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llcoolj24

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  1. llcoolj24
    Ne @v30tis bis nächsten monat nicht da. Die Spule wo du verlinkt hast ist die selbe wo ich verlinkte. Dachte aber dass die nur auf der GS funktionieren tut wegen dieser Batteriezündungsgeschichte.
  2. llcoolj24
    Nein hab ich leider nicht, hab extra ne zündspule vom sc bestellt deswegen. Ich verzweifel gerade ohne scheiß. Wollte was gutes tun und es spinnt einfach rum. Die Spule hat glaub ich knapp 7,9 ohm die originale 6.9. Ich hab auch das Gefühl dass da zu viel Saft einfach raus kommt. Kann aber nicht 100 spulen testen bis die passende dabei ist. Diese Spule wollte ich zuerst Bestellen zum testen Weiß aber nicht ob das funktioniert mit meinem Modell. Ansonsten weiß ich einfach nicht mehr weiter, aber muss was tun da meine originale Spule nicht mehr so lange halten wird.
  3. llcoolj24
    Also folgende Varianten getestet: Schwarz +rot angeschlossen, Spule isoliert =springt an geht dann wieder aus. Rot an Spule +Spule ans Gehäuse ohne schwarzes kabel=Fehlzündung. Ohne rotes Kabel nach vorne zum Schalter = selbes Ergebnis. Aus der zgp kommen folgende farben: Lila, braun, Rosa, schwarz. Angeschlossen am kabelkästchen Orginal=Lila aus zgp+rot von der Spule und rot auf Kabelbaum. Braun aus zgp auf Weiß Kabelbaum. Rosa zgp auf weiß Kabelbaum. Schwarz zgp+schwarz Spule auf schwarz Kabelbaum.
  4. llcoolj24
    Ja gut werde ich Testen aber verstehe nicht was sich dadurch ändert.Denn das Schwarze Kabel muss ja trotzdem an den Spulenkern und ob das am Gehäuse befestigt ist oder nicht sollte doch keine Rolle Spielen,oder etwa doch? Werde nach der Arbeit berichten ob sie so an bleibt ohne ans Gehäuse zu schrauben.
  5. llcoolj24
    Hat keiner nen Tipp :( So wie auf diesem Schaltplan ist meine Aktuell angeschlossen und läuft. Wenn ich jetzt Rot auf die Spule stecke und schwarz mit der neuen 50er Spule ans Gehäuse schraube,fangt er das Spinnen an und geht aus. Das Schwarze Kabel schließe ich auch im Kabelkästchen an,an die Stelle wo es mit der Orginalen Spule angeschlossen ist und Rot auch.
  6. llcoolj24
    Also Kabelfarben muss ich nochmal nachsehen. Aber mit der originalen Spule(die im Plastik Gehäuse ist) geht er ja ganz normal. Da sind ja nur rot und schwarz an der Spule drauf geschraubt. Deswegen dachte ich das einfach rot an die Spule gesteckt wird und das schwarze zusammen mit der Spule ans Gehäuse gehört. Aber dann läuft er nur kurz an und geht dann wieder aus. Lässt sich dann auch wieder gleich ankicken und nach kurzem laufen geht er wieder aus. Zündaussetzer ist einmal schießen bevor er aus geht. Hab jetzt erstmal die alte Spule wieder dran und alles ist gut. Nur wollte ich es trotzdem auf die 50er Spule umbauen aber finde den Fehler nicht.
  7. llcoolj24
    Danke is der richtige hab das auch drauf stehen.
  8. llcoolj24
    So, wollte jetzt die 50er Spule verbauen. Angeschlossen hab ich wie folgt. Rot auf die Spule gesteckt und schwarz und die Spule ans Gehäuse geschraubt. Roller Springt an aber geht dann aus und macht zündaussetzer. So müsste es doch aber richtig sein bei einem Batterie Modell, oder?
  9. llcoolj24
    Bei mir sieht das so aus
  10. llcoolj24
    Tzefix bei mir is das endrohr rund soweit ich mich erinnern kann. Muss nochmal nachsehen.
  11. llcoolj24
    Hat zufällig jemand ein Bild von einem Orginalen Auspuff der SS? Mich würde Interessieren ob meiner der richtige ist oder irgendwas anderes.
  12. llcoolj24
    Welcher Dämpfer ist für die SS zu Empfehlen für hinten?Den würde ich gerne Austauschen glaub der hat seinen Dienst getan :) Die YSS machen nen guten eindruck find ich aber hab mit dene 0 Erfahrung da ich überall BGM drinnen hab,aber muss da ned sein da die nicht Getunt wird.
  13. llcoolj24
    Kann mir bitte mal einer sagen welche Birne wieviel Watt haben sollte bei der ss180 mit Batterie, danke. Hauptlicht:25/25 Standlicht:5W Bremslicht:10W Rücklicht:5W Tacho:0,6W *Edith sagt habs gefunden
  14. llcoolj24
    Also Gelb gegen Fahrzeugmasse gemesen ca 2V rum auf der Zündspule sind es im Standgas 3V. Jetzt haben wir zum Spaß einfach mal die masse weg von der Brücke und an die andere Schraube des Lichtes angeschlossen.Ergebnis war dass das Rücklicht leuchtet aber das Bremslicht nicht.Haben dann gleich wieder ausgemacht da ich denke dass die Birne sonst so durchbrennnen würde,des war jetzt reine Neugier ob was leuchten würde. Was kann das aber sein?Wo liegt der Wurm vergraben?
  15. llcoolj24
    Ja danke werden wir machen ich berichte dann
  16. llcoolj24
    Ja,das dachte ich auch aber hat irgendwie nicht Funktioniert :( Nur vorne das Licht geht,hinten passiert nix
  17. llcoolj24
    So haben noch ne SS geholt nur hab ich ein Problem mit dem Anschluss vom Rücklicht.Es handelt sich um ein Modell ohne Batterie,Kabelfarben:Blau,Schwarz und Gelb. Rücklicht is Repro aber weiß nicht wie man des Richtig anschließt. Kann mir jemand sagen wo welches Kabel hin muss?Hab schon Probiert aber nix geht,hatte einige Varianten Probiert.Blau sollte Bremslicht sein aber wohin mit schwarz und Gelb? Eigentlich sollte ja Schwarz an die Brücke und Gelb unten oder? merci Mathias
  18. llcoolj24
    Hat zufällig jemand in einer GT125 nen Quattrini M1X 172ccm in Kombination Phbh 30 im Schein ?
  19. llcoolj24
    Ich hab mal dein Bild und Idee geklaut zur Funktion und umgewandelt für die SS
  20. llcoolj24
    Ja ich fahre noch Orginal 6V :) Was ist ein Steckumbau?Woher hast du den neuen Reflektor? Hab ich noch keinen gesehen bei SIP oder sc irgendwie. Gut ich werde vorne dann mal die 25/25W einbauen mal sehen ob es besser is. So langsam wird die SS wie ich es will.Nur hab ich den guten Gedanken gehabt und wollte dem Vergaser neue Dichtungen verbauen aber die Nachbau dinger passen ja gleich 0 :( und auf der Fläche wo der Vergaser aufliegt am Zylinder hab ich keine Dichtung zb. Gefunden oder kommt da nix rein?
  21. llcoolj24
    Ja hab mir erstmal nen Wurm gesucht und geraten. Hab das Gefühl das mein Reflektor ziemlich grau ist vorne is echt dunkel. Macht es was aus wenn da eine 35/35w Birne drinnen ist? Hinten sind die richtigen birnen drinnen.
  22. llcoolj24
    Ja das ist echt schwierig da is der Wurm irgendwo drinnen. Aber ich glaube jetzt geht es. Schlüssel links:Standlicht leicht und Rücklicht hell Schlüssel Mitte: aus Schlüssel rechts 1: Bremslicht Schlüssel rechts 2: Standlicht leicht, Rücklicht hell, Bremslicht Schlüssel rechts 3: nichts, Bremslicht, nach Motor start, Abblendlicht, Rücklicht leicht und Bremslicht.
  23. llcoolj24
    So die erste Abendfahrt stand an und siehe da entweder bin ich mit Abblendlicht gefahren dafür ohne Rücklicht oder mit Standlicht und Rücklicht. Da is irgendwas falsch angeschlossen,hab 2 weiße Kabel drinnen und die einfach mal getaucht jetzt ist die Funktion folgendermaßen: linke Stellung Standlicht ohne Rücklicht und Bremslicht Aus ohne Licht,Bremslicht funktioniert Standlicht ohne Rücklicht,Bremslicht funktioniert Abblendlicht,Rücklicht und Bremslicht funktioniert Wo ist der Fehler?
  24. llcoolj24
    Ja Habs gemerkt 🙂
  25. llcoolj24
    Ja 😉
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