Cirlu

Ist verkauft, Bitte Löschen

Mehr gibts dazu nicht zu sagen!

Einen sehr guten DR75 habe ich, woran erkenne ich ob es ein "F1" ist? Gibt es zu dem Lenker noch das Schaltrohr?

Hanst ich, kannst du geschenkt haben. Zum verschicken habe ich keine Zeit Abholung in Bonn

Ist die 25/3 schon mal restauriert worden, wo steht das Moped?

Oben ist alles gesagt, Trommel nur in gutem Zustand

Schaltmechanik innen und außen

Aufgrund der vielen Anfragen hier noch ein paar Infos: Die Fotos habe ich am 8.6.08 gemacht. Selbstverständlich läuft die V50 gut, Motor ist dicht, selbst nach der langen Standzeit ist kein Öl rausgetropft. Ölwechsel habe ich bei Kupplungswechsel gemacht. Bremsen bremsen, Schaltung schaltet, Licht geht, Auspuff ist gut, Sitzbank ist wie neu. Mit dem Roller kann man sofort losfahren. Und bitte verschont mich mit Angeboten wie: "Für 600,- komme ich ihn sofort abholen" Dann hätte ich als Preis 600,- rein geschrieben.

Ich verkaufe aus meiner Sammlung eine V50 Spezial. 2003 wurde der Motor komplett überholt und ein 75er DR verbaut. Danach wurde der Roller nur eine Saison gefahren und dann trocken abgestellt. Rost ist kein Thema, der Motor läuft gut, die Kupplung ist neu, die Reifen haben neuwertíges Profil. Technik und Elektrik ist ok. Es sind aus meiner Sicht keine Arbeiten notwendig. Den 75er Zylinder kann ich auf Wunsch gegen einen Original 50er ersetzen. Inbetriebnahme lt. BE 1978, die Laufleistung kann ich nicht sagen, da der Tacho 2003 ersetzt wurde. Standort ist Bonn Preis 1000,-

Unbedingt! das der Effekt bei runterschalten auch auftritt, ist mir allerdings noch nicht aufgefallen.

Sind Kurbelwelle und Gehäuse noch daß Mach mal eine guten Preis incl. Versand Cirlu

Diese Teil interessiert mich: Motor komplett mit Schaltraste, Zylinder, Kolben, Kopf, Kupplung, Bremse, Bremstrommel, Vergaser, Vergaserwanne, Metallzyliderhaube, Schaltrastenabdeckung, Lüfterradabdeckung, Zündung, Lüfterrad, Lüfterradschaufeln und Zündspule (offensichtlich defekt) Sind Lüfterschaufeln und Zündspule offensichtlich defekt? Mach mir doch mal ein Angebot, dem ich nicht widerstehen kann! Cirlu

Heißen die Motörchen nicht "V"GLA1M und gibts davon auch ein bis zwei Bildchen?

Wäre für mich schon interessant, da ich den Motor eh neu aufbauen wollte. Wichtig ist mir vor allem, dass alle Teile vorhanden und brauchbar sind und dass die Gehäusehälften zusammen gehören. Standort ist Bonn

Hallo, weiß jemand, ob sich der Zylinder/Kolben der V50s (Kleinkraftrad 60km/h) von dem Zylinder einer V50Spezial (40km/h) unterscheidet? Mir fehlt der Originalzylinder und ich frage mich, welchen Zylinder ich verbauen kann, um wieder auf 60km/h kommen kann. Soweit ich recherchiert habe, sind Hub und Bohrung beider Zylinder gleich. Worin unterscheiden sich die Motoren? Cirlu

Ich habe nachgesehen, der 125er Motor hat zwei Überstömer. Ich suche noch nach einem 150er für meine T4

21er Kulu habe ich schon gemacht und hier in Bonn beim TÜV eingetragen bekommen Im Scooter Center Klassik Katalog ist eine Getriebeberechnung drin, die habe ich für die 80er rausgeschrieben und damit stand der Eintragung 81km/h nichts mehr im Weg. Cirlu

Den Weg nach Bonn kannst du dir sparen. Ich bin mit Herrn Richarz gut bekannt, fahre mit Eintragungen immer zu ihm. Er ist sehr kulant, aber einen 135er auf eine PX80 von 1995 trägt er dir def. nicht ein, habe ich selbst mit ihm schon lange Diskussionen gehabt (Abgasgutachten liegt für Krüger DR135 nicht vor) Einzige mir bekannte Möglichkeit ist "Rita" in F/Main, aber sehr aufwändig(Roller Hin- und Rücktransport etc). Wie das da läuft weiß ich allerdings nicht Cirlu

So einen Damensitz habe ich noch und würde ihn auch abgeben, am liebsten im Tausch gegen T4 Teile Cirlu

Motor wäre für mich interessant, habe aber nur Geld zum Tausch geht da was?

Genau das selbe hatte ich auch mal. Motor neu gemacht und nichts ging. Dann den Motor noch mal geöffnet und festgestellt, dass ich kupplungsseitig einen falschen Wedi eingebaut hatte, der zwar im Gehäuse passte aber an der Kuwe viel zu groß war. Muss ja bei dir nicht sein, aber vielleicht hilfts dir ja doch irgendwie weiter Cirlu

Sieh mal bei Tausche/verschenke

Ich habe einen Motor VNL2M und würde gern gegen einen 3-Gang VGLA1M tauschen Der Motor ist komplett mit Zündung, Bremse und Vergaser und er ist vor dem Ausbau gelaufen. Der Motor lässt sich schalten, hat Kompression, ist dicht und es sind keine äußerlichen Beschädigungen zu erkennen.

Habe ich, sehr guter Zustand, müssen nur die Gummis für die Traverse neu gemacht werden

Hat keiner so ein Ding übrig?