Jonny Moped

der club hat sich vorübergehend in sleep demons verwandelt, hö hö geht erst wieder ende juli/anfang august wieder los.

hab nochn kotflügel und n kolben, zusammen 25? plus porto

alle massekontakte reinigen und ggf. nachbiegen bitte.

und sieht auch noch einigermaßen original getreu aus, aufm oldie...

T5 is topp

Natürlich gibts die, von ner 180er Rally!!!

Aufkleber drauf und gut is

hab vom arbeitskollegen gehört, dass ceranfeldreiniger super funktionieren soll, hab ich aber noch nicht ausprobiert, muss erstmal sehen, dass die knochen wieder voreinander sitzen...

motor is wech, bitte hier abschließen

herr ostfriese, wir haben nicht mehr 1990 und klingonz sind auch nicht mehr das...

hab noch eins, auf polini 177er gefräst und auf malossi membran, aber auch leider schon auf breitreifen umgebaut

wegen der d..... angebote: 400? ist der preis sonst geht gar nichts zuzüglich kommt noch porto dazu. kann den motor aber auch am we mit nach hagen zur customshow nehmen.

aus px alt, neue simmeringe ( braune corteco), neue dichtungen, neue kupplung (keine cosa), zylinder 12ps aus 2002er px mit max 2000km laufleistung, schaltkreuz und andere verschleißteile ebenfalls neu, drehschiebereinlaß wie neu (keine riefen). für 400? zu verkaufen. laufleistung des motors laut tacho übrigens 11437km zylinder und kurbelwelle leicht überarbeitet

hab ich noch, was willstn ausgebn?

die ersten cosas hatte 2 schaltzüge aber trotzdem leerlaufanzeige das getriebe ist auch kürzer kupplung hat z.b. 21z.

hab nochn kompletten lenker, kannst in wittmund abholen... bin aber nur noch heute und morgen zu erreichen dann customshow und so. wieder in die anstalt...

hab noch´n neues dämpfergehäuse in rosa eloxiert, original pm, die farbe war mir´n bisschen zu schw.. ist nur das gehäuse, also ohne endkappe und lochrohr. bei interesse bitte pm

schon mal ne cosa bremse gesehen? die sieht doch wohl absolut kacke aus!!! außerdem bremst die auch noch beschissen... die gabel passt auch nicht, kannst höchstens ne pk oder ne 5cm unten zu lange px gabel nehmen und die cosa bremse da anbauen. px gabel passt so, pk gabel muß oben noch verlängert werden... ich würde auf jeden fall ne scheibenbremse vorziehen, die cosabremse soll wenn dann doch bestimmt auch hydraulisch betätigt werden oder?dann ist am lenker nämlich auch keine oroginal optik mehr vorhanden. ach ja, bei der pk gabel passen dann auch die lenkanschläge nicht. der ratschlag ist nicht böse gemeint, muß ja schließlich jeder selst wissen

moin, würd auch mal den kondensator austauschen, das quietschen kennt man ja normalerweise nur von membranmotoren... vielleicht die zylinderkopfmuttern nochmal nachziehen? oder sind die simmeringe nicht richtig drin? an der aüßeren zündspule (die braune) gammeln die leitungen auch mal gerne ab, besonders das zündkabel... mal zerlegen und eventuell neu verlöten. ich tippe auf jeden fall auf die zündung!

würd mal mit ner 155 hd anfangen, 55- 60er nd, ca. 40er trommel, nadel x2 oder x3 weiß ich nicht mehr genau, rest ausprobieren

eingang und ausgang steht drauf, parallel dazu mit hilfe der zwei y stücke ein druckausgleich-schlauch legen, die eingangsseite dann aufm benzinhahn klemmen und den ausgang an vergaser anschließen. dann noch den unterdruckanschluß an den ansaugstutzen tüdeln. an den motorblock mit 2 gummihalterungen verschrauben, fertig.

Mal was anderes, vielleicht kricht er auch nicht genug sprit... Benzinschlauch zu lang? eingeknickt?

ich würd mir auch zuerst das öl anschauen, schnüffeltest machen... aber bei mir rutschen die cosa kupplungen auch oft, liegt vielleicht am gewicht der fahrer eine gute investition sind auf jeden fall verst. federn, auch wenn der motor original ist.

Suche Vollwangenlanghubwelle für Px 200, Anlaufscheiben und unteres Pleuellager, Pleuel, sowie die Keilnut auf der Lima Seite können beschädigt sein.

ich will auch, aber trommel und scheibe reichen mir, muß allerdings die classische 20mm sein. zur not nehm ich aber auch ne komplette