petsi50

Wie bekomme ich denn den chromring und das Tachoglas von dem Gehäuse runter ? gibts da irgend einen Trick dafür? muss das Glas ersetzen.

Hatte auch das gleiche probblem und einfach die mutter auf 8 uhr entfernt, jetzt passt es. ist noch alles dicht, werde aber wohl auch die ZGP etwas abdremeln müssen.

hab das problem gefunden..... bei aufgeschraubtem deckel schleift die Druckplatten-Feder an Druckhebel, schön auf dem bild zu sehen. hoffe das es mit dem spacer dann funktioniert, oder könnte mann den Druckhebel auch dort etwas bearbeiten ??? der wechsel auf 4 scheiben kulu würde das prob sicher beheben oder ist davon abzuraten? habe in dem topic von Ddog lange nachgelesen.... denke probieren geht über studieren oder fährt jemand die 4 scheiben kulu mit dem CNC korb in der VBB und kann mir berichten ? grüsse

gestern hatte ich mal zeit den ddog CNC korb einzubauen. nach allen fräsarbeiten an den stegen will er trotzdem nicht so richtig bzw ich kann den motor nicht ankicken. fühlt sich an als wenn etwas bremmst beim antreten!! springt auch logischer weisse nicht an.... ist auch die 1.7 mm distanzscheibe drinnen, mit der dickeren würde ich auch den deckel nichtmehr draufbekommen. mit dem orikorb funktioniert alles !! was ist da noch nicht ok? ich bekomme noch eine Spacer für den kulu-deckel zugeschickt, dann sollte es gelöst sein. geht bei den VBB etwas knapper zu.....

na dann sollte er vielleicht mal den vergaser ausbauen und reinigen.

ist doch keine sache solange die motorhälfen noch nicht zusammen sind. hast du die Getrieberäder und schaltklaue auseinander gehabt oder nicht? falls nicht kanns nur am tannenbaum bzw nebenwelle liegen. kickerritzel, feder und teller montiert ???

hats beim auseinanderbau denn gepasst oder hast da nicht darauf geachtet? die Hauptwelle musst mit der Radmutter/ Bremsankerplatte einziehen, wenn dann die Zahnräder nicht übereinstimmen hast sie falsch montiert. nebenwelle und kupplung montieren und kontrollieren.

wie stark sollte denn das kulu-paket sein ( 3 korkbeläge mit stahlscheiben) ? gibts da ein min und max mass ?

vielleicht wegen dem längeren hebel ?

ddog korb ist eingetroffen, werde die tage das ding mal einbauen.

Schraub doch einfach deine wunschlänge rein und Dreh von Hand das Hinterrad .... Dann wirst spüren ob's passt :)

durchmesser hinten am auspuff ausgang?? meine 4311s hat ein 13mm röhrchen innen.

Schau mal noch den Choke an, das messingteil wo der Zug unten eingehängt ist, da ist ein Gummi . Ist der zu stark abgenutzt läuft sie in warmen Zustand zu fett und geht aus. War bei mir schon der fall.

Genau es hat die grossen schrägen Schaufeln . Danke euch

Leider kann ich die Magneten im Ring nicht erkennen.

Warum nicht ? Durchmesser oder Magneten Anzahl falsch ?

Kann ich dieses Lüra ( ital 2 spulen ZGP) auf die 3 spulen ZGP fahren?

cool. danke die nächste frage kommt gleich im neuen thread...

malwieder eine frage... sind die kondensatoren der 6 volt ZGP untereinander alle gleich, ausser der bauform natürlich . es gibt sie ja mit 1 gelben für die V50 modell und mit 2 kabeln (gelb + rot) für z.b. die VBB. ja und von DRT auch mit 2 kabeln ..... habs gesehen. könnte ich nun das der VBB mit 2 kabeln auch in die V50 stecken, käme mir ja sehr entgegen, dann braucht man das fehlende rote ncih anzulöten..

kein problem . ist ja nur eine Frage. nur es muss ja ein unterschied geben, hier zumindest bei den Zylindern und wie gesagt, sind beides fuffi Zylinder 4283F und 4259F....

Ich hab hier 2 orginal Zylindersätze für 50 ccm mit unterschiedlichen Bezeichnungen. 4A und 5B. Gibts hierfür eine Erklärung?

wer hat welchen durchmesser..... ??

PN an ddog ist raus. sonst noch jemand der diesen verbaut hat ??

leg ihn doch ins Regal

ist der mittlerweile ausgereift bzw gibts erfahrungswerte? hab da einen bericht über15 seiten gefunden, in dem aber hauptsächlich über die cosa kulu diskutiert wird. kurze berichte bei dem kleinen korb der risse bekam und fertigungstoleranzen hatte bei den nuten für die beläge.