hacki
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selbes Prob gehabt: kompltter PX mit ELe = 46 KG - hab den Auspuff, Trommel und E Starter abgebaut und dann die ´restlichen´ 39 KG mit GLS für 15,90 verschickt - Kleinteile dann mit Herpes für 6,70 -
Klett fahr ich ebenfalls an div Kisten - bis hin zum Auto - dort habe ich das ´gute´ breite von Velcro drann - hält wirklich gut fest...
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könnte ev auch am ausgenudeltn Schaltsteinchen/Führung gelegen haben... Glückwunsch zur GS... ich mag die...
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... und danach ?!
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fragst Du BFC - der kann dir da näheres zu sagn...
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hi, ich hab meins mit Flüssigdichtung angeklebt... 1 x im Jahr neu ankleben ist mM nach kein großer Akt...
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An welchen Roller gehört diese Klappe?
hacki antwortete auf oletel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
oder vllt Sprint / LF ?! -
war das Schaltkreuz was beim Kippen nach links angegangen ist - über die Züge war mir nicht ´passend´ - wills ordentlich ham - also Motor wieder auf und Schaltbolzen gekürzt - nu sollte es passen - wird dann die Tage wieder zusammengekloppt und dann mal sehen - danke nochmal für die Anregung
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also det BFC hat ja P&P ( gut Lenkschloßnut umbauen - zähl ich aber zu nüscht) die Lusso Gabel drinne und mit PK Dmper is det wohl juut... werd eich mit Lusso Forke auch mal die Tage testn...
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Gepäckträger aufhübschen
hacki antwortete auf Augsburger's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hier das Gummi: http://www.ebay.de/itm/Hercules-Gepacktrager-Gepackgummi-Gepackband-Bibia-Schwarz-40cm-NEU-/120950539745?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c2936c5e1 -
danke - werde berichten
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scheixxe... hätt man sich den widerholten Ausbau schon sparen können... zumal wenns so ist ( was mir auch nach probieren plausibel erscheint ) kann ich vermutlich eh nichts drann ändern... danke schonmal... mal morgen testn - das mit dem Schaltgriff minimal bewegen/drhene hab ich schon probirt - da kannte ich aber noch nicht das mit der ´Seitenneigung´ - meinte es klackert immer... würde aber passen, da es beim drehen des Griffs
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hmm an der Raste ( auch überholt) sind die Gänge aber genau in position... heisst nichts ?!
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hab ich unter anderen ev ebenfalls vermutet - was soll ich machen ? lassen oder Motor wieder auf ? kannte ich so bis jetzt nicht...
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Hallo liebe Leutz... habe ein kleines ´Problem´ nach dem überholen meines GS / 3 Motors...wurde alles nötige gemacht - auch ordentlich nachdem nun alles fertig ist, Motor drin usw - tritt folgendes auf: wenn man den Roller im Leerlauf schieb hört man passend zu jeder Umdreheung des Hinterrades/Hauptwelle ein : KLACK bzw Klick - bevor jetzt kommt: Getrieb distanziert, Stellung Schaltkreutz zur Hauptwelle/Gangräder gesprüft usw : JA !! was aber nun wirklich äusserst eigenartig ist: dieses tritt nur auf, wenn man den Roller beim Schieben nach links neigt !! sobald man ihn nach rechts neigt hört das Geräusch sofort auf - wenn man den Roller dann ´senkrecht´ / grade hält und dabei schiebt ist / bleibt es ebenfalls weg - nur bei wiederholten Neigen nach links fängt es direkt wieder an - also beliebig reproduzierbar... Wer kann mir ev nen Tipp geben - denke nämlich, wenn der Motor wieder auf ist, daß ich leider nicht sehen kann/werde, was es ist... bitte helft mir, die Kiste soll nun endlich wieder fahren... danke an Alles Gruß Hacki
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nene, der HondA ist der ori damalige Zündi... haben nur den Schriftzug umgelabelt...
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miß einfach mal die Spannung die bei laufendem Motor aus deinem ori Regler kommt... dann haste direkt Gewißheit bzgl diesem... und ja, wie oben Sub schreibt, einfach umklemmen - entweder 1 Schraube oder die/ein Loch anpassen...
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Batterie GS3
hacki antwortete auf citydick's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
kannste bitte mal nen Link zu dem Teil reinstellen hier ? habe nur ne Gel Gurke gefunden, die deutlich schmaler und dafür länger war als die ori Batt...bei meiner GS danke Gruß H -
Vespa 150 Super
hacki antwortete auf Mackie87's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
ich würde, hart aber ehrlich gesagt, an so einem Teil ( Roller benutze ich bewusst nicht..) GAR NICHTS MACHEN - es lohnt sich 1. nicht und 2. ist das Fahren ( wenns denn mal mehr als 5 KM geht) viel zu gefährlich damit - Du gefährdest ja auch Andere damit - ist jetzt ernst gemeint und kein Witz !! -
links in der backe bei ner classic - etwas größer als bei PX zB - kann man aufschrauben - hab ich auch ´so´ schon mal ori ducati bei ner 4 fach blinker v 50 gesehen - kannste nicht übersehen die KISTE
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wir ham beim kollechen den ori angeschliffen und schwarz lackiert - hat prima geklappt und sieht top aus... nur halt ordentlich vorabeiten und schön sauber abkleben...
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DAs ist nat doof bzw ohne den weiteren Zusatz: geschätzete EZ XX ist das eigentlich kagge da das ja GENAU ein Fzg ohne EZ darstellt...
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... und Bier für ALLE spendieren....
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wieviel kostet sowas dann ? würde auch ein paar nehmen bitte....