petsi50

mit schraubenzieher zwischen hülse und gummi, wd40 rein und schon kannst das teil rausdrücken..... gibts auch bei youtube franks vespagarage ein video...silentbuchsen ...

mit einem grossen Schraubenzieher abwechselnd im ringsrum vorsichtig rausklopfen. Gehäuse vorher wärmen.

quasi wie bei der VBB die hast doch nebendrann stehen oder??

gratuliere dir zu einem weiteren sahnestück

.... reinwerfen, der ist gut......

kommt jungs, einer hat doch sicher eine rumliegen...

und wie sieht das preislich aus..??

Moin jungs könnte mir jemand von euch eine kopie der Zylinderfussdichtung machen und scanen ? alles weitere per PN. danke euch

bin ich mal gespannt. melde mich mal als Käufer falls meine Bestellung hier nichts wird

wenn du eine VBB1 hast ist die sicherlich vor BJ62 oder?? Blinker sind erst ab Bj 62 vorgeschrieben. ok, habs überehen................ ist leider 62 !!!.

kann mir jemand sagen wie ich diese blöden kolbenclips in die nut bekomme? gibt's da einen trick? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+mk+ii+_10031000 oder kann ich da auch die passenden G-Clips nehmen ?

bei dem modell mit Batterie funzt das Standlicht, Bremslicht und Hupe wenn der motor aus ist.

ich hab grad noch den DR177 drauf und auch sip-road, der topf ist einfach das beste für dieses setup. hab auch schon einen JL drunter gehabt, aber der hatte obenraus ein leistungsloch.

kann mir jemand mitteilen wieviel bar kompression der DR177 mit 3üs haben sollte? Danke

kannst so montieren, ist bei meiner VBB auch so da die schraube nur von hinten in der schwinge sitzt. könntest natürlich auch die halterung mit der Mutter abtrennen, braucht aber nicht, ausser du willst gewicht reduzieren.

dickere Unterlagsscheibe nehmen.

ich würde den Pinasco 177 abnehmen falls du dich von ihm trennen willst......

super danke für die infos, werde jedoch erstmal die fettpresse ansetzen dann seh ich weiter.

ja der Report ist gut, danke für den Tip. hab ja auch den Motor zerlegen Report von dort nur so einen abzieher habe ich leider nicht.....

Mein Vorderrad dreht sich etwas mit arg viel lagergeräusch. möchte vielleicht erstmal versuchen mit etwas lagerfett zu beruhigen, ansonsten muss ich wohl die oder das lager 2802 + 2800 wechseln. muss ich diese lager beim einbau auch erst in den Tiefkühler legen oder kann man sie so einbauen ? Deckel und Mutter von der rechten seite abschrauben, kann ich dann einfach die Achse nach links austreiben oder was wird mich da erwarten ?

probier doch erstmal eine neue zündkerze.

Ja ich weiss, Tag der Arbeit, deswegen hab ich mich mal an meine erste Spaltung gewagt. Ging auch ganz easy und das Schaltkreuz lag dann auch bald vor mir, kein wunder das die Gänge rausgesprungen sind... hier das alte abgenudelte.... mit Gravur. Das Ersatzkreuz ist mittlerweile auch schon eingebaut. hier mal beide im vergleich, da gabs wohl mal designer-Änderungen. muss mal schauen wann ich den Motor wieder zusammenstecke. bin mir noch unsicher ob ich die üs etwas vergrössern soll oder nicht. aber so wie es aussieht lasse ich den ganz original.

Was hat die Bezeichung SA9B auf dem Pleul einer neuen Kurbelwelle für VBB zu sagen? kann mir da jemand weiterhelfen?

hier hast ein beispielbild... wegen der Zündspule.