Rollerbube

Ja da ja auch für DL / GP. Dann besorge dir noch die passenden Stangen dazu und die Kugeln. Das System mit den Kugeln vereinfacht die Montage.

Die Entwicklung EIGENER Produkte ist immer anerkennenswert.

Ich meine EL 2015 in Österreich

Im Alphabet kommt C nach B- Ware

Geil, brauche ich. Wenn dein Drucker mal wieder was ausspuckt und was über ist, denk an mich

Ich weiß…..

Sip zeckt sich auch überall ein ….

Lambretta ist doch per se schon Luxus ?!

Gibt’s doch einfache Standard Lösungen für :

Sehr schön. Hast du die bei Kleinanzeigen erstanden oder bist du sie nicht los geworden? War Spaß!!! Schönes Teil

Beim Nachbau von Evergreen ist der auch nicht dabei. Da sind die 3 Bolzen auch verschraubt. Ich würde Philipp mal persönlich anschreiben oder mal beim Jockey anfragen. Die restaurieren die Dinger ja auch. Vielleicht wissen die ja ob und wo man den Anti-Klapper-Ring bekommen kann.

Genau dafür wurde der Ansauger ja gemacht. Ob das dann auch mit jedem Vergaser funktioniert sei mal dahin gestellt. Aber mir Dello und Keihin geht das. Und halten tut der Gummi auch. Tauschen ist mit Bordwerkzeug ( Imbusschlüssel in passender Größe und Schraubezieher vorausgesetzt) auch ohne Probleme möglich. Man sollte natürlich einen Ersatzgummi dabei haben. Aber als Leid geprüfter Lambrettafahrer hat man doch eh den halben Roller redundant in der Toobox.

Frauen auch ?

Das ist eigentlich kein Thema.

Ein Blick unter die Haube auf den Rahmen, wie M210 geschrieben hat, wäre mal interessant. Ansonsten sieht das schon nach altem Gold-Lack aus. Ob vor Auslieferung im Werk lackiert oder 1964 auf Eigeninitiative wegen Goldhochzeit sei mal dahin gestellt. Interessant ist das die Gabel und die Felgen, meine ich zumindest, auch goldig sind, die Trommeln aber nicht. Der harte Bruch in der Qualität der Farbe zwischen Beinschild und Flurbrett kann durch Gebrauch einer Fußmatte entstanden sein. Auf jeden Fall interessant. Ich finde sie schön und halte sie für authentisch.

Das Gummi ist vollkommen problemlos. Mann sollte nur eine ordentliche Schelle benutzen und zu Befestigung Imbusschrauben mit flachem Kopf nehmen.

Auf der Veranstaltung war ich auch. Erinnere mich noch an das Gebäude und die Kiste mit der Alien Lackierung.

Guckst du hier…..

Das kannst du dir doch selber beantworten. Das bisschen Drahtbürste verändert die Passung wohl kaum, es sei denn du hast da lange rein gehalten.

Bei der Herkunft ist Chrom und Gold Pflicht. Keep on pushing

Timesert ist da super

Da können ja nur die Brücken gebrochen sein.(Hatte ich übrigens auch schon mal) Das kann man optisch gut prüfen. Ansonsten kann da nichts kaputt sein. Außer man macht die Belegung falsch.

Genau das hatte ich auch mal. Hab mir einen Blöden gesucht. Fehler war das eingequetschte Kabel zum Rücklicht. Das hatte an der Stelle Masseschluss. Das ist irgendwie zwischen Rahmen und neuen CDI- Halter gekommen und wurde gequetscht. Bei Elektrik ist der Teufel ein Eichhörnchen.

Ich fand das Thema gut und auch gut umgesetzt.