. hätte für meine serie II auch gern nen halter.. eventuell leg ich ja ne fertigung dafür auf... grüsse Thomas

also ich hab um 391? bis jetzt nur bombastischen müll entdeckt... für mich der gleich plunder wie quarktrini gelump... aber jeder wie er will oder eben mag oder eben ned kann.....

zylinder vorbereitet um nach dem schweissen nen ordentlichen auslass herstellen zu können. sobald ich fertig geschweist habe gibst dan die nächsten bilder....

für meinen geschmackt viel zu tief gespindelt beim zylinderfuss und klarerweise ne falsch kupplung

Undi.. deins ist aber kein parmaschinkenzylinderglump sondern was ordentliches....

na ja.. einen M1L überlegt ja auch jedes andere motorteil.. die dinger sind ja schon in der verpackung kaputt....

das umrüstlager selber ist ja eignetlich der volle schrott.. sollte das ein motor mit ordentlich leistung werden würde ich das ned verbauen.. für nen 0815 polini oder malossi ist es noch ok... distanzscheibe zum positionieren im motorgehäuse ist immer gut bzw. sollte eigentlich standart sein wenn man schon mit ner ets welle in nem normalen gehäsue rum murkst... thomas

also nach meinen erfahrungen bringt ein stuffer im mebranekasten leitungsmässig genau gar nix. genauso wie die f-furz3 viel der grössere mist ist als ne v-force2. einafch so einbauen und glücklich werden.. im übrigen darfst die bilder von meinem motor gern aus deinem topik entfernen... grüße Thomas

also für mich sieht das jetzt eher nach membranansauge aus als das da ne MMC welle seitlich noch ordentlich schleissen würde um den mit drehscheiber zu fahren.. die MMC hat ja auch noch ne relativ grosse fase an der wange. thomas

das denke ich aber überhaupt ned das sich bei mir so ein glum rauskristaliesieren wird... Thomas

langsam aber sicher wäre ich schon mal froh irgendwas zu bekommen. ich würde endlich gerne meinen auspuff verlegen den rotax umbau kann man ja selber inerhalb von einigen minuten dazumodelieren.. aufwand ist da ja sehr gering wenn man weis was man tut... thomas