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llcoolj24

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  1. llcoolj24
    Also bei mir alles Orginal und ich wollte auf die flytech gehen da ich absolut nicht zufrieden bin mit dem Licht. Hab gemerkt wie schnell man übersehen wird. Folgendes hab ich schon rausgefunden: Auf die Flytech passt das gp one lüfterrad. Da sie nur 1,6kg hat und mit dem alu vielleicht 1,8kg? Abblitzen kann man sie auf 26 Grad dann wird sie ungefähr auf 19 Grad sich einpendeln bei Vollgas ohne das was passiert. Hoffe das dies bis dahin richtig ist.
  2. llcoolj24
    Puhh ich hab ja ne 180er ss also fehlt mir ja 1,3kg an Gewicht 😔 ob das gut is
  3. llcoolj24
    Berichte mal wie er läuft, denn die flytech is zumindest schwerer wie die vt. Was hat denn des originale lüfterrad für ein Gewicht?
  4. llcoolj24
    Ich hab bei SIP schon angefragt und es gibt keine Vape in nächster zeit,leider. Naja selber schuld versteht keiner aber Hauptsache für meine Allstate hab ich eine..... Eventuell geht was mit Spacer usw dass es passen kann. @Palmodos ja wird nur rein geklemmt
  5. llcoolj24
    Ich ja 🙂
  6. llcoolj24
    Also Flytech auf 26 Grad abgeblitzt damit du dann auf ca.19 Grad unter Vollast bist.
  7. llcoolj24
    Du geile Sau will auch so nen Grat Aufkleber wie haste des gemacht [-_-] auf wieviel Grad bist du jetzt mit deiner gegangen auf 18? Welche Passlöcher meinst du hab ich jetzt nicht verstanden 🙃
  8. llcoolj24
    Hier für alle damit sie nachsehen können,was deine sein sollte hab ich dir geschickt. 898304310_CiaoBaujahre.pdf
  9. llcoolj24
    Modell: Baujahr: Rahmen-Nr.: Ciao A 1967-`70 1967 CN - CE - CV 1001 12692 1968 CN - CE - CV 12693 145013 1969 CN - CE - CV 145014 226098 1970 CN - CE - CV 226099 236283 Merkmale: C7N1 Starrgabel, Fahrradbremsen, 17"-Räder C9N1 Starrgabel, Fahrradbremsen, 19"-Räder C7E1 Gabel gefedert, Trommelbremsen, 17"-Räder C9E1 Gabel gefedert, Trommelbremsen, 19"-Räder C7V1 Gabel gefedert, Trommelbremsen, 17"-Räder, Variomatik-Antrieb C9V1 Gabel gefedert, Trommelbremsen, 19"-Räder, Variomatik-Antrieb ist es das ?
  10. llcoolj24
    Es gibt doch von Pinasco die Alu Lüfterräder kosten halt nur ein bisschen mehr als andere 😞
  11. llcoolj24
    Ahh verstehe 🙂 ist damit dieser Puff gemeint von der Rally? Der soll drunter passen? Vom Krümmer her denk ich schon dass des was ausmacht weil er ned gleich in Puff geht. Jetzt seh ich erstmal die Preisunterschiede von SIP und Hersteller selber is ja ne Frechheit
  12. llcoolj24
    Warum ab 68? Passt der auf ne 64er zb ned drauf,also der 180er Rally?
  13. llcoolj24
    Hab gehört dass die Verarbeitung gut sein soll, ob er was bringt kann ich leider nicht sagen. Angeblich eher der SIP road 2.0. Den mp hab ich nirgendwo so günstig gesehen, nicht einmal in Italien 🤷
  14. llcoolj24
    Was is MP? Edith sagt Mauro Pascoli? Find ich echt zu teuer die spinnen meiner Meinung nach 🙂
  15. llcoolj24
    Jungs wann ist Abgoggln?
  16. llcoolj24
    Denke mal dass der Distanzring dafür da ist dass des Lüfterrad weiter raus kommt, oder? Ich will mir jetzt auch die Flytech besorgen für die ss und hab dann genau die selben Fragen 😂
  17. llcoolj24
    Blöde frage muss der Nocken überhaupt runter? Könnte mir vorstellen dass der drauf bleibt 🤷
  18. llcoolj24
    Was heißt Typisch,mich kannste ned in eine Schublade mit dene stecken bin nicht in dem Sauhaufen nur ein Externer Qualitäter der für den Rohbau zuständig ist Deswegen hab ich mit Schweiß und Verbindungstechniken zu tun und sag halt dass des so ned geht.Gibt ja hier noch jemanden der Probleme mit seinen Puff Anlagen hat dass diese undicht sind.... Und darauf kann man schon hinweisen die Leute Zahlen ja auch gerne für Qualität. So nun zurück zu den wichtigen Themen Klimaschutz
  19. llcoolj24
    Supi also ruhig nach anderen zzp Werten gehen? Das wäre dann wieviel Grad? 30 bei ner flytech dass man so auf 22 Grad kommt?
  20. llcoolj24
    Hmm gute Frage was ich für ne Drehzahl erreiche hab nix zum messen. Die idm wird bestimmt nicht so schnell wieder verfügbar sein. Was mir aufgefallen ist dass fast egal wie man die Zündung verstellt die Möhre läuft. Hab leider vergessen auf wieviel die war vom Vorbezitzer. Aber glaube sie war bei 20-22 grad.
  21. llcoolj24
    Ja die Schweißnähte sehen nach Lehrlingsarbeit aus.... Ich Arbeite in der Qualitätssicherung eines großen Auto Herstellers und sowas geht nicht
  22. llcoolj24
    Ja also die Flytech ist zum Glück 200g schwerer wie die VT hoffe dass er rund läuft. Mir wäre auch eine Statische lieber aber SIP will die Vape noch nicht auf den Markt bringen Mal sehen was sich so verändern wird oder ob es ein Griff ins Klo war.Zumindest hat man dann ein Licht und wird nicht dauernd übersehen wie jetzt mit 6V. Den SIP Road könnt ich mir noch überlegen eventuell Atmet er dann ein bischen freier
  23. llcoolj24
    Das versteh ich jetzt nicht,denn Orginal fährt man ja die Kiste mit 26 Grad so hab ich die Orginal eingestellt. Hab gedacht dann muss ich einfach die 8 Grad dazu zählen damit ich dann wieder auf meine 26 Grad komme?
  24. llcoolj24
    Eine Frage noch bei der flytech muss ich dann den zzp auf 32 Grad einstellen oder? Verstellt ja um 8 Grad.
  25. llcoolj24
    Hmm interessant des wenn ich vorher gewusst hätte bevor ich den zylinder zum bearbeiten abgegeben hab dann wäre es schon erledigt. Jetzt erkläre mir doch mal was boost Port einfräsen is dass kenn ich ned edit fragt wo bekomm ich nen 64er kolben her? 🙂
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