rasputin

mit dem malossi funktioniert das nicht. aber mit dem polini. das hab' ich gerade gebaut, hat heute seine ersten lebenszeichen von sich gegeben. und ja, das kostet ganz sicher mehr. abgesehen davon wird hubraum i.m.h.o. ab +0,01 aufgerundet, folglich fällt der m1 in klasse 2. r

moin zusammen, melde mich von stockach zurück. während ihr es fast auf die reihe gebracht habt, gemeinsam ein bißchen roller zu fahren, bin ich mit stangl's fabrizi-baby die viertelmeile mitgefahren. obwohl die karre einen lenker hat, mit dem man überhaupt nicht schalten kann, bin ich immerhin noch vorletzter geworden r

ja, das sind "alljahresreifen" . die hab' ich mir ursprünglich als winterreifen für die ss50 gekauft, aber nicht gebraucht. wenn du sie nicht nimmst, dann kommen die auf meine apfelgrüne... das profil dürfte gut zum schwingsattel passen. ansonsten fahr' ich schwalbe raceman. zugelassen bis 150 km/h, im trockenen suer, bei nässe halt ein ritt auf dem feuerroß... aber da sind die anderen sportreifen auch nicht besser. deshalb: du brauchst alljahresreifen r

ich hätte noch zwei niegelnagelneue heidenau k58 (90/90-10") rumliegen, aufgezogen auf zwei niegelnagelneuen original piaggio felgen. r

so pauschal kann man das alles doch nicht sagen... was für eine pflanze, wie alt? bonsai sind kleine bäume, und bäume sind normalerweise (alleine schon wegen ihrer größe) der sonne ausgesetzt. stutzen muß man normalerweise nur einmal bis zweimal im jahr. gießen nach bedarf, lieber zu wenig als zu viel. r

das ist zwar kein nachbau, aber macht ja nix... der rz-sprinter hat(te) einen mr2000 drauf. r

moin, alter mann alles gute zum xunddreissigsten. feier' schön, und trink ein bier für mich mit!!! r

etwa 21:30 r

dann solltest du meine postings aufmerksamer lesen... (im selben posting, in dem ich auch die ghost police erwähnt habe) r

nur für's verständnis... du planst, etwas zu planen? r

gleiche (primär)übersetzung, aber längeres getriebe. andere farbe (blau anstatt mintgrün/grau/rot). r

wahrscheinlich hat dein kumpel 'ne rennwelle drin, und du nicht. r

ich hab' vier oder fünf dieser motorblöcke übrig, einer davon sogar "new old stock". gibst du mir acht "normale" motorblöcke dafür? r

ansauger-topic r

patches schön und gut. aber wo ist eigentlich der zugehörige club? kommt der nach dem patch? quasi eine clubgründung in merkelscher manier... r

genau so werd' ich's bei meinem motor machen. r

der einbruch beim pm ist ungewöhnlich. schonmal 'ne kleinere nebendüse versucht? aber aufpassen, daß dir die karre nicht gleich wieder wegklemmt... außerdem liegen die nenndrehzahlen recht niedrig. kleiner auslaß? r

??? r

moin zusammen, die suche hat mir leider nicht gesagt, wie groß der o-ring beim 166er kopf ist... also außendurchmesser und ringdicke. ich bitte um info... r

in einem zweitakter sind ständig irgendwo resonanzen. die drehzahl, bei der ein motor seine maximale leistung abgibt, nennt sich "nenndrehzahl". r

das hast du wohl falsch verstanden. sie hat wohl eher gesagt "fettig und verschwitzt"... ich würd' den panther kleiner machen, und den roller größer. außerdem fehlen auf dem wappen die zahlen "1516" (alternativ: ein maßkrug oder eine hopfenrebe) und "23" (alternativ: das allsehende auge) sowie frankenstein und die vier ringe. dann wäre alles wissenswerte über ingolstadt enthalten. r

die seite untersteht sowieso dem urheberrecht. ich denke, er wollte nur explizit darauf hinweisen, weil rollerfahrer ja gerne mal anderer leute inhalte/fotos auf ihre eigene webseite "übernehmen"... die angelegenheit "banner/werbepartner" ist nicht mein bier. ich übrigens auch nicht. r

es handelt sich keinesfalls um "gsf-wissen". ich wiederhole mich, aber: was öffentlich kommuniziert wird ist öffentliches wissen. "stand der technik" quasi. und was "rechte" angeht: siehe wurstbruch's zitat. mooooment! die texte auf dieser seite hat er selbst verfasst, viele der fotos stammen von ihm!!!! wegen den bildern und zitaten, die er verwendet hat, hat er vorher um erlaubnis gebeten!!! bitte den ball etwas flacher halten... ich versteh' die "kakophonie" um diese webseite gar nicht. r

die kurve mit dem malossi sieht fast genauso aus wie die kurve mit dem getunten polini. überrascht? r

1. als die seite entstanden ist gab's das wiki noch gar nicht. 2. kann mir mal jemand sagen, was "gsf wissen" sein soll?????? 3. die webseite enthält neben dem wissen verschiedener foren-mitglieder (die nebenbei gesagt auf der seite namentlich erwähnt werden, und die vorher auch um erlaubnis gefragt wurden) eine deutlich ersichtliche eigenleistung, nämlich das sinngemäße zusammenfassen und strukturieren eines zig seiten langen topics, und eine umfassende dokumentation des aufbaus seines 133er-motors. der zweck von foren ist, zu kommunizieren. und was öffentlich kommuniziert wird ist eben öffentlich. r