Lowflyr

Standort 47906 Kempen In Sachen T5 und Motor warte ich auf Geld...also wahrscheinlich wech. Sollte sich das ändern gebe ich bescheid! Scorpion ist noch zu haben! Gruß und Danke der Low

Hiho zu kaufen gibt es: Standort 47906 Kempen 1 x PX 125 Motor, Getrenntschmierung stillgelegt, Zylinder DR 177 1300 km runter, alles dran ausser Vergaser. Da lege ich den originalen bei. Und kein Auspuff. Läuft gut und schaltet gut. Am Motor wurde nicht gefräst! Auf Wunsch kann ich auch noch nen 125er Originalzylinder beilegen Läuft in der Kombination mit nem 28er und de SIP T5 Pro oder dem Scorpion sehr gut. Probefahren erwünscht. Preis: 200 1 x SIP T5 Pro für PX 125, http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...espa+PX125.aspx geht am Motor oben sehr gut. Ist halt der bessere Sito Plus. Ca. 650km mit gefahren. NP 213? Preis: 140? 1 x Scorpion Rennauspuff http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...f+SCORPION.aspx Mit E-Nummer und Dekra/TÜV Gutachten Muss ich glaube ich auch nicht viel zu sagen. Habe die Drossel entfernt lege ich aber bei. Ca. 650km gefahren Wenn man sich nen Krümmer für eine 200er besorgt passt er auch auf diese! NP 300? Preis: 190? Warum wird?s verkauft? Ganz einfach: Bau mir nen 200er Traktor bei Interesse bitte PM Gruß Der Low

Schande über mich. hab halt gedacht das da nur die Magneten rotieren und Spannung in den Spulen induzieren... Danke Der Low

Auch bei ner px 125 e lusso???

Hiho, Muss ich nach Montage eines HP4 Lüfterrades von SIP meine Zündung neu abblitzen? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...zial+1000g.aspx Gruß und Danke Der Low

Hi, Du hast PM wegen der GfK-Bank (falls noch vorhanden)...

Mit dem Lackieren hab ich mir schon so gedacht, der Zylinder muss ja erstmal die Wärme an den aufgetragenen Lack abgeben und der dann an die Luft. Kann also besser direkt an die Luft strahlen. Der Zylinder bleibt ja silber bzw grau und die Farbe silber strahlt ja nicht besser nur weil nen schwarzer Lack aufgetragen wird. Also doch im Unterricht aufgepasst. Gruß und Danke Der Low

Moin, vielleicht hilft dir ja auch mein Topic dazu. Hat fast meine offenen Fragenalle geklärt. jetzt bau ich erstmal. Gruß und Danke Der Low http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...tt_t176469.html

Kolben kürzen? einfach abschleifen? Zylinder mit Backofenlack oder Auspufflack lackieren, bringt das wirklich soviel? Gruß und Danke der Low

mmmhhhh, original sind doch 57mm Hub oder? macht bei ner LHW von 60mm eine Mehrhub von 3mm... Hätte jetzt gedacht ich müsste mit 1,5mm oben und unten den zylinder wieder vermitteln Wie wirkt sich das denn nu aus? Gruß und danke für die Hilfe der Low

Gut, wäre das geklärt. fehlt nur noch: Ist der Kolben denn hier der Richtige??? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...RT%20177cc.aspx und das mit der 1,5mm Kopf- bzw. Fußdichtung hätte ich gerne noch geklärt...Müssen beide rein oder einzeln? Und wie wirken sie sich aus? dann seid ihr mich schon los. Besten Dank für Eure Zeit der Low

Aha, heisst also soviel wie ruhig auf den momentan 19° lassen oder lieber richtung 21° original gehen? Da ich ja eh nicht mit so einer Leistung rechne frage ich mich ob ein GS Kolben übehaupt nötig ist. Oder ist der einfach eine Vorsichtsmaßnahme wegen dem 60mm hub? der Kolben denn hier der Richtige??? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...PORT+177cc.aspx Das mit der 1,5mm Kopf- bzw. Fußdichtung hätte ich gerne noch geklärt...dann seid ihr mich schon los. Besten Dank an alle die mir helfen wenn sich jemand bereit erklärt kann ich das eine oder andere auch über PM regeln. der Low PS: die Essenz aller 177er Topics zu filtern dauert mindestens ne Woche. Der Thread hier für mich nur einen Vormittag

Welchen GS Kolben genau? und was ist mit Fenster anpassen gemeint? Das der GS Kolben dann so aussieht wie der Polini Kolben? Kann ich den Polini Kolben denn dann gar nicht fahren oder ist der wechsel halt nur ratsam? Soll ja keine Drehzahlsau werden.... denke hier bin ich richtig http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...PORT+177cc.aspx Was ist denn mit dem 1.ÜM und 2.ÜM Besten Dank der Low

@discotizer303 Hiho wenn ich mit dem ZZP auf 17° oder 18° gehe ist dies doch besser für den unteren und mittleren Drehzahlbereich, oder? 1,5mm Fußdichtung, wie wirkt sich das aus? du hast nen 138 HD, fährst du membran oder warum hast du so nen Durst? Was ist mit dieser Anleitung? http://members.liwest.at/max-power/HTML/tu...rehschieber.htm Brauchbar oder eher nicht? Hab mal gelesen, daß sie nicht so super sein soll... Gruß und Besten Dank Der Low

Hiho zusammen! Nicht direkt schimpfen, bitte... Habe eine PX 125 und fahre momentan mit nem DR 177 rum. Dieser soll allerdings jetzt dem oben genannten Setup weichen. Möchte mir keine Drehzahlsau bauen sondern nen schönen Motor mit reichlich Drehmoment und Alltagstauglichkeit. Möchte bei Drehschieber bleiben. Dazu hab ich einige Fragen (ist meine erste Vespa...) - ZZP 19° sollte i.O sein, oder? - Fräsarbeiten die Sinn machen? - Hab mir eine LHW im SIP-Scootershop ausgesucht. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...a+PX125150.aspx - ist die i. O.??? - Da steht was von 1,5mm Dichtungen. Müssen beide rein oder einzeln? Und wie wirken sie sich aus? Bitte keine Vorschläge was man noch kaufen kann. Mein Geld ist am Ende :P ... ausser vielleicht noch nen leichtes Lüfterrad... Besten Dank im Vorraus und Sry, aber die 177er Threads sind echt unübersichtlich... Der Low

Klar hilft mir das schon. Vielleicht findet sich ja noch jemand anderes. Ruhig alles schicken. Um so einfacher wird der Besuch beim TÜV

Wie schon im topic zu erkennen...muss man den SIP T5 Pro eintragen lassen??? Habe ein PX 125 lusso Besten Dank im Voraus der Low

Hab meine Bitubos schon...hab dir allerdings auch schon ne PM geschickt. Für Hilfe wäre ich dankbar. Das Gleiche gilt immernoch für die Briefkopie. Besten Dank im voraus der Low

Hallo, ich suche zur Umrüstung meiner 50N auf 125ccm noch eine Briefkopie einer originalen PV 125 / Primavera (nicht ET3) Ein Datenblatt reicht meinem TÜV-Mann leider nicht und die Suche hat bisher leider nichts ausgespuckt. Ferner würden mir auch die Gutachten für Bitubo-Dämpfer weiterhelfen: vorne PK 50/80/125, hinten V50/ 50N/ PV. Wenn die Papiere vorliegen, würde ich mich über eine Kopie sehr freuen. Für die Hilfe danke ich schonmal im Voraus.

Besten Dank

Hallo zusammen Ich habe eine Vespa PX 125 lusso mit 177 DR, PHBH 28er Gaser, Ramair Lufi und nem Scorpion. Das Gute Stück ist EZ 19.12.88 und soll jetzt im Winter zerlegt werden zwecks neuer Lackung. Vorher hätte ich aber gerne alles eingetragen. Jetzt zu meinen Fragen: - Schallpegelmessung wirklich notwendig??? - Wenn ja, gibt es eine Tabelle mit Baujahrangaben und den maximalen Schallpegelwerten? - TÜV-Prüfer meinte er müsse auch eine "Abgasuntersuchung" machen...ist das nicht erst ab Bj.89??? Gruß und gute Fahrt der Low

Hallo zusammen, Habe mir eine Grimeca Classic NT scheibenbremse gekauft. Leider war da kein TÜV- bzw Teile-Gutachten bei. Mein TÜV Prüfer meint allerdings das es dafür aber eins gibt und es schön wäre wenn ich das hätte. Wäre jemand mal bitte so nett mir eins zu mailen??? Besten Dank schonmal! Gruß Der Low PS: Vespa PX 125 lusso Bj. 88