Yamawudri

Hallo, Suche für einen lieben Freund der Familie eine Black Box (Bosch 0261 200 280 digifant) für seinen 1,8l Passat G60. Wenn mir jemand sagen könnte wo man solche Teile zuverlässigst bekommt wäre es eine große Hilfe. Bei Ecu fragte ich bereits, für Ihn an (spricht nur italienisch) wegen Reparatur an jedoch wurde mir mitgeteilt das der Schaden leider nicht reparabel sei. Für alle Hinweise bin ich, bzw mein freund sehr dankbar da das Auto dzt leider fahrunfähig in der Werkstatt steht Herzlichen Dank Christian

Tribocoat in wien (1180?) Speziell mit Ti sinnvoll da Ti keine gute Gleiteigenschaften (Metall auf Metall) aufweist und deswegen stets beschichtet ist wie etwa con rods (zB DLC) Rlg Christian

So einen Schmarrn gibt's aber auch echt nur bei den Vesbisten. Herzliche Grüße Christian

@alfonso die grüne Kurve ist also die vom neuen Polini? Bisschen weniger Peak als der PM40 aber dafür viel linearer und homogener? Ist das Diagramm so zu interpretieren? Würde on the long run recht interessant klingen für die PV meiner Frau (Polini 130GG ~127/186 offener DS, Welle sowie Einlass und Dello Ph30 DZT sip road). Danke für die Info Rlg Christian

@karren77 Ich glaube (kann mich nimmer erinnern) die Suzuki hat aber auch noch die gummistöpsel für die Nockenwelle an der rockerbox, dort sifft es auch immer ganz gerne raus. Rlg Christian Ps: @500 Miles Ich arbeite von Zeit zu Zeit auch ganz gerne mit hylomar, war früher ltm Erinnerung, wenn's stimmt bei Rolls Royce in Verwendung.

Yamahabond, ist das graue Dichtzeug funktioniert hervorragend Ansonsten gibt es auch von loctite eine sehr gute schwarze Dichtpaste. Rlg und gutes Gelingen. Christian

@goof Gratulation sehr feines (imho quasi unkaputtbares) Auto hatte bzw hat mein Vater als Kombi ,soweit ich weiß ebenfalls, als 300er da in den Usa. Herzliche Grüße Christian

Nein aber im Gegensatz von schwellenländern wie imho Indien erwartet man sich von westlichen vorzeigeländern eigentlich schon ein wenig das zumindest Diese den Weg vorweisen und mit gutem Beispiel vorgehen. (Ich wüßte nicht wie Indien stringentere maßnahmen setzen sollte wenn, k.A, 30% keine Toilette oder fließend Wasser in der nähe haben. Normalerweise brauch ich die Chinadiskussionen ebenso wie viele derer Waren nicht sehr aber man muss schon auch sagen das das Hochgeschwindigkeitszugnetz in china angeblich sehr gut ausgebaut ist und das China sehr wohl an den neuen Typen von salz(?)Atomreaktoren arbeitet um an sichere Energie zu kommen. Rlg Christian

@giangievo So sollte es sein, deswegen auch die höhere Kompression etc. Tanti saluti Christian

@Champ Ich glaube mich zu erinnern, das war der Motor vor dem wassergekühlten 5ventiler. An und für sich sollte es deckungsgleich mit KTM prä-LC4 sein, allerdings gab es LtmErinnerung detailänderungen am Block zB für E-starter, etc. Ich würde Dir empfehlen direkt bei Rotax anzurufen, die sind an und für sich sehr nett dort, oder ansonsten bei KTM Helten in Oö, der war damals einer der KTM päpste oder auch Frauenschuh. Oder ggfs Hallat Motorsport in DE (k.A bin net aus De) Bzw ich könnte mir vorstellen das auch Udo Wassermann von Uno weiterhelfen könnte. Rlg Christian Ps: der 560er war damals bei SOS-rennen ein sehr beliebter Motor va mit dem außertürlich erhältlichen twin cam LC Kopf.

@giangievo Ua einer der Gründe wieso methanolmotore so hohe verdichtungsverhältnisse haben. @Han.F Grund für den Reiber könnte aber auch die im Vergleich zu Normalsprit magerere Bedüsung sein, wenn ein Motor schon Initial relativ grenzwertig bedüst ist. Rlg Christian

@Champ Luftgekühlt? Ex-Ktm bzw ATK? Foto davon? Rotax Motore hatten ltmW eine Kennummer für die Gehäuse, aber da müsste ich anhand von Foto selber nachfragen bzw Dir Kontaktadressen geben. Rlg Christian

Ua einer der gründe wieso Methanol und Ethanolmotore fetter bedüst werden. Elga Christian

Die Diskussion ist inzwischen ziemlich alt (ohne es als Kritik zu meinen) die Haifischhaut, riblets, dimples (McFarland et al) etc etc etc und die ganze andere "Go fast paraphernalia" ist außer in relativ kritischen Reynoldsbereichen kaum messbar und schon gar net als Volumensstromzuwachs (in plus 20jahren hätte ich da Unterschiede gesehen va auch beim Messen der Druckbereiche an der kanalwand bzw Grenzschicht),da sind andere technische Details deutlichst kritischer bzw wichtiger imho. Was ich aber voll bestätigen kann das es mEa ziemlich sicher einen fühlbaren Unterschied im "Wall wetting" (keine Ahnung wie man das übersetzt also bitte Nachsicht) bzw im "puddle building" und wohl auch in der Tropfengröße (LtmE sprachen SAE papers davon). Rlg und weiter so sehr interessant Christian Ps: edit... Der Haifischhauteffekt bzw Wege zur verminderten grenzschichtreibung(oder wie immer man es grad nennen will) aufgrund spezifischer Oberflächenrauhigkeit, ist für jene "die es tiefergehend" interessiert in jedem besseren Strömungsmechanikbich zu finden

Auch von mir, mein allerhöchster Respekt, Chapeau!!!! Rlg Christian

@citydick Das mag schon stimmen was Du sagst, und mir taugen ja solche Sachen auch, aber das der Hut inzwischen schon ziemlich brennt sollte Allen, zumindest denen mit Kindern,ziemlich klar sein bzw, außer man nennt sich Trump oder arbeitet in der Kohleindustrie, begreiflich sein. Rlg

@schindol broer schade wäre uUst nett und lustig gewesen aber ich schaffe es wahrscheinlich beruflich eh net Ich finde ja diese 6/32 und was Ich immer (1/8) bzw hihi 30meter Meilen rennen ganz lustig aber leider, auch wenn sehr interessant und motiviert halt leider keine 1/4, und dh mM eher für's Publikum (was aber eher an meiner starrsinnigen "true to school" Meinung liegt und net an der Organisation (bei 1/4 wahrscheinlich deutlich Wilderer Versicherungszahlungen). So damit habe ich wieder Off topic beendet aber immerhin sind wir in bla bla bla Herzliche Grüße an alle Christian

Eigentlich wäre es ja auch net notwendig wenn Einige, oder meinetwegen Alle (damit sich keiner aufregt benachteiligt zu werden), etwas mehr Wert auf Diskussionskultur als auf Faust am Tisch legen würden, das Leben ist halt net nur schwarz und weiß, und ausgehend von den letzten Katastrophenmonaten in DE/IT/AT verstehe zumindest ich die Motivation der LG so unbequem es sein mag (ähnlich wie Kunst). However, das Thema hat halt Potential höchst kontroversiell zu sein, und das da die Emotionen hoch gehen ist auch kein Wunder. Kurz off topic, ist ja eh blablablaeck @schindol broer Fährst Du zum wheels and waves in Italien? Herzliche Grüße und Peace an Alle Christian

@kuchenfreund Von Dir sprach ich auch net, da ich hoffe zu wissen, was feine Klinge bzw Ironie oder auch halt persönliche Meinung ist, um Gegensatz zu dumpf geäußerter und va dumpf gedachte Meinung bzw Verbalrülpsern ist. Und bzgl politischer "demokratischer" Meinung habe ich auch im privaten Umfeld genug Spielraum für offene Diskussionen um jeden seine Meinung im Rahmen des demokratischen und va humanistisch gesinnten Spannbogens zu geben. (Ausnahmen wie Freimaurer- bzw COVID bzw Quanon- verschwörungen einmal beiseite gelassen) Rlg und schönen Abend Christian

Deine nicht nur hier im topic stattfindenden "Haare auf der Brust Statements" werden schön langsam alt. Jetzt wissen, "inzwischen Alle" das Du ein echt ganz harter Knochen (abgesehen davon, wie ich ganz vergaß, daß Du der Moto GP Tuning Papst bist) bist und ggfs wärst Du im etwas undifferenzierteren "easy Rider Leser"- forum mit Deinen Ansichten etwas besser aufgehoben und würdest dort v.a deutlich mehr Gleichgesinnte finden.

Also was da Einige so an verbal- und anscheinend auch geistigen Entgleisungen, sin in Hinblick auf körperliche Züchtigung und Prügelstrafe, finde ich, im Sinne eines Gesellschaftlichen Spiegels sehr interessant. Nichts desto trotz machen mir manche Sachen bzw Aussagen hier ähnlich wie bereits von @milan erwähnt Sorgen. Ich bin jetzt nicht besonders informiert über das deutsche Straßennetz, kenne aber durch meine Arbeit inzwischen einen ganz guten Teil Europas und finde es interessant wieso man bisher es (abgesehen von der 100kmh Diskussion, die ich zwar durchaus sinnvoll finde, aber in Hinsicht auf meine Mopedpassion auch bedrückend) nicht einmal zuwege gebracht hat, mittels commuter-fahrstreifen (ähnlich wie in einigen Teilen der USA zB Californien) die Leute dazu zu bringen gemeinsam Auto zu fahren. In diesem Sinne, herzliche Grüße und die Herren mit dem dicken Hosenschritt vielleicht einmal ein bisschen tief Luft holen, bevor Allmachtsphantasien durchbrechen. Christian

@Scumandy Servus, ist das Foto von der Bremstrommel? Der Riss schaut mir verdächtig in perfekten 90° zur Fahrtrichtung zu stehen. Willst net einmal mit dem rissprüfungsspray drüber gehen um denen dann noch deutlicher ihre Qualitätsmängel vorführen zu können. Bist du sicher das die bremstrommel ein Gussring ist oder könnte es auch Stahl sein (wegen den 90°) ? Solche Risse kenne ich eigentlich nur von Motorradfelgen die iA abbrennstumpfgeschweißt sind, und die sind auch stets in 90°. Rlg Christian

Ist schon wahr aber auf die 50-60Ps bringt man mit etwas Zuwendung und Arbeit auch ältere Einzylinder. Und da spreche ich jetzt net unbedingt nur von 4v Motoren. Schöne Mopeds auf jeden Fall!!! Herzliche Grüße Christian

Nicht sehr opportun zu sagen aber ich steh auf die Idee ein alter Greyback zu sein und steh auf Mopeds mit üppig Leistung und auch oftmals unerlaubterweise "entsprechender" (das muss schon im Verhältnis passen) Lautstärke. Asche auf mein Haupt und das meine durchaus ernst. Herzliche Grüße Christian

Der arme Bua, braucht Sonne und meer Rlg und weiter so Christian