Jogi67

Hier auch 7 Grad, Dauerregen und Flosse matsche. Mittwoch ist die OP. Bestimmt 2 Monate nichts mit Fahren und Schrauben. Aber es gibt ja Bier... Munter bleiben!

Ich werfe als Alternative noch mal das NU204 in den Raum. NU204 Lässt sich wunderbar montieren und demontieren. Kostet halt etwas mehr aber ist auch stabiler.

Das kann ich mir nicht vorstellen. Seit Jahren fahre ich das 75W140 von Castrol problemlos in originalen Kupplungen sowie in Superstrong Lageframe/smallframe. Meine Erfahrung war eher das Gegenteil, nämlich das ich rutschende Kupplungen mit dem Castrol das Rutschen abgewöhnt habe. Zug ist nicht zufällig zu stark vorgespannt?

Ja, das Blechfragment muss raus und stattdessen der neue Simmering rein. Du kannst zur Sicherheit aber mit dem Messschieber mal die Dichtfläche hinter der Tachoverzahnung von der Bremstrommel nachmessen sowie den Innendurchmesser der Bremsankerplatte ohne das Blechfragment. Dann hast du absolute Gewissheit. Bea fragt nach: Ganz sicher das es eine 20er Achse ist und keine 16er?

So isses. 75W140 hat eine kinematische Viskosität von 24,0 – 32,4 mm²/s. SAE30 dagegen 9,3 mm²/s bis 12,5 mm²/s Beide Öle jeweils bei 100 Grad Celsius. Aus diesem Grunde müsste eigentlich die Schaltwelle mit dem Rasenmäheröl mehr tropfen, da dünnflüssiger. An eine plötzlich auftretende Undichtigkeit wegen der Umstellung des Öls mag ich nicht recht glauben. Ich denke eher das es ein unglücklicher Zufall ist. Meine Meinung halt nur.

56 x46 x 4mm sollte passen bei 20er Achse

Nö, 12 PS 41mm wären 10 PS

Ich hatte kürzlich einen PXalt-Motor auf der Werkbank wo das Schaltkreuz falsch herum montiert war. Es gibt nichts was es nicht gibt. Aufmachen und alles persönlich in Augenschein nehmen, alles andere ist Glaskugellesen.

Ich habe mir seinerzeit so etwas bestellt und hält bis jetzt. Ist zwar Edelstahl aber lässt sich trotzdem gut anheften. Klick

Ich glaube ihr verrennt euch hier etwas. Hier geht es um originale Motoren. Da braucht man kein "Grundsetup" und keine "Wurfbedüsung." Man sucht sich die originale Bedüsung für seinen Motor und den jeweiligen ZZP und gut ist. Egal ob Kontakt oder kontaklos. Fertig! Man muss nicht spielen... P125X hatte auch eine andere Übersetzung als Lusso, das aber nur nebenbei.

Auch die 125er haben sich im Laufe der Jahre geändert. P125X 8PS bei 5700u/min PX125 8,6 PS bei 6000u/min usw.

Zum Beispiel: 10PS PX200 23* v.OT 12PS PX200 21* v.OT Das mag an den anderen Steuerzeiten liegen. Die o.g. 12 PS Variante hat die Leistung beispielsweise bei 700u/min mehr.

Ich bin ganz bei Goof. Dann lag da was anderes im Argen. Dem Motor ist es egal ob er den richtigen ZZP mit Kontakt oder kontaklos erhält. Schon zigfach selber umgerüstet ohne die Bedüsung zu ändern. Warum auch?

So ist es. Tippen ist eine Qual mit der Aluschine. Bin deshalb auch jetzt weniger aktiv. Macht es gut...bis denne

Danke spondy. Ich bin durch und durch Schrauber jeden Tag. Ich weiß nicht wie ich das überleben soll als Rechtshänder. So eine scheiße....

Gestern bin ich in meiner Wohnung auf dem Parkettboden ausgerutscht und habe mir den Ringfinger der rechten Hand gebrochen sowie die Strecksehne abgerissen. Nächste Woche wird operiert...die nächsten 6 Wochen läuft gar nichts...ich könnte so heulen. 5 fahrbereite Roller und nix geht...

Der gute Mann war 3 Jahre nicht mehr online. Das Topic ist darüber hinaus eine Leiche

10 Jahre hatte ich Ruhe mit versifften rostigen Tanks. Alleine in den letzten 4 Wochen musste ich 3 Tanks entrosten bei meinen eigenen Rollern. Der Sprit heutzutage ist kagge!

Vermute auch die Zündung. Jetzt nicht lachen, ich hatte bei einer 200er PX mal exakt das gleiche Problem das die Karre nach Reinigung des Vergasers auch nur 60 fuhr und nicht drehte. Bilder sagen mehr als Worte, ist mir selber passiert... Nur um das wirklich auszuschließen vielleicht mal nachschauen.

Von einer Drossellung auf 25 km/h habe ich noch nie was gehört. Die einzige Möglichkeit bereits mit 15 eine V50 zu fahren sehe ich persönlich in der Erlangung der Fahrerlaubnis AM. Klick Die Fahrerlaubnis ist allerdings nicht ganz günstig. Möglicherweise gibt es vielleicht eine Möglichkeit der Drosselung von der ich noch nichts weiß. Ansonsten Kompliment Ich finde es sehr toll das junge Menschen sich für die uralten Blechkisten Interessen anstatt vor der Spielekonsole zu hocken.

Rauchen ist seit September 2007 erst ab 18 Jahren erlaubt, bitte keine falschen Tatsachen verbreiten...danke

Sorry, habe es falsch verstanden.

Das geht hier in die richtige Richtung denke ich. Respekt für die bislang geleistete Arbeit. Ich bin sehr auf das fertige Ergebnis gespannt.

10 x1,5

Der große Vorteil ist, das bei der Standardvariante der Motor nicht raus muss und nicht gespalten werden muss. Vielleicht ist das auch ein wichtiges Argument welches bei manchen großen Zuspruch findet.