ernie

du hast vorstellungen......

nein nein die alte weiss das die berte an erster stelle seht, ausderm darf sie nicht unters port da stehen nurdie SX´en KVA ist abgegen und wird bewilligt....

sie hatte inna firma angerufen und sagte die berte ist umgekipt.... da dachte ich das schlimmste. haube koti beinschild platt und beulig. aber als ich nach hause kam und mir das alles genauer angeschaut habe. war nichts zu sehen. ausser Lenkradschloss geknackt dabei ist das lenker unterteil unten etwas raus gebrochen. lenkradschloss schliesszylinder ist hin und der puff hat ne gemeine beule.

solang es nicht wie die wässrige plörre im brauberger schmeckt ist´s ja gut..... dann werde ich mal die tage zu meinem geränkemarkt des vertrauens fahren

kann zu behalte den zossen da der druck hat ohne ende

kann zu

nichts zum glück, nur meinte zeit damit ich se wieder fertig bekomm. an teile bin ich schon bei knapp 8-900taler wenn hier faltsch kann auch gern verschoben werden, wegen der frage deinerseits

moin moin meine Berte steht immer unterm carpaort. und wie ich fand immer gut ist halt ne augenweide Meine freundin kam um 14.40nachhause und um 15.00 rief sie mich an dein roller liegt auf der seite. da ich noch inna Firma war und nicht weg konnte.Mahlte ich mir die schlimmsten sachen aus. Beinschild Koti krumm Backe platt alles was dazu gehört. Als ich nach Hause kam Stand die kiste wieder auf beiden Rädern, meine Holde hat sie wieder aufgerichtet aber nichts beschädigt...... Häääääää. Lenkradschloss ist nicht eingerastet........Keine beschädigungen........ Meine Freundin meinte der Haupständer war nach hinten und die Berte lag auf dem linken Ständerfuss.dann kann auch nicht kaputt gehen dachte ich mir. Lenkradschloss lässt sich nicht mehr schlissen. aber am lenker ist nichts zu sehen an beschädigungen, zun zum Schloss kann ich krad nicht schauen. sieht aber so merkartig aus. Kann die Berte einfach so vom Ständer hüpfen und dann so umkippen das nichts passiert. Nein Oder Ich vermute es wurde versucht zu klauen und als sie meine Freundin durchs Fenster sahen, Ham se flinke Füsse gemacht

hochzeit gibbet im hause stormarner motoren kunst nur dann wenn der rahmen und der motor sich vereinnen. da die beim cut down schon passiert ist. habe ich wohl pech gehabt......hm ich habe keine mail bekommen

genau danke

hat sich erledigt fataler denkfehler sagt mal es gab doch irgendwo ne seite mit besüsung für verschiedene Zylinder.... finde sie aber nicht kann mir wer sagen wie sie heisst

so noch mal zum blitzen isch war heut inna werksatt und bin genau da nach gegangen es stimmt alles 100% OT ausgemittelt 16° mackierung gemacht die ZGP ist schon fast am anschalg gegen uhrzeiger trotzdessen blitz ich OT nicht die 16° die karre kommt gut ausm knick also kein fehlzündung etc mach ich da nun n denkfehler. oder beisse ich mich irgendwo fest

sehe ich genau so hätten dann doch lieber die strecke nach berlin nehmen sollen

denk fehler

so habe noch mal gemessen das ganze und bin jeze so weit richtig oder 19,6x3,1415= 61,5734: 360= 0,17 x16°=2,73..cm das heisst auf lüra OT makierung 2,73cm in drehrichtung habe ich meine 16°

mir stellt sich immer die frage. obwohl die MV noch inna egge steht. wieso immer PX Motoren in die kisten müssen?????? für mich steht fest, entweder PX, Sprint etc fahren oder MV da bleibt dann aber auch der Motor so wie er iss. Ich muss sagen der Direktansauger ist recht spritzig vom Anzug her, was er an Geschwindigkeit bringt weis ich nicht. Stormarn hat ja auch Ampeln

ist n t5 motor wenn ich mich mitm komma vertan habe hätte ich aber 5mm pro grad???? hä das kommt mir etwas viel vor

danke, so habe ich es mir schon gedacht dann ist es so das ein wehrt von 0,054mm habe und den dann multipliziere mit meiner gwünschten vorzündung....

mal ne schnell frage zum zündung blizten,,, evll bekomme ich auch ne schnell antwort da ich dazu hier nicht gefunden habe was mich weiter bringt also ich habe solch standdart zündpischtole. wo ich sozusagen nur OT anblutzen kann ich mittel mir OT aus mache am LÜRA und AM block jeweils ne Mackierung----erledigt nehme das mass vom Lüra und teile es durch 360----- also 19,6cm : 360= 0,054~ warscheilich faltscher wehrt also dumm gerechnet oder

mit 17 aufn hinterrad über die kreuzung. und die uddels im nacken da hilft noch nicht einmal von der kuplung abgerutscht verbaut war n 177DR 30dello un n pm die uddels ham den PX einkassiert. und ich bekam ihn nach 4monaten wieder 3monate später. Richterlicher Bescheid, Strafmass ist beglichen worden mit enzug des PXés... ich musste den noch nicht einmal beim Tüv vorführen einfach mal glück gehabt

kluchschidda..... erstmal den seegering zur hand haben na ich geh morgähn mal schaun....denk heut habe ich keine lust mehr

moin also bei 6v Leuchtmittel und den richtigen W ballern mir alle Birnen durch verbaue ich 12VLeuchtmittel haut alles hin auch wenn ich Blinker mit anschliesse und Bremse betätige haben alle Leuchtmittel 12V gute helligkeit, also kann es doch sein das ich ein 12V Kontaktzündung habe???? im Lüra ist kein ring also kann ich das Lüra nicht abbauen

Also ein seiten fach habe ich nicht! habe mir den schaltpland der V5B1T angeschaut 2-Licht vorne 4- Lich hinten 5-zum Blink relais 8- Bremse haben alle ohne verbrauchen angeschlosen zwischen 11,9-13,4V jenachdem wie der Motor dreht Weis nun nicht welche Lima verbaut ist. bekomme das Lürad nicht ab da es kein gewinde für einen abzieher hat. Mir kommen die Spulen aber relativ gross vor habe hinten mal für bremse und Licht jeweils 12V21W Birnen angeschlossen und habe an den Steckern trotzdem überall meine 12V. auch vorne Licht und Blinker obwohl da noch nichts angeschlossen war

mal ne frage ich habe ne 74er 50special..... und habe heut etwas an der elktrik gemacht...... dabei sind mit die 6v birnen immer durch geballert. mitm multimeter habe ich dann festgestellt das ich ne 12v anlage drinne habe....sind die damals auch so ausgeliefert worden oder wurde das irgendwann mal nachgerüstet? was mache ich dann am besten für licht und bremse für leuchtmittel rein????

mal ne frage ich habe ne 74er 50special..... und habe heut etwas an der elktrik gemacht...... dabei sind mit die 6v birnen immer durch geballert. mitm multimeter habe ich dann festgestellt das ich ne 12v anlage drinne habe....sind die damals auch so ausgeliefert worden oder wurde das irgendwann mal nachgerüstet? was mache ich dann am besten für licht und bremse für leuchtmittel rein????