praktikant

Wer hat denn seit Jahrzehnten rumgedoktort?

Einen Malle mit 110 ÜS hab ich auch noch nicht gesehen.

Welches Motul hattest Du verwendet?

Wenn die Portmap stimmt, hat der MHR weniger VA als der Sport. Wäre nicht so geschickt.

Hat jemand Lust mit zum Meet and Speed zu kommen? Wird sicher Lustig. Haben sich sogar schon italienische Stars angemeldet!

Suche noch einen Mitfahrer! Komme aus Berlin.

Ist das nicht ein alter Hut?

Leider kann ich auf den Diagrammen gar nichts erkennen. Da sind Kurven, aber von welchem Motor bzw. welche Kurve zu welchem Auspuff gehört kann ich nicht erkennen. Weiß also nicht, ob der Puff immer der Beste oder immer der Schlechteste ist.

Mal ne ganz doofe Frage: Ich höre ja immer wieder von diesemProblem mit den Harz Kupplungen. Bin sie aber nie selbst gefahren. Wenn das Teil zwischen Trennen und Greifen nur 5mm braucht, dann ist das erstmal recht gut und spricht für ein präziese Funktion. Natürlich greift die dann auch recht schnell. Wie wär es denn, wenn man einfach einen anderen Hebelweg wählt? Also eine andere Übersetzung. Müsste doch z.B. mit dem Teil von Mrp möglich sein. Dann wären z.B. 10mm zwischen Trenenn und fassen und sie Kupplung wäre auch leichter zu ziehen. Oder liegt das Problem an einer ganz anderen Stelle?

Ich fand das die letzten 5 Jahre problemlos

Einfach nichts von nächster Saison erzählen. Das erzählen viele Leute seit drei Jahren. In Stockach waren es trotzdem wieder nur zwei. In dieser Saison einfach dabei sein und fahren, auch wenn noch nicht alles perfekt ist. Das ist das Einzige, was der Klasse Leben einhaucht!

Stock war wieder ein Fest! Es ist immer wieder unglaubich, was die Lake Scooters da auf die Beine stellen. 1000 Dank!!! Das Rennen war wieder sehr geil und die Party war ein Traum, auch wenn ich mich nicht mehr an alles erinnern möchte. Auf die nächsten 20 Jahre!

Schöner Motor! Hast ihn auch gut geritten, gratuliere. Allerdings hatten die ersten Zirris geänderte Überströmer, Einlass, Auslass...

@egig Ich hoffe, dann kommen ein paar nach Stockach. Da können sie dann endlich mal trainieren auf feuchter Fahrbahn zu fahren. Die richtigen Reifen und etwas weniger Luftdruck und man kann problemlos starten. Also wenn es etwas feucht ist jetzt. Wenn das nicht ginge, gäb es in GB gar keine Sprintrennen!

Was ist eigentlich aus deiner 1a Anmeldung geworden?

In der P Klasse? Sehr geil!

Um das ganz klar zu sagen: Saban gehört zu den Leuten, die ich bei diesen Veranstaltungen am liebsten treffe. Er ist auch immer einer der fairsten Fahrer im Feld, aber auch halt einer der Besten und Erfolgreichsten. Also vielleicht besser in der 1 den Straßenroller melden.

@heizer: bin mir nicht so sicher, aber ich denke, der 4. müsste ca. 3 Viezetitel und eine Meisterschaft haben

Für die Sache wohl egal ob Falc, m1 oder SP09

Die Formulierung in der "Streetracer" Klasse richtet sich auch etwas an den Sportsgeist der Fahrer. Wenn Helma nach zwei jahren Pause zurück kommt und davor auch keine Meisterschaft eingefgahren hat,denke ich, dann ist es vollkommen OK, wenn er dort antritt. Wenn Oli 2 Jahre nicht mehr auf dem Podest stand und dann mit einer 17PS Kiste in dieser Klasse an den Start geht, dann findet das wohl auch keiner komisch. Wenn ich aber zu den 4 erfolgreichsten DBM Fahrern gehöre und dann noch auf einem sehr großen Falc sitze, dann würde ich, ehrlich gesagt, nie auch nur darüber nachdenken. Einfach in k1 melden und Spaß haben. Überlegen Fallobst abzuräumen macht ja auch keinen Spaß. Mit dem Straßenroller in einer harten Klasse Achtungserfolge einzufahren zeugt von Sportsgeist. Andere Fälle sind eher auf der Grenze. Ich finde es auch hier sportlicher, sich im Zweifel zusätlich in 4 zu melden. Hängt immer von der Einstellung ab. In jedem Fall erstmal fahren und nicht zurückziehen! Macht mehr Spaß!

Ich seh da garnichts!

Hast du mal auf "aktualisieren" gedrückt?

Das dürfte ja bis Stockach kein Problem sein!

Zeit nicht, nein. Deshalb wird auch der Rest leider ungetestet nach Stockach gekarrt. Hab auch keinen Platz mehr. Die Lamy steht eigentlich seit Bremen unangetastet und fahrbereit da. Ist aber das nächste Projekt. Kommt im Sommer ein anderer Zylinder drauf. Dann is leider eh nichts mehr mit Drehschieber. Kommt denn überhaupt jemand für K5?

Ne, kein Drehschieber.