Lowflyr

Moinsen! Fahre auch den Malossibalg. Der ist sehr kurz. Hab mir nen Adapter aus nem Edelstahl-Profipress winkel aus dem Sanitärzubehör gebaut. Sitzt perfekt und der sitzt nicht so stramm, daß der wohl länger halten wird. Ich mach nachher mal nen Bild. Gruß Patrick Edith sagt, dass einfach das rot eingerahmte rausgeschnitten werden muss. und dann sieht es so aus:

Stellt sich die Frage was der unterschied von Carbonplättchen zu Karbonitplättchen (Alternativartikel) ist...Haltbarkeit? Gruß und Danke Patrick

Danke für die gute idee. dachte darüber auch mal nach. allerdings kann ich nicht sagen welche stärke ich da drin hab. hab die im set gekauft und einfach mal verbaut. gute frage was da standardmäßig drin ist. woran erkenn ich das? nummer drauf oder andere farbe? glaube diese sind schwarz. gruß und danke Patrick

werd es mal testen...danke

Da alles was < 1/4 Gas ist scheisse ist und darüber hinaus I.O. würd ich nicht das Mischrohr ändern. Bis 1/4 Gas arbeitet doch der ll und die nd. wenn er im obersten clip drosseln würde, würde ich das Mischrohr tausch, aber doch nicht wenns läuft. Problem tritt nur bis knapp vor 1/4 Gas auf, wenn man z.b. mal ne geschwindigkeit von 50-60 halten möchte. ein beschleunigen mit vollgas aus einer geschwindigkeit von ca 50kmh ist im 4. gang ohne stottern, drosseln oder ähnliches möglich. Bitte korrigieren wenn ich mich irre gruß Patrick

und was ?

sportlich gut und schön, aber bei ner körpergröße von 2,05m ist da die auswahl eher bescheiden. sitze eh schon mittendrauf und der bügel macht sich super zum gepäck dranpacken. hatte mal an neu beziehen gedacht, aber da die noch nicht eine macke hat spar ich mir das ersteinmal

*topiczumlebenerweck* So, ich steig jetzt auch mal ein. hab seid 1000km nen 207er polini am laufen mit folgendem setup: - Polini 207 überströmer am gehäuse angepasst - malossi membran - 30 phbh nd:57 , av 264 mit x2 oberster clip (einen clip höher hängen dann drosselt es im mittleren schieberbereich), hd: 138 (140 drosselt) - w5 welle - w5 kopf - JL Righthand - zzp ca 19° alles was über 1/4 gas hinaus geht ist ok, aber es ist leider nicht möglich z.b. 60 im 4.gang mit <1/4 gas zu fahren (geschwindigkeit halten) ohne daß der motor unrund läuft und eher knattert. da der motor immer ohne choke anspringt bin ich mal davon ausgegangen daß die nd zu klein ist. bin dann mal von 55 auf 54 und 52 gegangen. aber keine besserung. teste momentan eine 57. mal schauen wie es wird. zur orientierung hab ich mal auf setup-largeframe.de.vu (oder wie auch immer die seite auch heisst) geschaut und musste feststellen dass die wenigsten was anderes in ihrem 30er gaser haben als ne 55 nd. töckern die auch alle nur durch die stadt oder was machen die? hat vielleicht noch jemand einen tipp? gruß und danke für eure ideen Patrick

Gerissen??? ist mir neu...nix gegen mein Sofa hast wohl doch was an den Augen...

Wann ist sie denn genau zugelassen worden??? Gruß Patrick

Jo Vorher auch 24er Si gefahren (lief nur scheisse), danach 30er (auf Drehschieber) mit Ramair (kam gut) und dann mit Ansaugbalg (kam noch besser) und jetzt mit Membran...auch sehr entzückend edith sagt noch, daß ich beim letzten tanken nen verbrauch von über 6 Litern hatte

Dank längerem Ansaugweg kommt die Karre dann auch noch besser ausm Arsch...

Moin! Weiß eigentlich jemand was das Teil macht wenn es defekt ist? Zündung Totalausfall oder verschiebt es den Zündzeitpunkt auf einmal nicht mehr? Wäre schon scheisse wenn Drehzahlende mit 25° Vorzündung. Gruß Patrick

Such mal bei sip oder im scootercenter nach spiegeln von bumm. Gruß Patrick

gayänderter Halter für den Dämpfer? Wie sieht der aus? Gruß Patrick PS: Federn sind echt scheisse kurz Edith hats gefunden bzw Eckenflitzer hat link geschickt, Danke

Sehr schönes Teil. Hut ab. Und RH passt auch schön. Gruß Patrick

Danke für Eure Meinung. Das Ganze sieht nun so aus. Gruß und Danke Patrick

Sooo, Weißwand wieder runter und was ordentliches druff. Sah ja auch mal scheisse aus. Danke für eure Meinung Gruß Patrick

Maiunsen Hatte auf meinem Polini Spritprobleme trotz Cosa-Kammer samt Nadel, Bohrungen vergrössert und Dichtungen. Und das schon mit T5-Pott. Ich halte davon nix mehr. Damals alles gecheckt ... nix funktioniert ... und dann gepflegt auf Membran umbebaut... Hatte das mal ähnlich vor und ist dann allerdings etwas ausgeartet Gruß Patrick

Moinsen! Hab auf meiner PX die Standard Felgen 2.10/10 mit Standard Reifen 3.50/10 Welche Reifengröße passt noch auf diese Felge ohne das es am Kupplungdeckel scheuert? Besten Dank und Gruß der Low

Ich lass mich mal von der Gemeinde beraten...

Moin und Klick Oberste Bild ist aktuell Gruß Patrick

Thema aufwärmen! Moinsen Hab mal ne Frage wie sich das mit den Angaben: Reinfored, Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit verhält. Mir wurde mal gesagt, daß wenn man die Traglast unterschreitet steigt die zulässige Höchstgeschwindigkeit die der Reifen gefahren werden kann. Hab das Problem , daß ich mir Conti Weißwandreifen für mein Kackfaß gekauft habe und leider erst nach dem Montieren gesehen hab, daß sie nur ne zulässige Höchstgeschwindikeit von 100km/h haben. Habe allerdings nen eingetragene Vmax von 120km/h. <Dieser Reifen ist es> Gruß der Low

Moinsen! Suche JL Righthand mit BSAU 193 a 1990 T3. Bitte mit Foto anbieten! Gruß Patrick

O-Kopf?