Bonito66

Soweit ich weiß ist nur alles über Bj. 1961 Blinkerpflichtig. Musste bei meiner VBB Bj. 1963 auch nachrüsten. Hab die Hella Lenkerendenblinker genommen und Adapter gebaut. Ziemlich aufwändig das Ganze. Allerdings drehen die sich mit da keine Innenrohre möglich sind. TÜV hat es nicht gestört. Gruß

Max, du bist der Beste Glaube ich habe noch eine Distanzmutter hier rumliegen Das mit der zweiten Feder habe ich jetzt so gelöst Die dünne Feder hat prima in die dicke gepasst.

Danke. Weiß jemand ob das Federbein einer PX in die VBB passt?

ich war im Vogelsanger weg in Ddorf und werde es dort erstmal noch ein zweites Mal versuchen. Neue graue Stahlfelgen werde ich im Netz bestellen. Die alten Felgen waren leider nicht mehr zu gebrauchen da beim lösen der Muttern die toatal verrosteten Schrauben abgerissen sind. Achja, ich brauche auch noch einen originalen hinteren Dämpfer da der Repro Dämpfer auch wegen fehlendem bzw. nicht vorhandenen Gutachten bemängelt wurde. kann mir jemand sagen, ob da ein PX Dämpfer reinpasst? Den könnte ich mir von einem Kumpel leihen. Cheers

Kann mir denn bitte jemand sagen, ob die originalen 8 Zoll Piaggio Felgen das Logo eingestanzt haben?

Die Lösung gefällt mir. Werde ich auch so versuchen. Denke das reicht für den TÜV

Ja, ich habe einen Mängelbericht bekommen. Zitat: Räder: Zulässigkeit nicht nachgewiesen. Ich kauf mir einfach zwei "normale" Stahlfelgen in grau, sage ihm es wären original Piaggio und versuche es dann nochmal. Wenn er dafür allerdings auch wieder ein Gutachten haben will werde ich zum nächsten TÜV fahren.

Genau. Das macht nur der TÜV. Dekra darf das leider nicht. Gruß

Ups...da ist wohl einer ein wenig begriffsstutzig was das Thema "Ironie" angeht. Nicht schlimm...

Keiner eine Idee mit der Feder bzw. den Federn für den Hautpständer?

Ich hätte jetzt gerne das gekühlte Oettinger Bier links auf dem Bild

Dann mein lieber Rainer sag mir mal welche Felgen ich nehmen soll. Sind auf den originalen 8 Zoll Felgen die Piaggio Logos drauf? Gruß

Spiele auch schon mit dem Gedanken aber wie gesagt: Was ist wenn ich ich woanders hinfahre? Stehe ich da nicht jetzt schon in einer zentralen Datenbank drin?

Erstmal: ich könnte einfach nur noch Ich war heute mit meiner frisch restaurierten VBB Zwecks 21er Abnahme für neue Papiere beim TÜV. Das hieß: Früh aufstehen, Sprinter ausleihen, 2 Kumpels angehauen, VBB rein in den Sprinter und ab damit zum TÜV. Irgendwie hatte ich auf der Hinfahrt schon ein ungutes Gefühl, welches allerdings noch verstärkt wurde, als ich einen extrem unsymphatischen und launischen Blaukittel bzw. Halbgott in Blau zugeteilt bekommen habe. Also, VBB auf die Bühne geschoben, hoch damit und dann ging es auch schon los: Halbgott: Was sind das denn für Felgen? Ich: Normale 8 Zoll Felgen, warum? Halbgott: Die sind ja verchromt. Haben Sie dafür ein Gutachen? Ich: Nein Meister, habe ich nicht. Halbgott: Dann brauchen Sie andere Felgen. Originale von Piaggio mit Gutachten. Ich: Die Vespa ist 50 Jahre alt und die Felgen werden nicht mehr von Piaggio hergestellt. Es gibt nur noch Nachbauten zu kaufen Halbgott: Dann verbauen Sie doch 10 Zoll . Ich: Das geht leider nicht, Massa. Halbgott: Ihr Problem... Ich hätte ihn am liebsten erwürgt. Die alten Felgen konnte ich nicht verbauen, da sie schon so dermaßen verrostet waren, dass die Schrauben beim Lösen der Muttern abgerissen sind. Aber weiter im Text: Halbgott: An den Hauptständer müssen aber zwei Federn dran! Ich: Da ist aber werksseitig nur eine Feder verbaut bzw. eine Halterung vorhanden. Wie soll ich das denn machen? Halbgott: Dann bohren Sie doch in den Rahmen und machen irgendeine Befestigung für eine zweite Feder dran. Ich: Danke Schlauberger, ich bohre mir Löcher in meine Vespa, für dessen Lackierung ich einen dreistelligen Betrag hingeblättert habe Halbgott: Ihr Problem... Ich war über diese Willkür, Ignoranz und Dummheit (Zitat Blaukittel: Ich kenne mich mit Vespas aus) innerlich am Kochen. Kann mir vielleicht jemand sagen, was ich jetzt machen soll? Gibt es Repro Felgen mit Gutachten? Hab bis jetzt leider nichts gefunden. Oder einfach eine Repro Felge kaufen und da das Piaggio Logo mit einem Schlagstempel einschlagen? Und was ist mit der Hauptsänderfeder? Ich habe bei Motorrädern gesehen, dass da so eine Art Doppelfeder verbaut ist. Also quasi eine Feder in einer Feder. Jemand einen Tip, wo ich sowas in der richtigen Größe für eine VBB herbekomme? Ich habe für meine "Mängelliste" jetzt 60 € gezahlt. Was wäre, wenn ich es bei einem anderen TÜV versuche oder stehe ich jetzt beim TÜV mit allen Mängeln in einer zentralen Datenbank? Weiß echt nicht was ich machen soll. Vor allem wegen den Felgen. Jemand einen Tip? Ach ja, der Halbgott hätte sich bei der Probefahrt fast aufs Brot gelegt. Zitat Blaukittel: Mensch, die Vorderradbremse ist aber brachial. Jaja, er hat schon richtig Ahnung gehabt der Gute.

Mich allerding Mich allerdings auch!

Saubere Arbeit

Geiler Asien-Lampe-Unten-Umbau zum Schnäppchenpreis: Klick Einfach nur kriminell.. Und noch so ein Schnäppchen: Klack 12.500 € für den Umbau? Ja ne, is klar... Und noch eins: Klack

Hast du vielleicht einen Link dazu? Finde gerade nichts.. Was ist wenn ich folgendermaßen argumentiere: Papi hat die Vespa vor zig Jahren von Luigi gekauft (inkl. Papieren) und wollte sie hier zulassen. Nur ist der Gute nie dazu gekommen und hat sie mir jetzt vermacht. Den alten Kaufvetrag hat er natürlich nicht mehr (da schon 20 Jahre her).

Wie sieht es denn aus wenn man eine italienische Vespa mit den originalen italienischen Papieren hat? Brauche ich dann das ganze Gedöns auch oder soll ich besser sagen: Roller ist meiner, Papiere sind verloren gegangen? Gruß

Ich persönlich würde alle Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern durch neue ersetzen. Bevorzugterweise aus Edelstahl da diese ein wenig matter sind als verzinkte. Die Kleinteile habe ich bei mir alle sandgestrahlt und anschließend neu verzinken lassen. Gruß

Bei mir läuft auch Benzin aus wenn ich den Hebel/Splint leicht verkante. Ist ein neuer Benzinhahn und das Gemisch läuft irgendwie aus dem inneren heraus. Wenn er eingebaut und in "Ruhe" ist, ist alles dicht. Kauf dir einfach einen neuen Benzinhahn. Ist wohl das einfachste Gruß

Ich habe den BGM Pro F16 sowie eine 33 % härtere Stoffi Feder verbaut

Das würde ich auch gerne wissen. Finde das Teil schon sehr lecker. Ein Gutachten dafür gibt es aber wohl nicht.

Super. Jetzt ist alles klar. Besten Dank!

OK.. 1.) Nur AC Betrieb ohne Batterie 2.) Ist ein Eigenbau 3.) Schaltplan der bei der VT dabeilag: Klack Mir geht es im Endeffekt ja nur um die 12V geregelt, welche ich zu den Verbrauchern weiterleite will. An meiner VBB habe ich ebenfalls eine 12V kontaktlose Zündung verbaut und da lag ein Spannungsregler mit 3 Anschlüssen dabei: G = Eingang 12V ungeregelt von ZGP G = Ausgang 12V geregelt zu den Verbrauchern (Blinkerrelais, 12V zu Lenker, Hupe, etc) M = Masse Laut dem Schaltplan der VT ist das Gelb/Weiße Kabel, welches von der ZGP kommt das mit den 12V ungeregelt. Wohin damit? Zu "Sense" oder zu "Regler"? Ausgang 12V geregelt = ? Besten Dank nochmal für die Hilfe