John F.

noch mehr OT: was ich schrieb stimmt nicht, du hast recht. jan thiel war bis 2008 bei Aprillia als der rsa125 54ps hatte

? Kann es auch kaum glauben...

he-ja motors? die sind in Assen (NL). Ich habe die erste 29 jahre meines lebens in Assen gewohnt He-ja kenne ich aber nicht. he-ja ist Henk Jager

"Am Ende isses aber echt egal, es ist einfach scheißviel", und das war schon 15-20 jahre her!

Mir ist schon klar das es im vergleich zum rsa/rsw zylinder limitierungen gibt, theoretisch musste es denke ich möglich sein aus 150cc 60ps zu zaubern, aber ob der egig die findet mit eine 150 kubik AC zylinder für SF. würde mich wundern. vielleicht auch nicht (mehr Amerzombi: kann auch sein, aber icht dachte es waren 'nur' 52-53. Ohne auspuff waren es 17..... PXler: wer ist dieser edeltuninghersteller aus holland?

Klar ist 50ps für unsere spielzeuge schon ein monster leistung. ich habe nur den aprilia rsa oder rsw125 im gedächtnis. das was der nach literleistung den starksten motor je mit 52ps laut Jan Thiel und Frits Overmars schreibfehler weg-editiert

die 13 AC Zylinder auf der fordergrund kannst gleich nach Holland schicken. damit knackst die 60PS nicht schätze ich

ach ja, das tue ich öfter..... nicht daran gedacht. überleg mir jetzt entweder pmt m oder sava mc31 hinten zu montieren.

Der 'Lieferant' der das geschrieben hat war übrigerns Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH 63450 Hanau, eine Deutsche Firma..... überlege mir eben das die Ursache nur Beschleuningung gewesensein. Ich bremse ja überhaupt nicht hinten. Oder war es den klemmer die ich an Harzring hatte.....

So, endlich ein Antwort bekommen vom SCK und Dunlop Lieferanten. Hat zwar gedauert aber dan hat man auch was. Oder nicht? Nicht wirklich befriedigent. Ein Zitat möchte ich vorführen: 'Die Lauffläche zeigt Mahl- bzw. Schleifspurend,i e auf extremeB eanspruchungen (Hohe Beschleunigungs- bzw. Bremskräfte Burnout etc) zurückzuführen sind.' Soll ich das interpretieren als ich bremse und beschleunige zuviel? Oder hat der Motor zuviel Leistung? Habe ich doch viel zu viel Angst und Bremse zu viel und Kräftig? KA, aber eins weiss ich, DUNLOP TT93 wird es für mich nicht diesem Saison!

Preisunterschied Kheper vs. Kytronic ist 35€. Wenn du nicht selbst kurven programmierst würde ich Kytronic nehmen. Ein gute Zündkurve finden kostet viel Zeit und du brauchst ein Prüfstand. (Und jemand der dir anhand von Leistungskurven eine gute Zundkürve macht). Ausserdem ist es mmn fragwurtig ob mann eine programmierbare Zündung (oder vielleicht sogar eine verstelbare Zündung) im Altag braucht.....

136 ist noch frei. hier kannst dich anmelden: http://www.eurochallenge.de/

Ich habe dieser gefunden. Ist schliiesser und öfner... http://www.bootland.nl/dodemansknop.html

Oder dieser hier: http://www.scooter-center.com/en/product/BGM0191F44/Spring+for+primary+drive+BGM+PRO+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK50+PK80+PK50+S+PK80+S+PK125+S+PK50+XL+PK80+XL+PK125+XL+ETS+PK50+HP+PK50+SS+yellow+hard?meta=BGM0191F44*scd_ALL_en*s18846052864256*primair%20federn*2*2*1*16

Keine ahnung ob 2.1 bar laut den Italienischer Lieferanten reicht Ernst: als vorderrad soll es keine probleme geben, falls du den reifen falsch rum montierst. gegen drehrichtung.

Dachte ich auch, Zimbo. Die aussage vom Lieferanten (nicht Dunlop) ist meine meinung nach aber unsinn. Habe aber immer noch kontakt mit SCK um das problem zu löschen.

Also bei mir hat das Laufflach sich auch gelòsst. Habe bei SCK reklamiert. Reifen ist in Italien beim lieferant ´burteilt´. Reclamation ist nicht gegrundet weil ich mit zu wenig luftdruck gefahren sein soll. Also TT93 fahrer achtung!. 1.6 Bar hinten ist zu wenig mit folge das Laufflach sich losst!

Es waren noch einige mucken im laufbahn. Das Bild vom Zilinder ist so wie ich es von FALC züruck bekommen habe. Also Jungfraulich nach eine neuer Beschichtung! Powerseal hat schon geantwortet. Soll kein problem sein: einfach auf schweissen und neuer beschichtung Welcher Kolben bzw wieviel spiel soll der 60mm Kolben haben?

Danke. Habe Powerseal angeschrieben. Bin gespannt! Ich weiss. Habe ich gemacht am Harzring. Ist mir nicht so gut gefallen....Soll Leistung haben. Möglichst viel

Kann man dieser zylinder noch reparieren? Schraube vom V-Force 2 hat sich gelösst am Harzring....

magura 11-er oder 12-er radial gibt es gunstig bei SCK und ist vieeeeel angenehmer als ein 17-kolben

da gingen andere anlagen schon besser. PS Zylinder war damals unbearbeitet

Ich hatte ein 60X53 einteiler. Ist schon etwas älter aber Kurve sollte hier irgendwo zu finden sein. Mit 55-er und Kingpin. 38 Dellorto