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llcoolj24

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  1. llcoolj24
    Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemäß §70 StVZO und §47 FZV Sowie §54 abs.1 die Begründung dazu.
  2. llcoolj24
    Also meine ist nicht schnell muss mal mit GPS messen. Aber das kann bei mir am auspuff liegen, versuche gerade nen originalen aufzutreiben zum testen, hab das falsche endrohr drauf. Schätze mal so 80 dass sie geht aber träge. Die vom Kollegen geht viel besser und schneller.
  3. llcoolj24
    Kann mir einer sagen was für ein BremslichtSchalter in der ss Orginal verbaut ist? Öffner oder Schließer bei einem Batterie Modell..
  4. llcoolj24
    Also ich sag nur soviel dazu.... Wenn du mit nem 21er und zusätzlich gleichzeitig mit nem 70er zur Erstzulassung gehst sollte es kein Problem sein.Hat bei uns hier ohne Probleme funktioniert. Wenn du es so machst wie ich, später mit nem 70er kommst dann ist es ein harter Kampf, aber ich habe gesiegt da ich zu viele schreiben vorlegen konnte. Näheres kann ich hier nicht erläutern. Den Antrag auf den 70er kannst du immer stellen und würde ich auch machen.
  5. llcoolj24
    Du machst einfach den §21 beim TÜV und dann ab zur Zulassungsstelle. Kaufvertrag und eventuell Italienischen Brief falls vorhanden mitnehmen.
  6. llcoolj24
    Das wäre dann dieser oder? Klick mich
  7. llcoolj24
    Jungs Sonntags frage 🙂 Welcher auspuff passt noch so auf die SS? Meiner scheint richtig zu zu sein.
  8. llcoolj24
    So ich melde mich auch noch einmal zurück. Habe ja jetzt vom Tom eine Spule ausgeliehen bekommen und er hat immer noch gesponnen. Hatte noch nen Kondensator da,der wars nicht,aber mein Unterbrecher anscheinend. Hab jetzt Unterbrecher und Kondensator gewechselt und jetzt läuft die Möhre wieder. Dann wieder meine Spule montiert Probefahrt gemacht und lief. Zum Vespa Treffen gefahren und er hat wieder gesponnen und hatte aussetzer... Meine Spule ist einfach defekt die Kontakte halten ned sauber oben an der Schraube die is auch extrem geflickt worden. Naja dachte ich mir ich werde noch einmal die Fuffi Spule testen. Hab sie ans Motorgehäuse geschraubt und zusätzlich noch 2 Massekabel gelegt und alles Funktioniert. Aber was komisch ist wenn der Roller kalt ist kann ich das Licht nicht einachalten dann geht der Motor aus,nach 1km Fahrt kann ich es dann einschalten und alles ist so als wie wenn nix vorgefallen wäre. Das finde ich schon komisch aber damit kann ich leben irgendwie,Hauptsache er läuft jetzt mit der Spule
  9. llcoolj24
    Wie zufrieden ist den nun die SS fraktion in Verbindung mit dem Pinasco Zylinder [-_-] Lohnt sich der Umbau denn überhaupt?
  10. llcoolj24
    Das verstehst du falsch, es gab keine Blinker an dem Fahrzeug und da ich Diskussionen beim nächsten TÜV vermeiden wollte hab ich das Gutachten erstellen lassen und wollte es richtig machen. Ich will sehen wie blinker an einer ss mit 6v und 35watt Spule Funktionieren. Serienmäßig definitiv nicht und die 12v Anlage von pinasco oder vespatronic ist ein nicht zugelassenes Teil. Aber keine Sorge ich hab die Lösung jetzt und werde berichten.
  11. llcoolj24
    So hab mal meine zündgrundplatte ausgebaut. Ist das so richtig zusammengebastelt worden? Kann man nen Kondensator messen?
  12. llcoolj24
    Also da SIP und SCK in ihre Artikelbeschreibung schreiben dass es 6V Blinker zum Nachrüsten gibt für die SS180 hab ich ein Problem. Wer oder woher bekomm ich ein Schreiben dass dies mit unserer Zündung nicht Funktionieren kann?
  13. llcoolj24
    Ja also ich hab mich mal umgesehen jetzt und mit Dave Unterhalten. Tom hat sich leider noch nicht gemeldet,und da die SS jetzt nur Tot rum steht hab ich mich Entschieden umzubauen. Denn wenn ich jetzt die Teure Zündspule mir kauf und dann ist doch noch was anderes hab ich das Zeug hier rumliegen. Die Flytech sollte ja passen steht zumindest für SS 180 drauf. Der Kabelbaum von BGM sieht mir vernünftiger aus wie der von SIP nur mit dem Schalter bin ich noch nicht im reinen ob das so Funktioniert. Kann sein dass er laut Beschreibung ja nur 2 Stellungen (an/aus) hat dann wäre es nicht möglich als Blinkerschalter zu misshandeln. Auf dem Bild sieht es zumindest aus als wie wenn es 3 Stellungen sind,hätte jetzt Masse in der Mitte angeschlossen,links und rechts die Blinker und den Durchgehenden Kontakt also die Verbindung getrennt. So sollte es klappen hoffe ich mal was sagt @Cpt.Howdyzu der Idee? Beim Licht brauch ich nur Fernlicht und Abblendlicht
  14. llcoolj24
    So wenn mann jetzt auf 12V umbauen möchte benötigt man welche Teile? SS 180 mit Batterie aber diese kann raus fliegen. Zündung müsste ja diese sein: Zündung Flytech Kabelbaum gibts ja viele welcher wäre der richtige bei Umbau ohne Batterie die fliegt raus: Dieser Kabelbaum gefällt mir am besten und Dieser Lichtschalter sollte am besten zum Umbau als Blinkerschalter Funktionieren
  15. llcoolj24
    Also folgende Situationen: Orginal zusammengefrickelte Zündspule und Zündgrundplatte auf Vorbesitzer einstellung = Karre läuft Zündspule Blau(einmal Getestet mit Masse und ohne Masse verbindung aufs Gehäuse) und Zündgrundplatte auf Vorbesitzer einstellung = Karre läuft nicht und fängt das schießen an Zündspule 6V Simson (einmal Getestet mit Masse und ohne Masse verbindung aufs Gehäuse) und Zündgrundplatte auf Vorbesitzer einstellung = Karre läuft nicht an aber Zündfunke ist da. Nächster Step: ZZP mittels Kolbenstopper ermittelt und mit Wal auf 26 Grad vor OT eingestellt(gegen den Uhrzeigersinn angezeichnet) (zgp im Uhrzeigersinn gedreht)Abstand vom Unterbrecher im OT 0,4 passt auch. Des mag er garned irgendwie selbe Ergebnisse ausser mit der Orginal Spule isser gelaufen. Die Vorbesitzer einstellung hat ca. 34 Grad vor OT und damit isser bis jetzt immer gelaufen wollte halt nur den richtigen zzp eigentlich mal eingestellt haben. Auffälligkeiten: Wenn ich die Blitzpistole ran halte sieht man wie der zzp Extrem das Springen anfängt und erst unter Last so langsam sich einpendelt und ich kann mir nicht Erklären warum das so ist. Der Keil ist jetzt erst durch das 1000 mal montieren und demontieren Kaputt gegangen. Hab jetzt einen mir zurecht Gebastelt das er passt. Der Kabelbaum scheint ja in Ordnung zu sein da alles Ordnungsgemäß Funktioniert. Nur kann natürlich sein dass eventuell ne Spule oder der Kondensator von der Grundplatte nen Beckel hat,aber da reichen meine Kentnisse nicht aus um so etwas Festzustellen. Zumindest sieht die Zündung frisch überholt aus aber kann mich auch Täuschen der Unterbrecher war defintiv neu das sieht man. Ich kann jetzt nur Hoffen das sich @v30t das eventuell mit mir anschauen tut oder @Cpt.Howdy eventuell mit mir einen 12V Umbau vornimmt was ich eigentlich nicht wollte zuerst,aber könnte dann zumindest die Blinkergeschichte abhaken.
  16. llcoolj24
    Ja ich verzweifel schon so langsam mit dem Kahn :)
  17. llcoolj24
    Weil ich ein Batterie Modell habe, keinen Passenden Kabelbaum finde und ich nicht weiß welche 12v Zündung passt da es anscheinend 2 verschiedene gibt.
  18. llcoolj24
    Wer kann mir sagen welcher Keil bei der ss180 Kurbelwelle drauf kommt beim Polrad? Meiner ist hinüber und SIP zeigt mir lauter tolle Angebote.
  19. llcoolj24
    Ja zochen das ist mir alle klar. Zündfunke ist natürlich da,Platte und abstände passen auch. Hab dann wieder weiter gespielt mit der Fuffi Spule dann ist er auch gelaufen wieder. Ich wollte mir die anderen Spulen nur herrichten als Ersatz wenn die Orginal versagt dass ich die nur wechseln muss. Versteh dass nur alles nicht warum das so ist und manche Spulen nicht gehen obwohl diese neu sind. Habe die Orginal Spule damit läuft er nur is die nicht so fit da ziemlich Repariert worden. Eine Spule (Blau) vom SCK damit spinnt er nur rum die hat auch 1 Ohm mehr durchgang. Eine Spule (Rot) damit isser gelaufen aber nicht auf 26 Grad (werde ich aber heute noch einmal testen ob es nicht daran liegt weil ich masse aufs Gehäuse gelegt hab).Denn die lief erst so wie sie der Vorbesitzer eingestellt hat(waren aber keine 26 Grad) hab sie dann auf 26 Grad eingestellt und da läuft sie nur mit der Orginal Spule. Diese Zündung treibt mich noch in den Wahnsinn :)
  20. llcoolj24
    So jetzt steh ich wieder vor einem Problem... Hab jetzt so ne Simson zündspule angeschlossen... Zündfunke ist da aber die Karre springt nicht an. Hab beide Varianten probiert also mit zusätzlicher Masse ans Gehäuse und ohne, aber kein erfolg versteh das nicht 😞
  21. llcoolj24
    So jetzt gibts mal ne Rückmeldung von mir die Positiv ist :) Hab ja Gestern meinen Schalter zerlegen wollen und der is mir um die Ohren geflogen.(Da hatte der Vorbesitzer schon was gemacht gehabt....)Danach hab ich immer am Kabel gewackelt und hinten leuchtete mein Rücklicht mit wackler mal hell mal dunkel. So dachte ich da sind die Kabel defekt...aber vorne ging mein Licht nicht mehr nur Sporadisch. Da mir ja @GelbStichverraten hat wie man den Fuffi Schalter anschließen kann,hab ich das mal getan und merkte dass damit auch immer das Rücklicht mal heller und mal dunkler leuchtet. Naja hab ich mir gedacht und das Rücklicht Kontrolliert auf die richtigen Birnen und einfach mal gegen neue getauscht und für vorne hatte ich auch noch welche rumliegen. Ich nahm eine 15/15 Birne und siehe da es wurde hell vorne,komisch dachte ich und habe eine andere 25/25 Birne genommen die noch rum lag und siehe da es werde Licht. Ich hab meinen halben Roller auseinander genommen,Spulen getestet usw. aber dass die Birne nen defekt hatte wäre ich nie drauf gekommen. Dachte mir entweder geht sie oder geht nicht,aber das sie leuchtet und nen beckel hat wäre ich nie drauf gekommen wenn ich sie nicht einfach mal auf blöd gewechselt hätte. Fazit: Erstmal Glühbirnen geordert,werd den Schalter erneuern und dann sollte alles wieder passen für die Zukunft. Danke für Eure hilfreichen Tipps bis dahin :)
  22. llcoolj24
    Soo ich glaub ich weiß warum ich so ein schlechtes Licht habe. Mein Lichtschalter is glaub ich kaputt. Kann mir einer sagen wie man nen normalen 50er Schalter anschließt damit ich das mal testen kann ob es daran lag? Hab ja das Modell mit Batterie.
  23. llcoolj24
    Du weißt schon dass du dir jetzt ein Eigentor geschossen hast,oder? Mal sehen was raus kommt des Thema ist ja noch nicht vom Tisch falls ich kein Erfolg hab werd ich dich belästigen :)
  24. llcoolj24
    Puhh gute Frage bei meiner Gt hab ich in den Lenker gebohrt 😞 wenn des mit den Papieren nicht klappt könnte ich nur noch probieren ob der tüvler ein Auge zudrückt und diese Fahrrad blinker dudelt die wo man mit diesem Knopf einschaltet.
  25. llcoolj24
    Ja mein Problem ist halt dass ich nicht weiß welcher Kabelbaum verbaut werden muss und welche Zündung genau in die ss passt plug and play. Bin nicht so der elektro Guru und ne Batterie hab ich auch noch die würde ich sogar drinnen lassen wollen.
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