dav'E
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also ich finde deine HD recht mager, ich hatte bei meine 16.10ner mit originalem Zylinder immer ne 58 drin, ND passt. achja, mach die gemischeinstellschraube auf 1 1/2 umdrehungen raus, dann isses die Grundeinstellung.
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ich hätte mal spontan gesagt, dass deine bedüsung nicht stimmt,.. was hast du drin?
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hey, hast du eigentlich etz schon mal ausprobiert, was die kiste für ne Endgeschwindigkeit laut deinem Tacho erreicht? Ich finde das neue Video einfach nur geil,... ich weiß du hast noch ne große Maschine, aber macht die Vespa in der Stadt und bei kurzen Fahrten net einfach mehr spaß ?
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Den Stift gibt's beim Louis zum kaufen. Ist ganz okay. Deckt gut und hält nicht schlecht. Einfach mal in dem Shop suchen.
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so, meine bereifung ist auch endlich mal fertig,... etza muss ich nur noch die Karosse vom Lackierer und meine Grimeca von SIP bekommen, dann gehts zum zambauen
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aber des finde ich gut,.. mir war meine immer zu weich,... vorallem nach längeren Fahrten,.. hab die dann zwar aufpolstern lassen (war ne Mono) aber war nie des wahre
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so, des kann ich euch nächste woche sagen gerade gekofft
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ist die bequem auf längeren fahrten?
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doch ich,... war scheiße, hab echt alles probiert, aber der hat nie wirklich gut gehalten,.... kauf dir lieber den mit den pins und bohr die kleinen löcher
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ein sehr effektiver Trick,...kaufe beim VSR einen Simmerring mit Doppellippe und du hast nie wieder Probleme,... ich hatte das gleiche Problem und seitdem kauf beim VSR, nie wieder öl hinten
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ja, machs am besten in youtube rein und dann kannst du's verlinken
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also ich muss sagen ich finde es wirklich beachtlich, was ihr euch für einen Aufwand macht,... aber ich check etza grad nicht so wirklich wofür ihr wissen müsst, was das Getriebe für eine Menge an Öl umschaufelt. Wollt ihr damit die Ölmenge optimieren ?
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ich fahre die originalen Piaggio Kolbenringe. Hab 2 neue, nie verbaute ergattern können,.. mit diesen Repro dingern hätte ich das nicht gewagt.
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jo kann ich machen,.... ich mach's so: nach ca. 1000 km (das sind bei mir 4-5 wochen) werde ich soundso das Getriebeöl tauschen und dann kann ich ja mal Fotos vom Zylinder und dem Kolben reinstellen.
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sehnenmaß
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ne, wenn dann bau ich mir ne rennwelle rein,..bringt mehr,..ich fahr leider noch die originale
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eine verbreiterung des auslasses von ca 20 %.
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naja, falls er die biege macht hab ich noch nen 50 SR Zylinder unbearbeitet als Ersatz daheim,.. der hat erst so an die 5000 km die motivation? naja, ich hab halt das Maß ganz am Ende vom Auslass genommen minus 0,2 mm an jeder seite.
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steuerzeiten sind denk ich die originalen, wie gesagt, hab den auslass und die überströmer nur breiter gemacht, nicht höher. verdichtung ist, wenn ich mich net verrechnet habe 10,5 : 1 Auslassbreite ist von 22,2 auf 27,6 mm (also ungefähr 20%)
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So, hier mal ein Video von meinem SR Motor, ... Was gemacht? Auslass 20 % verbreitert und auf Hochglanz poliert, Überströmer vergrößert und poliert, Kolben bearbeitet, Kopf geplant. Setup: - 19.19 SHBC - Piaggio Banane - Lüfterrad 12V Kontaktzündung von 3000g auf 2200g abgedreht - 50 SR Zylinder mit neuem Kolben und neuen Kolbenringen Ich bin mal gespannt wie der sich dann fährt
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So, hier mal ein Video von meinem SR Motor, ... Was gemacht? Auslass 20 % verbreitert und auf Hochglanz poliert, Überströmer vergrößert und poliert, Kolben bearbeitet, Kopf geplant. Setup: - 19.19 SHBC - Piaggio Banane - Lüfterrad 12V Kontaktzündung von 3000g auf 2200g abgedreht - 50 SR Zylinder mit neuem Kolben und neuen Kolbenringen Ich bin mal gespannt wie der sich dann fährt
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die blinker für ne spezial mit allem drum und dran?
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also zum thema banane: bei mir (50SR) und bei meiner Schwester (ori 50ccm) hat die echt viel gebracht, die kiste dreht einfach freier und vorallem höher zum Thema überströmer und auslass: also auslass ein wenig breiter (nicht höher !) bringt merklich etwas, du musst dann halt noch den auslass wirklich ganz glatt schleifen und am besten auf hochglanz polieren. überströmer vergrößern bringt nicht wirklich viel, weil du dann ans motorgehäuse auch ran müsstest.
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ich finde einen scheinwerfer cool, zwei scheinwerfer unten ist zu viel
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also bei nem 19.19 hatten wir schon probleme mit dem luftfilter und 2 Löchern,... lass es mitm aufbohren,.. ohne scheiß, am besten sind die Originalen Luftfilter. Da kann man dann wenigstens den Vergaser sauber einstellen. Scheiß einfach auf die 0,25 PS mehr.
