Cirlu

Ne, ist nicht selbstgebastelt, nur was blank gemacht. Die längere Vesion habe ich schon mehrfach gesehen.

Wozu hat die eine Version eine längere Achse mit zwei Gewindeenden? Was wird da angeschraubt?

Kennt jemand diesen Spiegel und kann was dazu sagen?

80,- für neuwertiges Gehäuse, ohne Schwingengummis

1x 150 Lusso mit Brief muss gestrahlt werden um unter der Spachtelmasse den Rostzustand erkennen zu können, 80,- 1x 200er ohne Papiere dafür grade und ohne Rost gegen Kiste Bitburger Nur Abholung bei Bonn => kein Versand!

Dieses Gestell brauche ich nicht mehr. Ist rostig und muss gestrahlt werden. Substanz ist aber gut. Gehört mir und liegt in Bonn. Alle Federn sind dran, vorderes Scharnier ist hier nicht abgebildet, ist aber auch dabei. Preis 60,- aber ausdrücklich VB plus Versandkosten

Der Rahmen ist bis auf Weiteres reserviert!

Ich habe einen PK50XL Rahmen abzugeben, ohne Papiere. Der Rahmen ist ohne Rost, Dellen und ohne Welle hinterm Koti Ist mal mit der Sprühdose lackiert worden Gebe ich ab gegen eine Kiste Bitburger Stubbis Nur Abholung Nähe Bonn, kein Versand mit Spedition o.ä. Fotos mache ich keine!

Habe ich, V5B3T...... Bj 80 Ist dir wieviel wert?

V50 Spezial

Weinrot ist der auch, ist grade und brauchbar für ne Kiste Bier fahre ich nicht extra in meine Halle und mache Fotos

Kannst du gegen einen Kasten Stubbis haben keine BE Abholung bei Bonn

@ Klingelkasper Super, vielen Dank!

Ich komme beim Zusammenbau der GS3 Kupplung nicht weiter, da ich keine passende Explosionszeichnug habe. Gehört unten auf die Welle ein Messingring wie bei der PX-Kupplung? Beim Zerlegen war keine Scheibe dazwischn. Vielleicht kann ja wer den passenden Ausschnitt aus der Explosionszeichnung einstellen.

Augsburger GS3 Bj.60 komplett bis auf Vergaser und Sitzbankbezug Original Pappbrief mit Abmeldebescheinigung und eine Augsburger 125 Touren 2 Bj 60 mit TÜV und angemeldet 150er Zylinder eingebaut und eingetragen beide O-Lack Zu besichtigen in Bonn

Ich habe eine orange O-Lack Spezial mit komplett überholtem Motor Rahmen gerade und und rostfrei. Standort Nähe Bonn, kostet 1200,- Besichtigung ab nächste Woche möglich

Ist in dem Preis noch Verhandlungsspielraum?

Machen wir's doch so: du schickst mir die Lenkkopfabdeckung der roten PX 80 alt und ich schicke dir die Welle

Du kannst soviel ich weiß auch nur die Welle tauschen, die hätte ich dann da!

=> PM

Hallo Gattinator, habe ich das richtig verstanden, dass du für SY Schlüssel (Huf) keine Scans mehr brauchst. Ich hätte nämlich hier gerade einen SY38 ausgebaut und könnte den morgen auf den Kopierer legen. Unabhängig davon bräuchte ich zwei Schlüssel für ein SY18 Schloß, ist das machbar? Gruß Cirlu

Check mal, ob die Rally und Sprint Gabeln identisch sind, wenn ja, könntest du von mir eine Original Sprintgabel haben. Den Zustand muss ich mir dann noch genau ansehen und dann kann ich dir auch erst einen Preis sagen. Event. musst du die noch überholen In den einschlägigen Shops kriegst du nur indische Nachbauten, die du direkt in die Tonne kloppen kannst. Bei Interesse => PM

Ich war eben in meiner Halle und habe mal zwei Fotos gemacht.

Deutsche VNB im Originallack angemeldet mit TÜV, fahrbereit techn. vollständig überholt, Motor, Schwinge, Züge, alles geht z.Zt. 150er Zylinder eingetragen wg. Versicherung Standort Bonn, Preis 2500,- Besichtigung nach Absprache Interessiert?, dann PM

@ Klingelkasper, den Andreas habe ich schon kontaktiert. Einen Kickstarter lass ich mir von ihm überholen. Da ich noch einen zweiten Motor mit dem gleichen Problem habe, der aber noch eingebaut ist, wollte ich mich vorab mal informieren, was bei der Überholung eines GS Motors so alles auf mich zukommen kann. Mir fehlt halt bei diesem Motor jegliche Erfahrung und bevor ich etwas mache wo ich nicht ganz sicher bin oder ich möglicherweise was kaputt repariere, frage ich hier lieber das eine oder andere mal nach. Bisher habe ich nur dutzende Large- und Smaleframemotore überholt.