Blue Baron

micht unbedingt - wie lang ist die auslasszeit! so das war auf die schnelle zum anderen später

ja es git da eine Methode! eine ungefähr paasende Mutter rein und ans lager schweissen. Dann versuchen das rauszuklopfen (hab' von leiten gehört wo das reichte), da sich das lager ja beim abkühlen der schweisspunkte mit zusammenzieht. -reicht das nicht, Flacheisen auf die dichtfläche legen (Lappen dazwischen) Loch in der mitte bohren passende Schraube durch die in die Mutter greift und so das lager reauziehen Sonntag in MS?

hat die einer rumliegen? (sicher!) Da gehäuse ist aus Alu und hat da wo die Kabel dran kommen eine Bakelitkappe - steht Ducati Electronica drauf... einfach melden!

vollabnahme hat bei mir keine 40 Euro gekostet!

Leute! Wegen sowas schaut man auf einer der besten Seiten nach: Scooterhelp.com! das stehen alle Technischen Daten! noemale Primavera: main jet: 74 slow running jet: 45 throttle valve: No 2 starter jet: 60 ET3 Primavera main jet: 76 slow running jet: 45 throttle valve: No 2 starter jet: 60

ja man merkt's überall, Unterbodenbeleuchtung, neue NOS topic, Restabgasendzünder... - wobei ich letzteres auch irgendwie geil finde, aber naja.... schau mal da! Better Flames, von Hell's Kitchen go!

sagt schon alles oder?

so jetzt rein Objektiv betrachtet: Du hast 'ne Et3 - d.h. du hast 6V - die leuchtmitel die dir zu verfügung stehen haben 12V, also umrüsten oder externe Batterie verbauen, und wie schon gesagt, strom von einer dauerstrom führenden Leitung nehemen - oder von einfer für's licht - da die beleuchtung eh nur im dunkeln wirkt - aber dann fehlt dir da die leistung...naja um elektrikbastelln wirst du da nicht drum herunm kommen, aber fällt einem schon was ein.

hätte ich...aber du bist aus Österreich oder?

Ja geile Idee! Dann ist hier mal was los....

ich denk' naechste woche zum lacker... d.h. wenn mein dad vorher zeit zum grundiene hat! ...willst du nicht ein paar von euren nachwuchsschraubern vorbei schicken? die können mal den Rahmen abschleifen

hab' mir gerade ein Fassung für Bilux gebaut nur geht das Bremslicht nicht mehr... tja irgendwas ist ja immer

noch so 'ne Spezialfrage! Was kommen da für Sofitten rein? DAs Rücklichtglas ist ja wie Serie 1, drin sitzen 3 Sofitten, 2x 6v 3w für Standlicht/Abblendlicht, und einam 6v 3w für Bremslicht! normal hat die TV2 ja hinten eine Biluxbirne mit 5/15W - die serie 1 eine 6W sofitte und eine 15W für's bremslicht - was muss nu? weiss einer das?

ja was ist sonst noch zu sagen? Kommt da hin! an sonsten noch: 06.07 Köln / Summer Jam 11.07 Leipzig / Moritzbastei 12.07 Görlitz / Landskrohnbrauerei

ja ich weiss, meine hatte original den 21MB (Trommelvergaser mit seitlicher Schwimmerkammer) - aber der SH20 war auch auf der TV3 - da hab' ich das setup übernommen - die SX und TV 200 hatten übrigens auch nur 20er Gaser!

ich glaube das Problem habe ich gerade behoben (sieh Startproblemetopic im Lamyforum) - das sollte dann auch das "ederseeproblem" gewesen sein! @tv175 - ich bring' dir dann mal den schalter mit! @Nocke & Sceleton. ich bin dann auch wohl dabei!

Vielen Danke Herr Gerber!....die Spule die da rum lag war doch 'ne Ducati, hatte der vorbesitzer von meiner Li wohl mit dem Filsokram gemischt... Beim abmontieren der "alten" Spule ist mir dann das vermeindliche Problem ins auge gestochen! die masseverbindung der Zündspule war zeimlich duchgescheuert - erneuert - und jetzt hab' ich 'n kraeftigen funken und das Problem ist beseitig, wrd' ich morgen aber nochmal im richtuige fahrbetrieb testen...

ich hab# hier noch eine von 'ner Filso zündung liegen, kann ich die auch nehmen?

@ Bene: meinst du, dass der Windschatten von so einem Stichsaegenmassacker für deine Sprint ausreicht? Oh m,ann und die TV macht wieder neue Problem...oder immer noch die selben, nur gehen mir die plausieblen Gründe aus

ich habe wie gesagt das Problem auch - mein setup: TV175 Serie 2, Kontaktzündung, Serie 3 Auspuff, SH1/20 vergaser, hd 109, ND 45, Choke 50; Kerze W5, Zündung auf 23° abgeblitzt Allerdings ist das problem bei mit etwas anders, wenn sie dann wieder kalt ist springt sich auch nicht an, Reinige ich dann die Kerze und den Vergaser - ein Kick und alles wieder gut - wobei im gaser nix zu sehen ist, hab' den Tank extra nochmal sorgfaeltigst gereinigt, ach mal 'ne extra filter davon - nix drin!...hatte das erst auf den originalen MB21 Gaser geschoben, und darum auf SH20 gewechselt, aber war wohl nix. Ideeen?

Könnte natürlich auch das von Baerke beschriebene Problem sein, aber bei Kondensator weiss man ja nie - hat der der Herr Gerber denn Kondensator und Unterbrecher für 'ne 4-Pol Ducati Zündung :love: lagernd?

Nee der Taffspeedpreis ist aktuell! ich hab' auf grund meines Misstrauens nachgefragt, und dann haben die mir den oben gennaten Preis genannt - kit ist komplett , aber ohne Kopf.

Ich denke acuh mal das die Stoffi Köpfe auch inisch sind! SChrott verkauftder für gewöhnlich auch nicht. An sich ist aber auch der SCK preis ok, rechne mal duch was das koststet, #n neuer Kopf und ausdrehen lassen... Stoffi hat da 'n echten kampfpreis! Übrigens gibt's auch noch Zentalköpfe z.B. von MB! Übrigens wegen des preises für den TS1... Bei Taffspeed kost' der nur 386.99 Euro (mit Merwertsteuer -die preise auf der HP sind ohne!)

und das ist gut so!

ich kann irgendwie nur das mit der Freude bestätigen mal hoofen das ich weigstens nächsten Sonntag mit Freude in MS ankomme