Yamawudri

Da pflichte ich den Prof. Scumandy et.al bei! M.Ea. Krankt die Patientin an den peripheren Organen und nicht dem Atmungstrakt! Ergo: Differentialdiagnose ala' check einmal die ganzen stecker etc. (Siehe lit. Verweis auf mein desperates post in meiner patientinnemkartei, wo es mitnichten der vergaser war!!) Gut das was weitergeht!! viel Erfolg das Kollegium lauscht gespannt der neuen Erknenntnisse aeeh Diagnosen lg christian ps: auf guat wienerisch: lass dir von der krax'n net am schaedel scheiszen gell! Herr im Haus bist immer noch Du auch wenn S.Freud und deine Krax'n dzt. anderes behaupten

Ich hab gefragt weil ich es, aus neugierde,eben nicht im verkauf fand. Wobei bei dem preis wirds wahrscheinlich tameni oder AF 62er. danke und rlg christian

Stehen die Preise jetzt im Verksufstopic? lg christian

Ich weisz ja nicht was Euch an den 5083er stoert? Gute festigkeit, gute zaehigkeit und gute Korrossionsbestaendigkeit, wenn mich meine Erinnerung grad net betruegt. Das teil ist ja eh kein rotorkopf fuer einen Apache! lg christian

Wertes spazi warum in in die ferne schweifen wenn.... im verkaufstopic bietet/bot ein oesterreicher eine (glaub) LI ohne motor mit papier'ln an und smallblockmotore seh ich auch immer wieder zu gutem va fairen Kurs im verkaufsabteil, Schaue auch immer wieder, nur aus kuriositaet bei den Insulanern nach, wobei da weiszt nie ob Ranjid singh am vorabend kaltes chicken masala gegessen hat und dann schlechter laune war lg christian ps; bzgl der serviettennoergler, FYI die letzten modelle hatten keine toolbox mehr, "man munkelt" weil einfach net notwendig

Auf der Leitung stehen ist bei mir Teil des phánotypischen Erscheinungsbildes. lg ch

Gabs dazu nicht auch den Italiener mit seiner Seite Racing lambrettas? Ich dachte der hatte eine Supertune (zumindest replica) ? lg christian

@dirk diggler kann ich so bestaetigen, ich kannte Einen, der kannte Einen, dessen Schwager (oder war's die Schwaegerin??), blieb damals Stockholm verwehrt weil er Startschwierigkeiten mit ueberfetteter Kerze beim Amal hatte, was ihn( oder sie) in den Alkoholexzess und Nackteweibertaetowierungen an den Armen trieb. Die Probleme gibts halt bei rush hour SI Wackelenten nicht, obwohl auch Brutus ist ein ehrenwerter PX-Mann rlg christian ps: Wenn Du Dir schon ein Gerayt kaufst dann such Dir eine Jet, das sind sozusagen die 1%er Schlitten unter den Lammys auch wenn sich hier Alle scheuen dieses Fakt zu nennen

Die duerfen Alle gerne vor meinem garagentor mit ihren 3M scotchbrite schwammerln und den oilwaxdoserpn demonstrieren, wenn es noch guten va "erhaeltlichen" zyanidlack" gaebe waere naemlich ich der Erste der ihn verwenden wuerde. lg christian

Hab ich angenommen, aaaaaber: Einer musz immer der Novak sein herzliche gruesze Christian

Hey Gratulation, dann ist ja das Groebste aus dem Weg!! alles Gute und lass mich weiteres wissen christian

@scumandy: nicht verzagen denn "der novak laesst Dich nicht verkommen" An und fuer sich hast Du beim lasern massive Eindringtiefen mit extrem schmaler hitzebeeinflusster Zone. Soll heiszen ich nehme an die schweissnaht geht durch, falls der Herr Dorfschmied ueberall dazu kam (der roboarm ist teilweise ein bissl sperrig) und die bruchstelle korrekt behandelt wurde. Rlg christian

@schmando das sollte mit sorgfalt durchaus schweiszbar sein, ich wuerd zur sicherheit einen kupferdummy (verbindet sich nicht mit aluschmelzbad und absorbiert die waerme) mit wahrscheinlich einen hauch mehr durchmesser als das lager einschrumpfen und dann lagsam und in etappen schweiszen mit etwas wie ALSI12 (dann gibts weniger bzw relativ wenig verzug) Zur sicherheit halt, falls du nur zugang zu TIG haben solltest oder es mit dem lasern nichts wird. lg christian

Also wenn dich nichts geaendert haben sollte in den letzten 10Jahren sehe ich zumindest in wien leider relativ schwarz. lg und viel Erfolg!! christian ps: scheibenbremse ist lt meiner Erfahrung notfalls auch mit ziviltechn gutachten (bzw betriebserlaubnis) eintragungsmoeglich, zylinder mit expansionsbirne wird in wien wahrscheinlich ein problem sein aufgrund der Leistung sowie schadstoffwerte die sich im gegensatz zum original ja aenderten. weiters wird man gegebenfalls mit leistungszuwachs in hinsicht auf das fuer 9-12ps typisierte fahrwerk argumentieren.

Gepresste waren/sind stand der Dinge bei speedwaymotoren (jawa, GM) Kurbelwellen in ua dieser Bauart sollte es m.W., auch als custom, bei Falicon in USA geben muesste man aber nachfragen. lg christian

Und ich dachte ich hätte dank 15Jahren zuverlässigster serviettennutzung schon mekong-delta combat approvement, aber nach Deinen Schilderungen bin ich nunmehr sicher das selbst Chuck Norris nur Ape, auf Nummer sicher, fährt. Lg christian

Stimmt auch aber ich wuszte nicht das das hier "peoples court" ist! Trotzdem guter Einwand! lg ch

Doppelpost.

Hallo rainherr: So in "etwa" meinte ich das ja (bin dzt nur komplett uebern jordan). Kann mich erinnern auf wiens innenring (guertel) gefahren zu sein und die ISDT-Jawa rotzte mir die Hose bis auf dien Oberschenkel (quasi Unterhosenlevel) voll begleitet von wildem Nebel (jedoch vorher vergessen und von mir misinterpretiert). Rlg christian

Schau auch Du hast sicher schon das Eine oder andere Mal gegebenfalls einen Schmarrn geschrieben! ich habe mich entschuldigt, ich habe es gut gemeint und mich geirrt, Riesensuende, ok! ich habe 13h schwer koerperlich als auch mental gearbeitet und wollte mit einem zugegebenermaszen irrigen von mir falsch dargestellten (aber im prinzip annaeherungsweise richtigen) gut gemeinten tip helfen, und hab mich geirrt ok, zugegeben! Gab es uebrigens von Deiner Seite einen Tip zu seinem leakageproblem? lg christian

mea culpa burschen, stimmt Hab es gut gemeint aber mit meinen üblichen (4T) Mopeds verwechselt, ja sollte Öl saugen und net blowby rausdrücken. Ich würd mir trotzdem einmal das Ventil ansehen gell! lg christian

@lammygreg ist der schwamm noch drinnen in der schraube? bist Du Dir sicher das die Kw-Simmerringe noch gut sind, weil ansonsten koennte es dort imho wie bei einem Kelomat rauspfeifen gell! lg christian

@scumandy LTH-kistl ist bereits in erwaegung gezogen mir gefaellt allerdings beim MB und dzt (dank vollkasko GSF-infopaket danke dave, danke rainer) infostand das MB da angeblich Rd- reeds und m.W. (Von frueher) mehr auswahl und mehr Durchgangsflaeche bei in etwa aehnlichen Preis. ich ruf Dich an ab Rueckkehr in die Basis, ok?! rlg an Alle christian

@Powes Danke fuer die bilder asamof bin ich grad den besagten insulaner-artikel am lesen. Ich seh schon ich werd mich noch ein bissl in die materie einlesen muessen auch bzgl reed blocks da ich (kenn mich ja) schon gern noch nachbesserungspotential haette. danke und rlg christian

@DaveDean jo mei ich als bisher schlitzgesteuertes armes Opfer der eingetragenen TS1 Religionsgemeinschafts-apartheid (werde wohl den bayrischen Sektenbeauftragten bzgl Obacht kontaktieren) hab auch noch den spott und hohn. @T5Rainer Das "R" war durchaus beabsichtigt immerhin sprechen wir von Lambrettaund nett kippel "lrechtsdrall" wackelenten. Spasz beiseite danke fuer die vielen und aueszerst erschoepfend umfangreichen tech-tips bzgl Membran, ich werd voraussichtlich das atomic ultimate bestellen weil es imho ganz brauchbar wirkt und auch der preis und upgradefaehigkeit ok zu sein scheint! Sobalds reviews von meiner seite gibt bärichte ich! Jetzt brauchts nur noch die macchia nera. Rlg at all christian