Hjey

war gerade bei meinem Motoren Instandsetzer zum vermessen. Zylinder hat noch Nullmaß. 62,00 Welchem Kolben entspricht das? Edith sagt: Hat sich erledigt. SCK sagt A Kolben für das Maß

hab am Zylinder nichts gefunden. Wo sollte das stehen?

Hallo zusammen, weiß jemand, welche Kolbengröße der beim M1X Satz als Standard mitgeliefert wird. 0, A oder B? Kann das bei mir nicht mehr lesen. Genau an der Stelle ist das Kolbendach eingebrannt Gruß aus dem Norden

Hole das Thema wieder hoch. Kennt und benutzt den hier einer? mastercarver 90°

OK danke. Das ist zuviel Aufwand.

Danke, wie sieht's mit der Brennraumform aus. Passt die?

moin zusammen welche alternativen Kolben gibt's für den M1X? Müsste ich mal kurzfristig wissen. Danke

gerade angefragt. Leider haben die einen Mindestbestellwert von 21 Euro. Braucht noch jemand Keihin parts?

Hab gerade mal geschaut. Eine AEP wird nirgendwo angeboten. Kennt jemand eine Quelle?

stimmt, hab in die falsche Richtung gedacht. Nicht C sondern A ist der flachere Winkel. Danke. Dann stimmt das Kyajet tool aber nicht, oder?

33er Keihin mit BGP Nadel. Wenn ich zwischen 1/2 und 3/4 magerer werden möchte müsste ich laut der üblichen Grafik (die mit der Wirksamkeit der Komponenten in den Schieberbereichen) auf CGP gehen (flacherer Winkel wirkt zwischen 1/4 und 3/4) und dann ggf. die Nadel einen Clip höher, um zwischen 1/4 und 1/2 wieder etwas fetter zu werden. Wenn ich das ins Kyajet Tool nur die CGP eingebe ohne andere Clipposition, dann zeigt mir das nur den Bereich zwischen 1/4 und 1/2 als magerer an. Daraus werde ich nicht schlau. Eigentlich müsste der Bereich zwischen 1/4 und 3/4 magerer werden. Was ist richtig?

make Sandstede great again

Danke das passt

das ist schon mal eine gute Info. Danke. Kann mir jemand sagen wie hoch der Absatz für die Zentrierung im Zylinderkopf ist?

welche Steuerzeiten kann ich damit noch realisieren ohne dass mir die Ringe oben rausfahren? wie tief kann ich also den Zylinder setzen mit 62 Hub?

gibt's wieder Matjesbrötchen in Sandstede?

Keiner?

kurze Rückmeldung. War die Stromquelle. Meine 12V Powerbank hat den Winter nicht überlebt.

Moin Moin, Fährt den SS200 jemand mit 62er Welle? Gruß aus dem Norden

der bgm Regler kann beides liefern. Ich hab mir für Rücklicht und Bremslicht einen eigenen Gleichstrom Kreis verlegt. War relativ wenig Aufwand im Vergleich zum Gewinn an Sicherheit durch das gute Licht.

hast mal den Rest auf Led umgerüstet? Das spart bei Bremslicht, Rücklicht und Blinker schon einiges an Watt ein. Ich fahre an der Vespa vorne H4 mit 55W mit Standard px Lima. Rest ist LED.

vor allen Dingen kann man ja einen richtig langen (und somit auch leisen) Dämpfer montieren, ohne das der so bescheuert hinten übersteht. Richtig geiles Design. Wie gesagt: Ich warte auf die 177er Version

dito , wenn es den auch für 177er gibt

Danke, das wollte ich wissen.