rod'n'roll

Ich habs mit Falc Ansauger im Rahmen. Weiß aber nicht, ob und in welchem Ausmaß sich ein sehr kurzer Ansauger auswirken würde. Ich für meinen Teil würde das in ner Straßenkarre eher im Rahmen fahren wollen.

ich schon, allerdings mit den bundmuttern hier aus dem forum. klingelt schön... seitdem verbau ich wieder standard u-scheibe und sicherungsscheibe.

vom weiten vielleicht. mir gings eher um den schwingenwinkel.

Ich finde das so am besten :

mit 4mm Spacer bin ich 25PS problemlos und unauffällig gefahren.

Dass Sachbearbeiter bei nem Onlineshop keine ausgebildeten Zweiradmechaniker oder gar Motoreninstandsetzer sind, sollte klar sein. Inkompetent hingegen finde ich das Vorgehen, sich erst den Zylinder bearbeiten zu lassen und dann nen Kolben zu suchen. Auch wenn bei den Kolben in A bis D unterteilt wird, bin ich mir sicher, dass es unter den einzelnen Kolben einer angegebenen Größe noch Unterschiede im 1/100 Bereich gibt.

Ist in deinem fall ja nicht mehr machbar, würde ich persönlich allerdings nach meinem aktuellen Wissensstand so machen ja.

Die frage ist einfach, ob es besser ist, vom Vergaser durchgehend bis zum Schlitz mit 30mm durch zu gehen, obwohl man am Schlitz nur relativ kurz diese Fläche zur Verfügung gar, oder das Gas im Kanal zu beschleunigen durch kleiner werden. Ich bin natürlich kein hoch Theorie Experte, aber das lief von der Sache her nu nicht verkwhrt

Er ist aber kein 30er kreis. Und schon gar nicht 230 grad am Stück.

Also wenn man da nochmal bei wollte. Knap 30 sind ja nun alles andere als wenig

Okay. Ich persönlich würde da was konisches hinhauen, um auf so 25 am flansch zu kommen. Dann mit Uhu den Einlass um modellieren.

Welcher Durchmesser am flansch zum Gehäuse?

Mit welchem ansauger? Würde behaupten, dass der Kanal dann nicht optimal ist. Bin aktuell nur ganz leicht durchgebrochen. Allerdings mit 39er Vergaser und entsprechendem ansauger

Bist durch gebrochen?

Hast n Bild von der drehschieber Platte? Und vom Kanal?

Wie teilen sich die 230 auf? Schaut doch gut aus :))

dass der ori piaggio px shlauch meiner meinung nach absolut top ist.

das px dingen rockt.

Geht nachher in die Post. Zweite Seite ging nicht, Aufnahme is inne Fritten nu.

Ob das preislich soviel günstiger ist, als nen gehäusefalc, waage ich zu bezweifeln. rund drehen kannste knicken. erstema ist der auslass im weg und dann ist das echt auch blödes material... mfg b.

Reanimierung

Könntest du nicht, da du eh Schweißen musst, ein Stück vom großen Rohr aufs kleine schieben und aufschweißen, wo dann der Gummi drauf kommt?

ich persönlich würde mir ein konisches rohr drehen lassen oder das dünnere rohr nehmen. mit den 36mm kommst du eh nicht durch den kanal bis zum drehschieber und dass ein 32er vergaser auf nem 36er rohr nun das optimum darstellt, denke ich auch nicht.

Sollte es nicht die erwartete Leistung bringen, werde ich da bei der nächsten Revision auch bei gehen. @gue: Wie ist dein Setup/ Leistung? MfG b.