beefryker

gelippt ist ungleich Drehschieber

heute, beim Beschleunigen, ca. 8000 U/min in der dritten: KCHRRR.... Scheiße, Kupplung ziehen, ausrollen.... Mazzu gelippt, ist das Materialermüdung oder was? 20 PS, ca. 4000km, NULL Schonung.... gibts da Alternativen? Zuverlässige? Als Feedback noch DRT Schaltklaue, fast wie neu....

keiner ne idee?

die Ausführung rechts habe ich aus dem Motor gefischt (mit Schaltkreuz wie abgebildet...) Motor VLB1M*020XX* Symptome: akutes Gangspringen/unfahrbar die Ausführung links liegt bei mir in der Box für LF-Teile rum... Ich gehe stark davon aus, dass die Ausführung rechts die falsche ist, schon allein wegen dem Schaltkreuz. kann das wer bestätigen? kann ich die Ausführung links verbauen? thx

1. leg bei laufendem motor nen gang ein und betätige den Kickstarter.... 2. gut, dass deine Bremse funktioniert! 3. wegen dem Losbrechmoment der Beläge würde ich welche aus Aluminium verwenden!

tauschen oder riskieren? keiner ne idee?

check mal das getriebeöl ob es nach sprit riecht.... Rauchentwicklung?....evt. kupplungsseitiger Wellendichtring?

hast du den Korb für die Runnerwelle oder für die Standard-Nebenwelle verbaut? Hat hier jemand schon den Korb für die Std-Nebenwelle auf einer Runnerwelle verbaut? meine Runnerwelle ist um 0,4mm höher als die Standardwelle, möchte mir die Herumschickerei wegen dem Umtauschen sparen... sparen und den Korb für die Standardwelle mit der Runnerwelle verbauen... gibts da Erfahrungswerte? Danke

Z=46 hat ja der original 4. ...habs verwechselt, wäre aber trotzdem interessant was das für ein Zahnrad ist

habs noch mal fotografiert - da steht gar nichts...

die Verzahnung des 4. Ganges im Vergleich zur Verzahnung des 3. Ganges

nein steht nix drauf...vermute auch ein anderes Zahnrad, hab das noch nicht gesehen... ein kurzer 4. ist das ja nicht, oder?

Hab das aus einem VMX6M Motor gefischt, ist auch so gelaufen.... Warum ist die Verzahnung des 4. Ganges ( Z=48) anders, hat das schon mal jemand beobachtet?

du kannst ohne probleme das polrad mit 20er Konus verwenden, es gibt technisch keinen Unterschied bei VT und Parmakit, es sind halt die Grundplatten etwas anders designt hab ich schon gemacht, kein Problem. ergo: 20er Konus Parmakit-Polrad passt mit Vtronic-Zündgrundplatte und umgekehrt. Dasselbe gilt für Spannungsregler und CDI

hat evt. auch was mit dem Kickerzahnrad zu tun...hast du schon öl eingefüllt? ist der Motor schon gelaufen?

ein paar Satzzeichen wären nicht schlecht...

hab mal einem KTM-Grufti zugeschaut wie er den lagersitz mit ner Autogensau angeheizt hat...lagerwechselzeit <5 sek.

Danke natürlich dem Schöpfer des Programms, Senor Motorhead, ich werde jede Publikation zitieren....

besten Dank

Geil! darf ich das file haben? PM!!

hm hast du da unterlagen? oder nen rechner der die einzelnen übersetzungsverhältnisse ausspuckt?(ich weiß...suche und so, aber mein Getrieberechner hat nur Vmax)... THX

hab heute mal mit SIP telefoniert, hab die Auskunft erhalten, von dem Verbauen einer Runnerwelle abzusehen, Probleme mit Härtung etc...wie schon durchgekaut.... hab halt das Problem, dass ein 20 PS Motor aufgebaut werden soll, der sich spritzig im auch bergigen Gelände fährt. mit der Runnerwelle und 2,56 funktioniert das gut.... und nur der kurze vierte ist halt nicht spritzig genug, find ich.....mit der Runnerwelle (auch bei "nur" 20PS) hätte ich Bauchweh... würde evt. ein O-Getriebe mit 3,00 dem nahekommen? was meint ihr? Setup: Polini Evo gehäuse Hub 51 LTH mid/Franz

AUSKUNFTgeber (ziemlich fad aber was solls...)

kann bei ner GS3 schonmal 200 Stunden dauern... würde aber jede einzelne Stunde wieder genauso genießen... übrigens: das war mit roter Rostschutzfarbe überpinselt, darunter nochmal Grundierung, danach erst Olack, teilweise so 2-3/10 Lackschicht. Hab das mit einer verbotenen (EU-Verkauf) Beize unterm Ladentisch aufgeweicht und die Grundierung mit Aceton und Nitro abgerubbelt... Wahrscheinlich werd ich deswegen bloß 55....

so, habs auch durch. sehr sehr interessant, hat wirklich spass gemacht. das meine ich ernst und wertfrei, i man, afoch a traum!