Blue Baron

Die Li serste Serie gibt's sowohl mit als auch ohne Batterie (125er und 150er) die die speißt dann Standlicht (weiss gar nicht ob die das hat) und Bremslicht

hab ich gerade probiert - ging besser! - ergo zu fett - hab# dan wieder auf 106 runter gedüst und läuft sehr fein und rund - die Kerze fängt auch an sich zu bäunen...wenigstens eine die das bei dem Wetter kann ...soviel zu modernem Sprit, viel öl und 'nem sauberen Kerzenbild - wurde immer schwärzer und lief wohl einfach zu fett Aber wenn ihr Einwäde habt BITTE!

Wird wohl einfch 'n großer aunsauger für scmalblock sein, git's als 25er, 28er, 30er...

das hat ich auf 'ne Idee gebracht - der 24er PHB AD (alos zum klemmen) passt auf den Stutzen der TV2 und zwar genau! - der hat noch einiges mehr an Fleisch als der von der Serie 3 - fein fein

Ja ist schon Stahl - aBer Was genau für ein Taterie kann ich dir nicht sagen... Nur ist der Stahl mit sicherheit gehärttet und lässt sich nicht/sehr schlecht schweissen - außerdem wäre mir das zu riskannt, dass mir die Welle duch die Matereielsprödung bricht (entsteht beim schweissen) bzw. sie sich verzieht. Bau lieber 'ne neue ein!

die Tv hat ein 110er Pleuel - alle anderen ein 107er - bei der conversion wirddarum ein Kolben mit mehr Vorkompression verwendet das (im vergleich zum TV kolben) - der Tv wird mehr Drehmoment nachgesagt - und ich bin mir nicht ganz sicher: die Einlassseuerzeit ist Kürzer

noch immer...

Wenn du das Home-Workshop Manual hättest wüsstetst du, dass es einen Unterschied zwischen TV175 und 175ccm conversion gibt! ...ach ja auch nicht ganz unwichtig - das ist 'ne TV Serie 2 - also mehr luftwiderstand!

Original 15/46 auf Tv75 getriebe Also 4,91 in 4. gang.

Da passt auf grund der Sparmaßmahmen in Hause Ducati Elecronica alles- PX-PK-AF-Kalkutta-nachbau...der Sternförmige Anker für die Spulen ist überall gleich... die AF sidn übrigens auch nix anderes als umgenietetet PX Zündungen - welche ich auch immer den Indischen vorziehen würde - kalte Lötstellen und so...

ja sind sie - Gaser SH1/20 nur HD ist 109 statt 106 hattest du nicht noch 'n Dellorto SH 22 zu verkaufen?

vorstellen konnte ich mir das auch nicht - darum hab' ich den ja montiert - aber nun seh' ich's

Auch von mier alles gute Hendrike! echt ist Mainz (richtig?) denmn so weit im osten?

ich hab' vorgestern 'n Clubman an meine TV geschraubt, weil der Serie3 pott total gar ist (rassel, schepper) hab' zur sicherheit die 106er HD gegen 'ne 109er getausch. Kerzenbild ist schon braun, aber etwas hell, da wird noch fetter bedüst... Aber nun zum Problem - die Packt den 4. nicht mehr - zwar kann ich den 3. jetzt bis 80 ziehen - wo sonst im 4. fast schon schluss war aber im 4 kommt gar nix mehr - es sei denn ich hab' rückenwind und schalte ganz fix... An sonsten ist an der Kiste alles Original also TV Zylinder, 20er Gaser mix geportet und TV175 Getriebe

ja Guter Originalzustand so ab 1200 Euro würde ich sagen - wenn noch was dran zu machen ist preislich nahezu alles drin, aber so grob ab 400 Euro. Inverstiern damit die gut läuft und mithalten kann solltest du in: 175ccm Conversion: ca. 130 Euro 22er Vergser oder 24 PHB E-zündung: ca 150 Euro Neue Züge: ca 15 Euro Kabelbaum: ca 20 Euro Dichtsatz: ca 15 Euro WeDisatz: ca 15 Euro MB Kettenspanner: 35 Euro Lagersatz 107 Euro (SCK) damit sollte der Roller zuverlässig so um die 100 gehen wobei je nach dem wie gut der Zustand ist nicht alles unbedingt nötig ist.

das Kürzel ist verboten, ebenso wie NSAch ja meine TV175 hat XXX TV175

ich fahr - aber schon Freitag.....die ganzen Samstagsaufrunfahrer - welche Unsitte!

ach das mit dämmen geht wohl, kann ich dir mal zeigen - Für's Ansauggeräusch hab' ich mir mal so Dämmatten überlegt, so wie im Tonstudio... mal sehen wo man sowas bekommt.

ja erinner' mich... die PK gehört aber dem chaos2 - mir gehörte die Lambretta daneben.

...der PM war da gerade 4 tage alt bzw. vor 4 Tagen neu gekauft - musstet ihr eure sofort nachdämmen? @Manuel: warum hast du nicht kurz hallo gesagt, dan wüsste man wer du bist

Ja gegen die Qualität der deile ist echt nix zu sagen! Und von solchen Inovationen hört man sonst gar nix bei AF und co. Einfach SUPER der Mr. B.

Wenn ihr B1 fahrt kommen wir wohl mit - bzw. stoßen iegendwo unterweg zu euch -so kurz hinter Soest oder so

:plemplem:

kleiner Tip! ach und Garelli für V50? müßtest du dann so umbauen wie bei Karins Latin-Fata - aber am Bitubo rumschweissen?

Also alles Was für PV und ET3 ist! - dei Banamne wird wohl nicht passen, weil du den Krümmer für die 50er hast!