John F.

Finde ich auch Wolfie! Wir wollten ja auch noch ein par tagen urlaub machen. Aber alleine bist du bestimmt nicht

Wetter sieht nicht gut aus (wenn man Sonne mag). Wir fahren leider nicht hin.... Meaby next time.

K.A. Heute war ich nicht in er Werkstatt. Vielleicht morgen, dan könnte ich nachmessen was die Werte bei meiner sind...

Ok. Zundspule heb ich eine von IDM und von Naraku. Beide functionieren mit Tracer. Ist dein Tracer nicht kaput? Meine ist zeit Belleben tot und ich habe gehòrt das die sehr oft kaputgehen und deshalb nicht mehr gefertigt worden...

Morgen kann ich nachsehen wie meine angeschlossen war, wenn du möchtest

Welches Elven Teil hast du. Tracer oder GPX?

Eigentlich musste wenn man die original mutter verwendet das gewinde im mutter kaputgehen und nicht die Welle. Habe ich mal ausprobiert und bis 70NM haben Mutter und Welle gehalten. Beide original Piaggio

Wegen dem vierten gang.

Ohne Keil, aber innenkorb aufgewärmt Edit: aber darum ging es hier nicht. Mich kommt diie 100NM mit original welle in diesem Fall etwas übertrieben vor. Mit viel NM kriegt man alles kaput....

Nee, kein hellseher. Aber ich vermute das der Undi ein original Welle nicht in ein 25-30 ps motor verbaut. Für 34 PS reichen da auch 65-70NM und das hält bei mir sogar ein original Mutter aus

Scheint mir nicht wirklich sinvoll eine welle in Original Motor mit 80NM an zu knallen........

Oder der Motor lief zu heiss und hat keine schmierung bekommen.

Meine erste gedanken war: zu mager oder Zündung nicht richtig. Möglich zu mager als folge von die Undichtigkeit am Motor!

Ist die schon ausprobiert auf Prüfstand? Kann mir nicht vorstellen das dieser Kurve für Rundstrecken benutz wird. Vielleicht für 150m. gedacht? PS Nach genau zwei jahre benutzung ist mein Tracer seit Belleben tot. Tracer wird auch nicht mehr gebaut weil es scheinbar zu viele probleme damit gab. Soll nicht zu reparieren sein. Statt desen gibt es von Elven jetzt der GPX. (Und vielleicht den besseren Wahl: die Zeeltronic)

Nein, immer noch nicht. Zu faul

Kann sein. Vielleicht kan Maik das bestätigen Vergaser war aber auch den 34-er mit FN mischrohr

Ich meine miich zu erinnern das der Prodigy auch einen riessen Hauptdüse in seinen 34-er hatte. Ein 250-er nadelventil kommt mir etwas klein vor

Da fehlt nur noch ein Bullbar.

Obwohl die moderne (Renn) viertakter heut zutage die Charakteristik vom Zwetakter haben.

20mm

Hat ihr noch nicht genug wasser gehabt......

Messen und abmessen--->Östereicher

http://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=2699 auch für ZIP http://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=2698 und noch mehr http://www.mauropascoli.it/catalogo.php?show=ric&id=54&unid=54&nomecat=Damper%20%28sport%29%20Vespa

An dem roten Kabel

Mmmmmm, ich fahr nicht nach Ungarn..... Harzring bin ich wieder dabei. Zuschicken ginge auch noch? Beläge für PIS Zange passen nicht