llcoolj24
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Also stell ich bei der Vape zwischen 24 und 25° ein und wird schon passen :)
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Hat noch einer das Datenblatt von Max für den M1L-60 wo zzp usw. drauf steht? Bin mir nicht mehr sicher aber glaube es waren bei 8° verstellung (Sport Variante "Vape") 24 Grad Grundeinstellung bei ca. 1500 umdrehungen dann, oder? Dann würde er ja bis ca. 16° runter verstellen???
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So danke Gelbstich,war echt easy und sprang sofort an und ich hab endlich ein Licht Jetzt Brauch ich nur nen spacer für die Lüfterrandabdeckung aber finde keinen,denn das Lüfterrad schleift leicht.
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Sicher dass nur alles rein geht auf die 2 Pins? Frag für nen Freund :) wollen das heute Abend machen.
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Ja die Kabel vom Gleichrichter hab ich weg da die Batterie raus fliegt Ich hab den Originalen von pinasco mit den Pins nebeneinander welche Kabel kommen da wo drauf? Weiß und violett und das alte Masse Kabel vom Gleichrichter aber an welche Pins? Am regler ist nix beschriftet siehe Schaltplan von Pinasco.
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So da bin ich mal wieder SS180 mit Batterie Hab noch paar fragen zur Flytech,hab jetzt mal die zgp montiert und das Lüfterrad draufgeschoben.Mann sieht dass es nicht ganz Bündig ist,also sich ganz draufschieben lässt,ist das Normal?? Den Nocken hab ich demontiert aber es flutscht nicht weiter drauf. Dann gehts um die Anschlüsse am Kabelkästchen: dort ist ja Gelb,Schwarz,Rot und weiß Von der CDI kommen: Gelb,rot-weiß,blau und schwarz-rot. Jetzt gehts zum anschließen da ich kein Elektro kenner bin frag ich lieber blöd nach. Blau und Schwarz-Rot geht zur CDI Was oder wie muss ich am Kabelkästchen anschließen,da sind ja nur noch 2 Farben übrig? Ich hab den Regler der die Pins nebeneinander hat,versteh auch ned was der Eingang und Ausgang usw ist. Da ich ja des weiße vom Kabelkästchen an den Regler eingang anschließen soll,soweit ich weiß. Und das weiße und violette Kabel wo beim Gleichrichter waren müssen auf den geregelten Ausgang gehen. Ich check des einfach ned @GelbStich brauch Hilfe :(
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Denke werden es am Samstag umbauen,mal sehen ob das so geht alles :) Bin kein Elektro freak aber wird schon schief gehen. Zzp hab ich vergessen stimmt hatten das Thema also bleibt bei 26 Grad und der verstellt dann runter :)
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Ja das wäre natürlich Top,hab nämlich erst einen neuen Kabelbaum eingezogen :) Was mach ich dann mit den beiden Kabeln wo zur Batterie gehen also Plus und Minus,die einfach abkleben? Muss ich die Hupe unbedingt wechseln oder hat die keine Funktion mit Wechselstrom? Warte mal muss auch noch den Spannungsregler irgendwo an gewisse Kabel anschließen fällt mir gerade ein. Wenn das so Easy ist wie sich das anhört werde ich doch noch auf die schnelle umbauen. Edith sagt noch zzp da sie um 8 Grad verstellt kann man dann auf 26 Grad einstellen, dass er auf ca. 18 Grad gehen würde, oder?
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llcoolj24 antwortete auf MaRi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerLaufleistung wäre noch Interessant da Motor ja 2014 ist ;)
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Ja Sorry schreibfehler :) Also wenn ich die Flytech einbaue muss ich ja den Kabelbaum wechseln auf diesen hier Die Batterie lass ich draussen und Blinker schließ ich erstmal auch keine an da ich meine Genehmigung bekommen hab. Den Lichtschalter muss ich ja auch nicht wechseln (denke der alte kann so drinnen bleiben,oder?) Aber wo muss ich mit den anderen Kabeln überall hin am Schloss oben dass weiß ich nicht oder geht das so nicht??
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Hat einer von Euch schonmal die Flytech in ein Batterie Modell eingebaut und zufällig am Schloss ober verkabelt?
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So und für alle die eine Anleitung zu ihrer Sammlung wollen sind hier die User Manuals in English :) Danke an meine Kollegen aus den USA. https://www.manualslib.com/brand/allstate/
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Also ich hab auch Verbrenner und empfehle nen 1:8 Buggy als passende größe. So wie du geschrieben hast wäre dass das Ideale gefährt für seine Wohnverhältnisse. Wo ich angefangen habe damit hatte ich nen 1:10er und hab nach einer fahrt nen 1:8 gekauft da der kleine keinen Spaß hatte daran. Fahre mit Nitro das macht Spaß und so wie sich alles Entwickelt hat mit betanken usw ist es auch ned sooo Gefährlich mit Nitro. Da Stinkt der Diesel oder Benziner stärker beim Betanken :)
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VWD in Interlaken Suisse fehlt noch 15-18.6.2023
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Ich sag auch mal vielen dank, vermute mal Stuttgarter Gegend 🍻 Schau ma mal ob euer Bier schmeckt 😂
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Meins ist auch angekommen 🍻
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Hier auch wieder Hundewelpen gesammelt
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Also davon kann man garnicht genug haben, denn bei den ganzen GTS die auf den Treffen auftauchen sind gleich mal 100 weg :)
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Ich hab auch alle 2 Jahre die selben Diskusionen beim TÜV aber bekomm ihn trotzdem. Hab eine V50 Augsburg und dort steht eine andere Schlüsselnummer im Schein(Augsburg halt),habe mir aber die Nummer die im Rahmen unter der Backe ist trotzdem zusätzlich unten reinschreiben lassen dass ich jedesmal Erklären kann: Ja ich habe 2 verschiedene Nummern weil es einen anderen Typenschlüssel hat und das so war damals,er muss nur das Typenschlid und die Papiere Kontrollieren.Dann sagt er jedesmal dass ich ja einfach das Typenschlild wechseln könnte und daraufhin sage ich richtig deswegen hab ich mir als zusatz die Nummer unter der Backe noch Reinschreiben lassen dass wir nicht Diskutieren müssen und dann klappt das auch mit den unerfahrenen TÜV Prüfer. Die jungen heutzutage haben das wissen halt einfach nicht.
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Also lohnt sich es nicht und einfach die flytech drauf. Dann sehen was passiert bezüglich laufruhe?
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Also bei mir alles Orginal und ich wollte auf die flytech gehen da ich absolut nicht zufrieden bin mit dem Licht. Hab gemerkt wie schnell man übersehen wird. Folgendes hab ich schon rausgefunden: Auf die Flytech passt das gp one lüfterrad. Da sie nur 1,6kg hat und mit dem alu vielleicht 1,8kg? Abblitzen kann man sie auf 26 Grad dann wird sie ungefähr auf 19 Grad sich einpendeln bei Vollgas ohne das was passiert. Hoffe das dies bis dahin richtig ist.
