PK_MILKA

-wie alt ist der Auspuff? -wie hoch drehen die einzelnen Gänge aus? -tritt das Stottern auch in den anderen Gänge auf wenn du ein Berg, >10%, hoch fährst? -schliest der Choke richtig? Und stell mal dein Setup rein!

..noch 2 Tage knapp dann keine Schnarchnasen sondern Rote-Nasen

JA, woher denn?????

Mal hier nachfragen: >>>>>> Continental Reifen Deutschland GmbH Geschäftsbereich Motorradreifen Continentalstraße 3-5 · D-34497 Korbach Postfach 11 20 · D-34481 Korbach Telefon 01802 111230* Telefax 01802 111220 E-Mail: [email protected] * (0,06 E/Anruf aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 E/Min.) <<<<<<

..müsste sein???? Bitte ein Foto reinstellen.

@Goof: ...Zippe3 oder Zippy 3 von Conti ist mir nicht geläufig. In welchem Jahr gab es den Reifen? Mit Blockprofil sind mir bei Conti, für Roller, die Typen LB & K62 mit Blockprofil und Lamellen bekannt.

...Sägezahnprofil???? bei welchem Reifen nun? vorne und hinten???

hallo T5Rainer geht das möglicherweise detaillierter? Wo sind die Stärken und Schwächen?

..so. 8 Grad und die Blätter sind schön schmierig und toll RUTSCHIG.

....habe gerade mal deine anderen Themen gelesen. Was möchtest du jetzt eigentlich machen? Weil eine ND52 / 140 wird meisten in den Si20/20 mit einem Schieber 6823.7 ohne Cutaway eingesetzt. Die Vergaser der 125 haben die ND 46 /140 mit Schieber 6823.11 mit Cutaway. Ansonsten die Fibel lesen und beachten Quotient LLD (z.B. 140/52) je kleiner je fetter HLKD je gösser desto magerer (mittlerer –oberer Drehzahlbereich) Mischrohr BE je niedriger desto fetter mit Cutaway magerer im Teilbereich (Schieber nur teilweise geöffnet)

Kenne ich nicht. Brauchst du die Bestückung eines S20 aus dem Jahre 1991?

Wat du wolle...????

Bei der Familie der Ausgleichs nachfragen

> Cockpit ---> chrom NEIN > Antik Rücklicht NaJa > Backen ---> chrom JA (aber sind da nicht schon welche drauf??? > T5 Koti ---> chrom NEIN > Motorverblechung ---> chrom NEIN + Kicker ---> chrom JA Vorschlag: vorne eine Chromfelge und hinten Felge in mattschwarz

?????? welcher ist verbaut und wie sieht er aus? Bilder bitte wo wird gefahren?

Wo, wo, wo, .......? und wann?????? Ganzjahres-(Winter)reifen sind drauf.

Exakt denn es gilt: Et Kölsche Grundgesetz mit Artikel 3: Et hät noch immer joot jejange.

oder hier schauen danke für den Hinweis, manchmal überlese ich doch die Links in der O-Tuning Anleitung, ja die Augen

@carsten70: Welches Alulot hast du verwendet? Hersteller, Typ, Bezeichnung und wie verarbeitet?

...na dann geht es ja voran. - Zug richtig einstellen - Kickstarterritzel entweder austauschen da es nicht in allen Positionen einfädelt oder die Buchse ist vermurkst, läuft nicht frei. Werkzeug und Verbrauchsmaterial kaufe ich beim Fach-Großhandel.

1) schau mal z.B. hier 2) nicht auf das erste Übermass da du dann auch einen neuen Kolben brauchst. 3)ja den Steg auf der gegenüberliegenden Seite entfernen. Symmetrisches Aussehen, Gewicht,.... ..was für ein Motor ist das da?

....dann einmal den Zylinder honen oder leicht anschleifen wenn die Spuren nicht spürbar sind und den Kolben symmetrisch schleifen/ bearbeiten und die Kanten verrunden. Sowie die Schleifspuren entfernen und einbauen fahren und HOFFEN

Das habe ich schon so gesehen. Aber die Frage ist wo es jetzt ist, oder Teile von ihm jetzt sind. Denn wenn die Teile oder Bruchstücke noch im Motor sind, dann SPALTEN Mal eine indiskrete Frage: ist der Kolben beim Basteln runtergefallen?

und was ist mit dem Lenkerschloß???? Schlüssel drin lassen oder lieber abziehen?? Ist die Sitzbank besonders zu behandeln? "Roller mit Schaumwäsche" mit Wasser und CD oder gebremster Schaum?

WO ist der Steg?????!!!!