praktikant

Eine Gradscheibe ist am laufenden Motor ungünstig zu befestigen.

Der BGM ist auch mit original Feder schrott!

Die Nennungen kommen immer erst in den letzten Tagen.

@lucien please ask the esc webmaster.

Genau so sah er aus. Danke, dass Du die Fotos gefunden hast! Hatte vergessen vorher welche zu machen.

Also wenn der kommt, dann sieht der halt anders aus. Keine Boostports, keine Beschichtung, länger oben, Auslass wie ein 75er DR, kleinere Nebenüberströmer, kleinere Eintritte unten natürlich auch...

131/194

Hier mal der erste Versuch mit meinem Harry Barlow Prototypen Zylinder. Das ist so eine Art Aluklumpen, in dem man sein eigenes Layout fräsen kann. Gibt nur ein paar gute Basislöcher für die Überströmer. Wurden bei mir aber auch noch komplett geändert. Membran ist von einer RD. Ich fahre 70mm Bohrung und 62mm Hub. 38er Keihin, eine Variotronic, der Kopf hat auch ein eigenes Layout. Nur bei dem Auspuff bin ich mir unsicher. Hab ihn als halbfertigen Bullet Kit gekauft und selber vervollständigt. Sieht aber nicht wirklich aus wie ein Bullet und die Kurve sieht jetzt auch nicht unbedingt nach Bullet aus. Passt noch nicht so richtig zum Motor. Da muss im Winter noch getestet werden. So weit bin ich,für den ersten Schuß ins Blaue, zufrieden. War mir unsicher, ob meine Ideen für die ÜS usw. so gut sind. Mit der Richtung kann ich erstmal leben. Die unterschiedlichen Kurven sind unterschiedliche Bedüsungen und Zündzeitpunkte. Weiß nur nicht, wie das Bild in die Senkrechte kommt...

Sehr gut Erwi! Das ist Einsatz für den Motorsport. Danke!

Super, danke Dir!

In diesem Jahr denken wir übrigens über eine Regeländerung nach: die Teams, die nicht gerade fahren, halten an den Tischen die Roller der Teams, die gerade essen und trinken. Sie geben die Roller erst wieder frei, wenn Bier und Banane ganz genossen wurden.

Hallo Erasmo, immer gerne! Alle Teilnehmer haben im letzten Jahr sehr lobend den Geschmack der Bananen erwähnt! Hab auch, wie im Sponsorenvertrag vereinbart, immer wieder auf Dich und die Scuderia hingewiesen! Kannst Du dir denn in diesem Jahr wenigstens das Rennen auch anschauen? Grüße

Pk xl3?

TS1 mit Devtour

1000 Dank an die Lakescooters! War wieder ein geniales Wochenende! Das Rennen ist unglaublich gut und straff abgelaufen. Grüße

Ist morgen eigentlich Stammtisch?

Die King Welle läuft mit einem Malle Siri? Ging sie anfangs auch schwerer? Oder war gleich nach dem Einbau bereits alles normal?

Gibt es neue Erkenntnisse zu der Malle Siri Geschichte? Hab heute eine neue 64er mit einem Malle Siri verbaut. Jetzt lässt sich die Welle kaum noch drehen. Geht das einfach nicht? Wäre sehr ärgerlich. Die Malle Siris haben die Probleme mit dem drecks Cortecos beseitigt. Hab meine letzten Cortecos genervt in den Müll gefeuert, als ich gemerkt habe, dass mit den Malle Dingern wieder alles funktioniert.

Sieht doch gut aus!

100m Bremsweg sind leider zu wenig. In Lana hatten wir 150m Strecke zu 150m Bremsweg. Den Bremsweg mussten einige ausnutzen.

Vielleicht schaffe ich es ja endlich mal. Aber der neue Motor sollte eigentlich vorher irgendwie eingestellt werden. Mal schauen...

Finde die Idee sehr gut. Ich würde auf folgendes total abfahren: -4mm Feuersteg -Schiedekolben -1mm Kolbenringe (2; wer möchte kann ja einen weg lassen) -ansonsten steck und spiel -und natürlich Ausschnitte für die ÜS bis zum KoBo

Hi, weiß jemand, ob man mit einer Lamy mit einer SKR Gabel starten darf? Ist sonst auch alles noch full Body. Weiß noch nicht ob ich fertig werde. Würde aber eigentlich sehr gerne mal wieder kommen.

@Moser ernsthaft? Du lässt ein Rennen audfallen wegen der Vespa World Days? Bist Du für sowas nicht mindestens 20 Jahre zu jung?

@bootman Irgendwie verstehe ich das nicht. Wenn Du die Feder abgebaut hast, was soll dann die Stange machen?