andreasnagy

technisch gesehen sind die sava mit einer tragfähigkeit von 51 J für die gs untauglich. auf ner lu oder touren, die max. 70 schaffen und sonntags zum brötchenholen gefahren werden völlig ausreichend, aber nicht bei einer gs mit entsprechender leistung und sportlichen fahrweise. meine erfahrungen mit dem sava auf regennasser strasse waren nicht positiv....

fahre die auch seit jahren auf meiner t5 ohne probleme ...

hast du den rahmen mal vermessen ? ist er gerade ?? nach betrachten des frontfotos kommen mir gewisse zweifel...

das ist richtig und eben auch das problem. bei mir ist das wunderschön zwischen rahmentunnel und unter den lack des trittblechs gelaufen. sah aus wie rost, waret evver nitt! folge: roller wegen brechreiz verkauft ...

seid doch froh, das solche teile erst mal hier angeboten werden, bevor die schlacht bei ebay losgeht. solche "du-spinnst-doch- kommentare" find ich auch absolut unnötig.

mike sanders oder andere hohlraumkonservierung würde ich mir gut überlegen! besser aushärtenden, überlackierbaren oxidationsschutz (z.b. oxyblock) nehmen, die sind benzin- und temperaturresistent...

mann o mann, die ordnungshüter im freistaat .... hatte auch bisher weder techn. probleme noch schwierigkeiten mit den grünen jungs- die haben sich eher über die schöne alte lu gefreut...

habe mit amor all gute erfahrungen gemacht. reinigt und pflegt durch weichmacher.

ich würde den rahmen erstmal zum sandstrahlen geben, dann kannst du besser sehen, wie schlimm es wirklich ist... bevor du ne "radikalkur" durchführst, würde ich aus statischen erwägungen und um ggfs. verzug des rahmenholms zu vermeiden eher neue bleche "reinflicken" und anschliessend gut versiegeln- ist garantiert einfacher und schonender- sofern die substanz es noch zulässt.

moin jan, hab ich noch einen neuen nocken, allerdings ohne grundplatte ...

schau mal unter www.dreirad-ig.de. da wird ihnen geholfen. wenn du sonst was spezielles suchst, kann ich dir gerne s/w-kopien aus meinem fundus ziehen...

... ich weiss ja nich was deine freundin da so einführt, aber bei uns im drogeriemarkt sehn die anders aus ....

mal wieder aktualisiert: Verkaufe folgende Gebrauchtteile: Schwinge (10" für vo., mit Radachse, sangestrahlt): 15,-/ ACMA-Gepäckträger für Lampe unten: 45? /Motorgehäuse Sprint (2 Kanal, Zustand gut): 35?/ 3 Kanal: 10? (rechte Gehäusehälfte beschädigt)/ kompl. Getriebe Sprint: 40?/div. Haupt- und Nebenwellen a.A./ gebr. Sitzbankbezug Rallye 200: 7,-/originaler Gepäckträger Rallye (hi.,Edelstahl, guter Zustand): 40?/ Lampen-Zierring (Trapez, Kratzer): 10?/ Tacho Sprint 1, (läuft, rd. 39.000 km, Zierring unverbastelt, Ziffernblatt nicht verblichen): 79?/ Lenkrohr 8? mit Schwinge: 79?/ PX-Rücklicht (nur Innenteil):5? / mehrere PX- Backenhalterungen: je 3,-/ Backenhalterung Sprint (Motorseite):10?/ neuer CosaBremszug hi. (inkl. Hülle): 7,-/ SI-Vergaser (17 mm): 29?/ Kurbelwelle PX80 (neuwertig): 35?/ 2 PX Stossdämpfer vo. je 3?/ Bremstrommel Sprint (hi.): 24?/ PX 80 Zyl.kopf 7?/ kompl. Fussbremspedal PX: 7?/ PX Kotflügelnippel: 4?/ Schwingenabdeckung PX: 4?/ T5 Fusstritt Durchstieg: 3?/25,-/ Ansaugwinkel aussen, (gebraucht), i.o. 25,-/Batteriehalter GS, (gebraucht), i.o. 15,-/Gasrohr GS/1, (gebraucht), i.o. 30,-/Backenhalter GS/3, komplett, (gebraucht), i.o. 20,-/Vordere Radachse GS/3, (gebraucht), i.o. 20,-/Feder für Schwinge GS/3, gebraucht 20,-/Gleichrichter GS/3 mit Batteriekasten, komplett, (gebraucht), i.o. 30,-/Kupplungsdeckel GS/3, komplett, (gebraucht), i.o. 15,-/Kabelbaum GS/3, komplett, (gebraucht) 20,-/Benzinhahn GS/3, gebraucht, nicht komplett 10,-/oberer Stossdämpferhalter GS/3, (gebraucht), i.o. 20,-/Lenkrohr GS/3, (gebraucht), i.o. 30,-/Schwinge 10", (gebraucht) 20,-/ Ansaugtrichter GS/3, (gebraucht), i.o. 20,-/Ansaugstutzen innen, (gebraucht), i.o. / andere Oldieteile (z.B. für GS3 oder Lampe unten) a.A./ Tel. Info unter 0171-8892190 Andreas

hihi, ich fang mal an : warum willste das tun ?

hallo @korte, ein ungebrauchtes schaltergehäuse im o-lack habe ich da, nach einem gebrauchten schalter muss ich morgen mal schauen. der kabelbaum ist noch da und ein letzter gepäckhaken.. melde dich einfach mal telefonisch. gruss andreas

bei jedem gut sortierten schraubenlieferanten. guck mal in der oldtimermarkt, da findest du hinten im anzeigenteil jede menge adressen... aber schön ist das m.e. tortzdem nich... aber über geschmack lässt sich bekanntlich nich streiten

prüf mal, ob du rechts bzw. links noch einen lenkeranschlag hast ...