PK_MILKA

gib mal als suche "Samco Sport Standard Reduzierstücke" ein oder schau bei www.sandtler.de rein

....Röhre auch OK??

Schönen Tach zusammen. Ich kann wieder mehr sehen, kaum noch Nebel. Geht es jetzt BergAB?????

......schau mal hier

..laut SCK sollen die BGM Schnellkupplungen diese Eigenschaft haben "die in beide Richtungen dicht hält" Ich verstehe das so, dass wenn die Kupplung getrennt ist von keiner Seite Benzin auslaufen soll/ kann. Kann das jemand bestätigen?

war das schon immer so?

...gibt es bei dir in der Nähe keine Werkstatt, keinen Vespa-Schrauber, die/der dir beim Messen und Fühlen helfen kann????

...Schönen Tag zusammen Draussen ist ja alles wech, aah Nebel. Dann bleibt das Verdeck heute geschlossen.

..wie finde ich raus ob es sich bei meiner Kupplung (Kupplungskorb) um ein brauchbares haltbares (Original) Teil handelt. Ist eine Kupplung, D=104mm und 6 Federn, für eine PX80-125 mit einem 22 Zahnrad und 3 Belägen, also kein Tuningteil. Wollte es ohne Fahrversuch (Belastungstest) vorher wissen.

je nach Großhändler ab 20 (30) Euro

Hallo einbi, könntest du mir bitte die Nummer die im Zylinder eingegossen ist senden. Also diese 4xxx Danke im Voraus

..sind beide von PXen mit Getrenntschmierung!! UND PASSEN ohne Probleme. NUR warum der UNTERSCHIED?? Design?? Funktion??

danke, Gleichfalls einen schönen Tag und eine erfolgreiche Woche. Ist aber wieder kalt geworden brrrrrrrrr.... Gestern noch schön, mit viel Rückenwind hin, gefahren.

..ist so auf einer PX verbaut. Die Erhöhung ist in Fahrtrichtung auf der rechten Seite, da wo der Luftfilter sitzt.

...habe diese beiden unterschiedlichen Deckel für die Vergaserwanne bei der PX mit Getrenntschmierung. Passen tun sie beide. Aber warum haben sie, obwohl identische Piaggio-Teilenummer [iGM 3884S], unterschiedliche Formen. Hoffe es ist erkennbar, der Deckel auf der linken Seite hat links eine Höcker der ca. 15mm höher ist. Hat jemand hierfür eine Erklärung/ Lösung für mich! Welche sollte ich besser verwenden?

....woraus wirst du nicht schlau?

möge die Kompression mit dir sein

dann viel Erfolg mühsam ernährt sich das Eichhörnchen und immer nur einen Parameter ändern und dann testen!!!

moin moin 1,5mm (abgedreht / gekürzt)ist schon hart verbauen und vorsichtig schauen / hören ob der Kolben anschlägt. sowie die Quetschkante messen, GANZ WICHTIG!!! >>Suche benutzen, siehe O-Tuning etc. Super Benzin verwenden, aber das soll es ja sowieso nur noch geben. und Zündung perfekt einstellen eher Richtung 19-18Grad v.OT. aber hier wie immer PROBIEREN.

....Zitat eines Bahnsprechers: "Er persönlich frage sich, wie ein mündiger Bürger in einen derart vollen Zug steigen könne.."

...war JustIN nicht dabei? ....ist wohl ´ne Zug später gefahren! Aber dann hast/ konntest du ja auch den Artikel im KStA über die Bahn lesen. "Thank you for travelling with Deutsche Bahn"

...passt sie auch noch wenn die Backe drauf ist????!!!!!

Herrlich die erfrischenden Regentropfen im Gesicht. Gleichfalls einen schönen guten Morgen sowie Tag.

Aha!! nicht denken schauen, Vergaser ovalisiert?

Nö, dat hett noch immer jot jejange.