Big Lebowski

Man hat aber auch nur noch 50% Ausrückweg. In meinen Augen völliger Blödsinn.

Vielen Dank, habe mich sehr gefreut

Thema Chokezug: Egal bei welchem Vergaser, ich habe mir einen Außenzug (Meterware bei http://www.schreiber-zweirad.de) besorgt durch die der Chokeinnenzug samt Lötnippel durchpaßt und länge mir diesen (die Außenhülle) so ab das die ganze Chose längenmäßig passt.

@clash1 Hast Du noch eine weitere intakte Kupplung die Du ausprobieren könntest?

Du meinst jetzt aber nicht: Motor aus, Gang eingelegt, Kupplung gezogen und Kickstarter durchtreten. Das blockiert dann natürlich bzw. das Hinterrad dreht sich.

@clash1: Hast du den originalen Kupplungshebel (am Motor) montiert?

Ist aber wie immer Geschmackssache!

Jemand ne Idee wofür die Scheiben sind? 26x31 0,5 und 1,0 dick Beim sortieren gefunden und keine Ahnung wo die hinkommen

Oder mal den kürzeren MB Hebel ausprobieren…. Hat einer mal das Maß (Auge/Auge) ? MB Hebel hat 70mm Danke Philipp! https://www.scooter-center.com/de/kupplungsarm-mb-developments-kurze-version-lambretta-serie-1-3-666mb79?number=666MB79

Das AF easy-clutch-Kit jetzt mal bestellt, montiert, gemessen und verglichen. Mit dem Ergebnis: 20mm Weg original Kulu.arm= 2,1mm Ausrückweg AF Verzahnung und 3,8mm orig. Druckpilz. Bei gleichem Weg (Pilz) muss also der Hebelarm verkürzt werden was bedeutet das sich das Ganze theoretisch wieder aufhebt. Mal sehen was demnächst dann die Praxis zeigt. Zwei Anmerkungen noch: 1. Der AF Pilz muss im Durchmesser bearbeitet werden. Sonst passt er nicht in den Deckel und bitte nicht wie in einem Englisch Video die Aufnahme im Deckel aufdremeln 2. Wenn ich die richtige Position am UNI Kuluarm gefunden habe, werde ich mir einen originalen kürzen. Dann passen auch wieder die originalen Seilzugtonnen und der der ist dann auch stabiler. P.S. Die UNI-Feder ist im Vergleich zur originalen recht stramm, die werde ich auch noch tauschen.

Mahlzeit, kann jemand eine spürbare Erleichterung beim ziehen des AF easy-clutch-Kit bestätigen (bei gleicher Länge des Kupplungsarm)? Bring die Verzahnung den gewünschten Effekt oder geht das Ganze auch nur auf Kosten des Hebelweges bzw. kürzerer Ausrückweg? THX! https://www.scooter-center.com/de/easy-clutch-kit-light-pull-af-rayspeed-fuer-motordeckel-gp/dl-lambretta-serie-1-3-8020007?number=8020007 Foto: SCK

Ich finde es einfacher die Mimik zusammen zu bauen bevor die Kickstarterwelle eingesetzt wird und sichere den Pistonpin mit einem Körner. Aber jeder wie er mag…

Naja, ich finde das Video nicht gut. So wie die Kickstarterfeder sitzt und dann die Reihenfolge der Montage vom Piston…

Ich habe an einer Rampe auch etwas beigeschliffen um sie (von oben gesehen) weiter im Uhrzeigersinn versetzen zu können

https://www.jockeys-boxenstop.de/Kabelbinder-alu

Ist kein Hexenwerk. Kann man mit einer Gradscheibe oder einem digitalen Winkelmesser machen (als Kit in diversen bekannten Shops) Schau mal bei YouTube rein, z.B. „wie misst man Steuerzeiten“. Je höher die Einlasszeit, desto größer der Blowback im unteren Drehzahlbereich. Ich habe meinen RT225 auch gerade mit folgenden Ergebnissen gemessen:

Hast du mal die Einlasszeit gemessen?

@Kevin Becker War das letztes Jahr in Spanien nicht genau auch so bei dir?

Such mal nach „Jugend forscht“ @käthe 1963 hat da mal umfangreiche Tests durchgeführt

Kann ich dir in 2 Wochen sagen… Ich habe eine rote GP vom Center.

Ich würde ihm den Quattrini M210 ans Herz legen. Dazu gibt es auch ein eigenes Topic indem eigentlich alles Wissenswertes steht. Einmal durchlesen und wenn dann immer noch offene Fragen sind immer raus damit…

@insidedev Hast du die Steuerzeiten gemessen?

Haben der Kleine (Ø70,0) und der Große (Ø72,8) die gleichen Zylinderfußdichtungsmaße? THX!

Moin, Wo soll es denn hart sein? (NEIN, die Frage bezieht sich auf die Kupplungsspinne und nicht auf den Pillemann ) Die Ärmchen der originalen Surflexspinne sind nicht gehärt.

@Scumandy: Hast Du auch mal folgende Kupplungsspinnne in Betracht gezogen? https://www.scooter-center.com/de/kupplungsspinne-casa-lambretta-lambretta-serie-1-3-8003181?number=8003181 Habe ich selber noch nicht in den Finger gehabt, finde aber die Form/Ärmchen zur untersten Kupplungsscheibe gut und ist einteilig. Foto = SCK