hacki

ist halt ne Beschreibung die sich allgemein auf die Carbone Dinger bezieht, leider nichts genaues zu diesem neuen Produkt - Preis ist ja inkl Feder... wäre gut wenn die wirklich dazu ´passend´ wäre, also ev Testphasen durchgemacht hätte in Verbindung mit diesem Dämpfer...

soo grade den ´silbernen´ Escort mit 33 % härterer Auslegung verbaut & gefahren - was soll ich sagen: fährt sich wunderbar auf Sprint mit Stoffi Feder... ist angebnehmer als der F 16 dort war - ich bereu es nicht, weder vom Preis noch von der Optik - wollte halt ´ori-style´... ist deutlich strammer beim Einfedern und beim Bremse lösen springt die Gabel nicht so zurück - wenn so bleibt wär ich glücklich... PS: braucht wer noch nen guten F 16 ? Gruß H

ja 1982

Du schreibst halt zu viel... und ori hat die kein Zündschloß - nur norm. ital Killschalter/Drücker rechts am Lenker

glaube nicht, das die 82 ziger nen 125 Motor hat, sollte norm ein 150 2 Kanal mit Kontaktzündung drin sein - wenns der ori Motor ist... ?! das über dem Tacho ist die Fernlichtkontrollleuchte...

ich find den blauen gut

die Schraube welche aus dem Lufi nach oben raussteht hat mit den sagenumwobenen 1,5 Umdrehungen nicht viel zu tun - das wäre die Schraube die seitlich ´von hinten´ durch die Vergaserwanne zu erreichen ist und das Leerlauf-Gemisch reguliert...

denke auch, ohne ´Zündung an´ wär kein Funke vorhanden...

is der nicht auch laut ? - ernstgemeinte Frage jetzt

wofür sind die Schrauben da auf dem Bild ? bekannt ?

wg Lautstärke ? - denke die sind beide gleich laut, ich mein ich hatte nen Road 1 und hab auch dann noch nen Road ´Sport´ probiert, der war noch lauter...mochte ich gar nciht... der Hammer war der verchromte, der ging gar nicht, fast wie nen Polini oder so watt auf nem 210 Malle ist der Road für mich irgenwie ´erträglicher´, auf dem 135 hörte der sich so wie gewollt und nicht gekonnt an... wenn Du weist, was ich meine bzgl Drehzahl, da mein Zyli nicht gefräst war, hat sich der Road Leistungstechnisch wirklich nicht soo bemerkbar gemacht... für mich hätte lieber noch nen längeres Getriebe gehabt, der nächste 135 wird, WENN, auf 125 Getriebe gebaut...1. Gang hab ich praktisch nicht gebraucht, ausser in den franz. Westalpen beim Anfahren auf 2000 Meter Meereshöhe...

zum Wetter scheint gut gewesen zu sein

ist ja nich bös gemeint

der ist gut aber die habt Ihr doch abgehängt ?! - fahren können die ja eh nicht...

dann plan mal den Kopf - bringt mehr als der Road - meine Gurke hat mit 23 DRT, angepasstem Gaser/Wanne und ori Pott ( ok, is der aktuelle, der ja auf dem 200 ter basiert) die 100 lt GPS unter opti Bedingungen geknackt... war damit dies Jahr bis zum Mittelmeer ( 3300 KM ) - hat sich super gefahren das Dingen Road hab ich wg Lautstärke und nur 5 KmH Endgeschwindigkeit wieder weggemacht - dafür jetzt besseres Drehmonet

wasn das für nen Toscana Raduno, ? mann da wär ich doch auch mitgefahren... Mist war 2 Wochen vorher mitm Roller da...

naja, also wenn ich mir die Karre anschaue die hier verkauft werden und von DA kommen würde ich mein Leben auch nicht bei ner Fahrt damit riskieren wollen... und Diejenigen die sich auskennen wissen was ich meine mit Exportorientiert... also die von dir angeführten 300 Euro Drecks Restos die hierzulande für 4 K verkauft werden

mit der 42 nd kannste ja erst mal nix kaputt machen... wobei sich bei den Gurken eine zu fette ND eher äussert, wenn Du von höherer Geschwindigkeit vom Gas gehst, rollst und dann wieder leeeicht gas gibst, da 4 taktet es recht stark, so extrem wie Du es beschreibst teste erst mal eine andere Hd.. mal das Leerlaufgemisch eingestellt ? - sonst halt einfach mal die 42 ND rein

ich denke auch, daß es dort eine ´Szene´ gibt die nicht unbedingt Export orientirert arbeitet... die Kunst ist halt, die zu finden bzw Konatkte auzubauen... wie über mir geschrieben

160 ist die hlkd - nicht die Hauptdüse an sich, die sitzt ´unten´ am Ende des Mischrohres... und ND: Bajaj hat immer die 42 drin - jetzt solltest Du eine mit 2 Zahlen montiert haben, Zb 55 160 / 52 140 usw... auf einem 3 Kanal ( was deiner nicht ist wg Auspuff) kann man 1:1 die Px Bedüsung übernehmen... probier mal die Hauptdüse etwas geringer zu wählen wenn or 4 taktet am Drehzahlende...

ich glaube der fährt mit Salatöl... ausserdem kann man ja die Haltbarkeit zB zu den jeweiligen ( empfohlenen ) Reifen ruhig als Kriterium mit einbeziehen...

4000 ? - glaub ich nicht...

dies Jahr mit Conti K 62 Weißwand Tour zum Mittelmeer und zurück, 3300 km - Reifen min noch 50 % hinten, vorne wie neu...mit ordentlich Gepäck und fix die Alpen gequert...

doch

Maine Erfahrungen zB zum S83: vorne auf ner Tour ( 2500 Km Korsica und zurück) - absolute Katastrophe, noch nie einen Reifen mit weicherer Karkasse gefahren, ist selbst mit 2 Bar vorne wie ein platter Reifen zu fahren - selbst geschenkt würde ICH denn niemals wieder montieren/fahren... absoluter Schrott für mich