hacki

womit hast Du die Löcher ´gebohrt´ - mit nem Lötkolben ?!

Isch au ned

Wie gesagt, gibt es überhaupt etwas anderes ?

schau mal hier / wiki in die suche, da müsstest nen Schaltplan finden...

also ich kenn zum ´Abschalten´ nur das Kurzschliessen der cdi auf Masse... was für ein ´Schloß´ hast Du denn bei ner 65´ger Sprint drin ?! - oder ein dt modell mit Schloß links am Lenker ?

Hi, nein, die Zündung sollte auch ohne die Batterie funktionieren...

danke, Abend gerettet

liest Du 2 cm weiter über deiner Frage - dort wird erklärt, was er wirklich meinte - und ja, wenn die Dichtung von dir wie beschrieben drin ist, sollte es ok sein

hmm wenn er das ausschliesst - dann wär es ja genau das Problem... denke Du meinstest: ausschliessen, das er NICHT richtig agedichtet wurde...

kannst auch nen Gemisch Gaser easy ´umbauen´ - und oft ist die Wanne auch kleiner als der Block ( vom Durchlaß ), auf jeden Fall vorm Einbau prüfen und ggf. anpassen

da ne ´Millenium´ eine Cosa II Kulu verwendet ( dann mit Bundmutter ) hat diese Welle dann nat. auch keine Nut für das Sicherungsblech - da wird übrigens nix auf der Welle ´verschlagen´ sondern max der Käfig Aussen in die ori Mutter gebogen... nimm ebenfalls ne Bundmutter & Loctite und fertig... und ruhig was mehr als 45 Nm... und nat gibt es keinen Grund den Halbmondkeil wegzulassen wie oben beschrieben...

hätte kompletten SH 20 inkl Ansauger da bei Bedarf... lief 100 % ohne Probleme...

6 post weiter oben hab ich die Trommel ´ins Spiel gebracht´... kam nix drauf... also...

Griffe am ende zum Blinker hin ´umkrempeln´ - dann die darunter liegende Hülse solange drehen bis in dem Loch eine Schraube ( Kopf) sichtbar wird, rausdrehen und blinker ist lose... Bevor Du den Blinker rausziehst, Glas ab, Birne raus, kleinen Kontakt zum Lenker hin wo die Birne anliegt die Madenschraube raus, vorsicht: Feder nicht verlieren und dann kannste den Blinker rausziehen...

jupp habe auch beide abgebildeten und den erwähnten mit unten 1 nem Loch da -

nein, brauchsste nicht - ev die Kanten ´brechen´ ( wirst du wahrscheinlich nicht gemacht/geschaut haben ) - kannste mit dem Finger leicht fühlen im Zyli

ist bei ner PK die Siri Lauffläche wie bei PX zB auch mal auf der Trommel innen ? wenn ja, dann ev da mal schauen ? so als Idee ?! weiterhin hatte ein Kumpel das selbe Phänomen bei einer LF ( Bajaj ) mal: im Urlaub / heiss & viele KM hats gesifft, zu Hause wars dann wieder gut... Siri blieb auch noch 2 Jahre weiter drin

das gezeigte Bild wird nicht unbedingt wegen deines ´Einfahrens´ entstanden sein sondern resultiert aus oben erwähntem Kolbenspiel ( seit einiger Zeit haben die DR da zu wenig ) und wie bereits geschrieben wurde, Kolben/Zyli weiterfahren - nach genannter Barbeitung Gruß

in etwa so, ist der SIP XXL...:

Ist das mit dem klopp ein Kompliment ? Wenn ja, dann Danke

glaube kaum, das es so etwas gibt...

ne ich dachte das wäre ne Metall... die hab ich da... mit etwas ´Fantasie´ passt das... und Dremel/Flex

hätt ich noch da - sollte eig. auch gehen...