Jogi67

Oha...ich sag mal so, da habe ich schon auf schlechteren Papier geschrieben...

Meine Else heißt SilverOFF mit dem Text von spondy. ....

Laut meiner alten Tabelle die noch Kilopont Meter beinhaltet zwischen 1 und 1,4. In Nm wären das zwischen 9,8 und 13,7

Die Lager bleiben drin. Du schickst auch deine Kurbelwelle mit. Die User kobold oder Px166 hier im Forum sind die richtigen Ansprechpartner. Schau mal im Dienstleistungstopic. Mein Motor lief, richtig. Das kann aber auch nur ein Ausrutscher oder ein Überlisten der Physik meines Motors sein. Hier wird auch von vielen die Ansicht vertreten das Spiel sollte nicht mehr als 0,05mm betragen. Das immer wieder durchzukauen ist müßig, es gibt etliche Topics darüber...

Wenn der Motor offen ist würde ich nicht lange überlegen und das Gehäuse zu den üblichen Dienstleistern schicken und es richten lassen. Dann ist eine Fehlerquelle zumindest ausgeschlossen.

Die Drehschieberdichtfläche sollte natürlich einwandfrei sein. Dennoch laufen auch wenn alles andere stimmt auch Motoren mit nicht so tollen Drehschiebern. Die von dir beschriebenen Symptome sollten eher in der Vergaserabstimmung/Falschluft/ZZP ihren Ursprung haben. Insofern halte ich deine Hypothese für eine Hypothese, mehr nicht. Hier ein recht aktuelles Bild einer meiner eigenen Motoren der bis zum Ausbau völlig unauffällig gelaufen ist. Das kupferfarbene ist der Rest einer Anlaufscheibe des Pleuel! Anspringen top, Standgas top, ausdrehen top, keinerlei Geräusche. Kurbelwelle fein verdreht. Zufallsdiagnose wegen Projektänderung.

Das gestern Geschehene ist heute sogar noch getoppt worden. Mein Motorgehäuse aus der mülltütenblauen welches hochglanzverdichtet war ist beim Ausspindeln unrettbar zerstört worden. Jetzt liegen für 1500 € Neuteile rum die ich nicht verbauen kann. Ich gehe jetzt wie die Bären in meine Höhle und wache nächstes Frühjahr erst wieder auf.

Eine sehr weise Frau deine Kollegin. Der sehr verehrte Herr Regierungsdirektor hat uns Gott sei Dank bald verlassen und ist Behördenleiter in einer anderen Behörde geworden. Dort war man wie man später hörte auch sehr glücklich mit der Personalentscheidung. Selbst mein Vater (wir waren für 8 Jahre auch Arbeitskollegen) hat mich seinerzeit einen Tag bevor ich damals da anfing vor diesem gruseligen "Menschenkenner" gewarnt. Recht hat er gehabt... So, habe jetzt keine Zeit mehr...muss mich loben gehen, selbst hier tut es keiner richtig

Ja, muss man anschieben. Da hat wohl mal wer dran rumgebastelt. Das doofe ist dann ohne Kette zu fahren. Ohne Kette kann sich der Freilauf hinten rechts lösen was nicht gerade ungefährlich ist.

Es reißt dieses Jahr auch nicht ab bei mir. Heute morgen ein Anruf der Werkstatt wo mein geliebter Audi A2 zur HU/AU und Ölwechsel ist. Der Autowagen ist in absoluten Bestzustand und vollausgestattet, darüber hinaus bin ich A2-Clubmitglied und im A2-Forum auch unter Jogi67 vertreten. Da sagt mir der Werkstattleiter doch tatsächlich, dass der TÜV-Prüfer mein Auto unter den Kunststoff-Seitenschwellern auf der Bühne angehoben hat und das alles zerbrochen ist. Das ist eine Aluminium-Karosserie! Wenn es ein Lehrling gewesen wäre...nein...ein Ingenieur! Die Kunstoffschweller gibt es seit über 5 Jahren nirgends mehr zu kaufen, abgesehen von den Beschädigungen von der Alukarosserie. Ich könnte so kotzen...

Auf meiner Werkbank liegen aktuell 2 verdrehte BGM-Wellen. Eine Smallframe racing und eine 60er mit 105er Pleuel. Keine Ahnung was damit passiert ist. Im Moment verbaue ich nur noch Sip-Performance und habe keinerlei Probleme mehr. Die Polini und Pinasco laufen auch sehr fein. BGM ist bei mir erst mal Geschichte.

Ich habe aktuell einen originalen Kopf eines 150er hier liegen den ich nicht brauche, bei Interesse PM.

Womit du Recht hast hacki.

Guckst du... Oder hier...

Ja, dass meine ich. Luffi ohne Löcher kann helfen. Haupt und Nebendüse noch fetter kann natürlich auch helfen, würde ich in diesem Fall aber erst mal nicht machen. Versuche es erst mal. Kerzenfarben werden überbewertet und sind übrigens immer Dienstags.

Ich würde mit dem "gepimten" Vergaser jetzt den Luftfilter ohne Löcher verbauen und nochmal vorsichtig testen. Es sollte sich klemmsicherer verhalten als mit dem Filter mit Löchern. Mit Löchern braucht es mitunter eine extrem fette Bedüsung. Wenn alles sicher läuft kannst du mit der Nebendüse eventuell sogar wieder magerer werden. Sind aber nur Vermutungen von mir aufgrund eigener Erfahrungen.

Das klingt eigentlich ganz vernünftig und sollte laufen. Ich fahre ähnliches mit 55/160, 160 und BE3 und 125er HD. Also noch etwas magerer aber mit Luftfilter ohne Löcher. Falschluft sollte ja bei neuen Simmeringen dann auch ausgeschlossen werden können. Obwohl so ein Simmering Kupplungsseite kann manchmal schon ein Arschloch sein.

Ist die Übersetzung noch die Originale? Nicht das sich dein Motörchen totdreht. Welcher Auspuff? Welche Düsen außer der 128er sind verbaut?

Vor einigen Jahren gab es bei uns in der Behörde eine Umfrage und ein externes Gutachten zur Mitarbeiterzufriedenheit. Der stellvertretende Behördenleiter (Diplompsychologe!) gab abschließend in einer großen Dienstbesprechung wörtlich bekannt: "Ein Mittel zur Zufriedenheit ist Lob. Jedoch ist Lob auch nicht das geeignete Mittel weil Lob verbraucht sich recht schnell." Da wusste ich endlich wo ich arbeite. Seitdem klopfe ich mir jeden Abend vor dem Zubettgehen selber auf die Schulter und sage zu mir das ich der Beste bin...mit recht gutem Erfolg übrigens...

Winterschlaf...

In der Beschreibung vom SCK ist das recht gut erklärt. Klick

PX-Performance ist schon längere Zeit nicht mehr erreichbar. Ich glaube da geht nichts mehr.

Ich würde sagen beschissen. Es gibt in der heutigen Zeit keinen einzigen Grund einen DR177 zu fahren. Es sei denn er ist schon montiert und läuft seit Jahren. Aber extra mit dem DR einen Motor aufzubauen ist nach meiner Meinung Blödsinn. Jeder moderne 177er Zylinder kann alles besser. Ich spreche da aus Erfahrung. Solltest du dein Vorhaben jedoch trotzdem umsetzen sollen empfehle ich eine längere Übersetzung. Das Sprintgetriebe ist recht kurz übersetzt.

Das tut mir sehr leid für dich. Diese Erfahrung habe ich Gott sei Dank hier noch nicht machen müssen. Im Gegenteil, alle Käufe/Verkäufe und Dienstleistungen sind zu meiner vollsten Zufriedenheit gelaufen. Seit über 10 Jahren! Allerdings waren das alles langjährige member denen ich ansonsten auch aufs Dach steigen täte wenn ich verarscht werden würde. Da habe ich trotz deiner Erfahrungen ein Urvertrauen in den langjährigen Mitgliedern dieses Forums. Nachdem ich gestern dem Verkäufer von Kleinanzeigen meines Schrottmotors mit der Rechtsanwaltskeule gedroht habe hat er sich doch tatsächlich gemeldet und mir 150 € Erstattung in Aussicht gestellt. Was Kleinanzeigen angeht: Fast nur Schrott, für mich hat sich das ein für alle mal erledigt. Dann lieber neu aus den Shops. ...oder halt hier.