Uncle Tom

die hat noch kein tachoaufnahme. kontruiert ist sie aber inzwischen mit tacho. war/ist das erstmuster für alex seinen racer... da am WE ja das erste rennen ist kann ich die bilder jetzt auch mal posten und ja. oben ist geschweist....

pk gabel um 25 gekürzt. länge ausgeglichen an der oberen stoßdämpferaufnahme.. bremszangen/stoßdämpferaufnahme ist eigenbau. making of bilder gibts keine.... *g* thomas

TiTo´s way....

jo, Der Roller ist immer noch ned so ganz problemlos wie gewünscht. Das wäre aber ned wirklich das Thema.... Aktuell sind von eime Teammitglied die Frau + Kind so krank das sie im Spital liegen... Da macht dan so ein WE ned wirklich Spass... und das sollte es halt eher schon... Sogesehen hoffen wir aufs nächste Jahr...

Das Tito- Team ist raus und gibt seinen Startplatz ab

Motor ist noch "jungfräulich". Alles neu.. lager, siris usw... Vergaser ist ned umgebaut.... werde mrogen abend aber trozdem nochmal den siri limaseitig tauschen... rein zur sicherheit.. man weis ja nie... *g* Thomas

ich eben auch...

warum sollte der Motor mit einer zu fetten ND im Standgas anfangen langsam die dehzahl zu erhöhen ? ich kenne sowas eigentlich nur von zu mageren abstimmungen. was mich ja wundert ist das solange es eher kalt ist alles passt und sobald die temperaturen höher werden es überhaupt nicht mehr passt...

Hi, jetzt wurde mir auch ein 35er PWK zum abstimmen überlassen... Motor ist ein 57er Falc mit 54er Welle Auspuff ist ein 55er... im Vergaser ist aktuell eine 165HD. Rest ist Auslieferungszustand des Vergasers. wenn ich noch alles richtig im Kopf habe wäre das ein 6,0er scheiber. ND50, Nadel weis ich leider nicht mehr. Aktuelles problem. Solange die Aussentemperaturen (am morgen) niedrig sind läuft der richtig gut und alles ist ok. Sobald aber die Außentemperaturen stiegen (gegen mittag) bin ich unten rum gefühlsmässig viel zu mager und der motor kommt nicht mehr "runter". Im Standgas beginnt er langsam die drehzahl zu erhöhen. Nach nem kruzen Gasstoß ist sie dann wieder niedrig und beginnt langsam wieder zu steigen. Falschluft zieht der Motor keine. Das habe ich alles nochmal kontroliert.... *g* Thomas

schlagschrauber beim anziehen verwendet ?

Doch.. zur Dekozwecken bei mir an der Werkstattwand

mein 60*58.....

letzt feinabstimmungen....

Thilo und ich haben 2002 oder 2003 die QM in Stockach gewonnen. Als Siegespreis gab es einen 200er Auspuff vom ULI.... leider warten wir immer noch auf den Auspuff den der wurde torz mehrmaliger Nachfrage leider nie fertig obwohl es immer wieder welche zum kaufen gegeben hat.... also Type !

SIP Art.Nr. 19074400

@ Mathias: falls es helfen sollte... mein 54er drehschiebermotor mit polinizylinder , breitem einlass und 32er ansaugstuzen liegt seit gut 2 jahren fertig im keller... den würde ich dir zur verfügung stellen für etweilige tests... *g* Thomas

der Vorteil ist ganz einfach die Verfügbarkeit. Oder kannst du mir sagen wo ich einen "Spanischen" Koti in Stahl bekomme der einbaufertig ist und keine lawine kostet ? dan immer mal raus mit der Info *g* Thomas

auch von mir noch alles gute !

mir war langweilig.... würde ja sagen bei pleuellänge 105 gehört ne 8,3er fudi drunter damit es ähnlich wird wie beim 97er pleuel

Das TiTo Team würde sich über ne neuauflage ebenfalls freuen !!! Wir haben da ja noch mit der Strecke "ein echte Hünchen zu rupfen"... grüße Thomas

also wenn ich die welle in den tiefkühlschrank lege messe ich nur noch 25,005 und wenn ich nen anderen mikrometer nehmen dan doch wieder 25,01... lege ich die welle ins backrohr dann kann ich auch ab und an mal 25,025 messen da ist def. genügend spiel in den lagern das es 0,02 übermass an der welle veträgt ich habe auch schon von einigen rollerkönigwellen gehört bei der der limalagersitz zu klein war. sowas kann es doch echt ab und an mal geben ohne einen bösen mutwilligen hintergedanken. das sind ja auch alles anfertigungen aus kleinserien. früher habe ich bei meinen wellen nur stichprobenartig gemessen. inzwischen vermesse ich jede welle bevor sie meine werkstatt verlässt... trozdem kann es mal vorkommen das man was übersieht leider spielt der faktor mensch immer noch eine rolle bei solchen sonderanfertigungen.. jeder der mich in der vergangenheit direkt wegen probleme mit teilen von mir, welcher art auch immer, angesprochen hat wurde passend bediehnt. auch ohne das es hier im forum promotete wurde.... so, genug für heute... ach ja.. bei der 51er welle steht 1 malig weil das def. auch eine einzelanfertigung ist

rein mal zur info... wellen kosten mit 105er pleuel 350€.. schon seit jahren. egal ob 51, 54 oder 56 hub. weil die herstellkosten sind ja auch immer die gleichen. lagersitz wurde schon vor längerem auf diese "neues" mass gebracht. diese mass haben im normalfall auch wellen anderer hersteller ich hab das topik eröffnet damit sich die leute beim UNDI melden können die ne 54er welle haben wollen... PS: toll.. ich hab erst 12 einträge

bitte lesen ! 54 Hub Vollwangen und Pilztype mit 105er Pleuel. Diese Wellen sind exclusive und nur beim UNDI zu bekommen grüße Thomas

Bilder aus der aktuellen Serie. Gut zu sehen wie schlecht doch so ein gedrehter Simmerrinsitz ist Lageraufnahme Limaseite DM25.02mm usw... 51 Hub 20/20er Stumpf 105er Pleuel 1 malige Sonderanfertigung 54 Hub Vollwangen und Pilztype mit 105er Pleuel. Diese Wellen sind exclusive und nur beim UNDI zu bekommen 56 Hub mit 116er Pleuel Grüße Thomas

Gabel um 3cm und Dämpfer um 18mm gekürzt und schon gugt es so aus...