Speschl

Die 2,56er sollte ein p&p Polinski schon ziehen! Auch mit dem LTH Road.... Da bedarf es nicht unbedingt einer Banane. Ich würde auch den Blick Richtung Zündung werfen....

köstlich.

Das wirst du ausprobieren müssen ob was schleift. Wenn ja, kannst du Material abtragen. Zum Thema XL2 Kupplung gibts aber sehhhhr viele Topics zum einlesen.

B8 müsste so zwischen W3 und W4 liegen (beim Bosch Geraffel)

und ich hatte schon Kopfkino... Trotzdem würde ich auch (knapp) zur 2,86er greifen... Bei der XL2 Kupplung würde ich zu 6 Stück Worb Federn greifen. Das müsste locker halten.

Ich auch!!! Nur um die Neugierde zu stillen: Erzähl mal wie/wo du die aufgetrieben hast.... (Strassenrand beim Sperrmüll, notorischer Schrottplatzgänger oder beim eigenen Keller aufräumen entdeckt ????)

Hast du dir den Zylinder angeschaut ???? Ich glaube nicht dass das mit einmal durchhonen erledigt ist..... egal...

Alu Zylinder mal eben honen lassen ????? http://cgi.ebay.de/VESPA-Malossi-Zylinder-211ccm-Alu-Rennzylinder-Top-/150628374832?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2312269930 Noch besser ist aber die Fragen eines anderen egay-Mitglied.....

Guck mal hier rein: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Endtopf_gravieren_furn_TUV_Nahe_t222655.html Da wurde vor kurzem auch so ein ähnliches Prob. behandelt... Evtl. hilft´s dir ja.....

Weil diese nicht sonderlich zuverlässig ist... Der Umbau ist aber nicht das große Problem und auch wirklich anzuraten.

Soooo schlimm find ich jetzt das braun auch nicht..... (gut, ich hab jetzt schon a paar hoibe)

Na ja, 1750 Euronen sind schon ne amtliche Ansage..... Stehst du auf das Gelb ??? (ist halt gannnz viel Geschmackssache...)

.... und noch ein Schnäppchen. Sogar mit 3-Gang-Schaltung http://cgi.ebay.de/Vespa-Roller-PX-80-E-/250849762583?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3a67cf9d17

Na ja, tunen ist ja nicht gleich tunen.... Ein moderat aufgebauter 177er (ich denke da halt in erster Linie an den DR) kann somit genauso "haltbar" sein. Ausserdem geht s in seiner Frage nicht nach org. Motoren. Er will ja SEINEN Sprint Motor nur bischen auf die Sprünge helfen!!

Hi Bernd, Nur ne Frage: stört das nicht beim fahrn ???? Sieht irgendwie so aus als würde immer der linke Unterarm "anliegen"....

na dann mal schaun ob der Verkäufer in den nächsten 20 Jahren mit m Preis runter geht....

oder: http://www.worb5.com/scootershop_de_7/start.php?d_32790.php (hätte die Suche auch ausgespuckt.....) Tante schiebt noch nach: 0,6 Watt ist nicht die Spannung, sondern die Leistung....

21 Euro ??? Dann doch lieber Schildchen lasern lassen..... Ich hab 7 Euro/Stück gezahlt (VA hatte ich selber...) und mir dann gleich 3 Stück machen lassen..... Dann bin ich ähhhmmm "flexibel"

Hey, guck mal hier rein: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Smallframe_Hot_Topics_t75211.html Da müsste alles zu finden sein.......

Tach, na dann melde dich doch am besten gleich bei diesem netten Herrn. http://www.germanscooterforum.de/Olli_ETS_m864.html Der Olli wird dir wohl die zuverlässlichste Antwort geben können......

Schild ist man halt... na ja...... "flexibler"

Warum nicht ein VA Schild lasern lassen und dieses fest nieten ???

Farbenfroh - oder...??? : http://cgi.ebay.de/Vespa-PX80-Motor-DR-Zylinder-135cc-Membran-Malossi-/190550239747?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c5dadea03

Der Herr emjay48 macht auch Lüra-Spacer von höchster Qualität. Hab meine gerade bekommen siehe: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Edelstahl_Laserteile_auch_Alu_Aluriffelblech_t193902.html