manson

Vielleicht? Der VHSC hat die normalen M5 und der VHST die komischen Neuen NDs. Ich werde am WE umbauen und dann mal sehen. Wenn es was gibt, werde ich berichten.

das wär ja schon wieder zu einfach

Die 40er ND ist wohl original so, macht mich aber schon etwas stutzig. Ich meinte aber eher ob ich mich bei der Abstimmung zumindest für den Anfang an den PHBL Düsen richten kann. z.B. ist im 25er ne 42ND drin (M5). Kommt dann bei dem VHST auch ne 42er rein (so ca. zumindest) oder ist das überhaupt nicht vergleichbar. Vieleicht hat ja auch jemand mal von nem PHBH auf VHST umgerüstet und kann Erfahrungswerte geben. Dürfte ja ähnlich liegen die Sache.

na, wenn der malwirklich lieferbar ist...... Schaltplan hast Du zur Hand?? Könnte sehr sinnvoll sein, wenn da schon mal jemand wild gebastelt hat. Blinker hinten, kann ja eigentlich nur ein Masseproblem sein.

ich möchte einen 25 phbl gegen einen 28vhst ersetzen. kann ich mich mit den ND am 25er orientieren oder ist das anders. ich habe 5 x ND von 35 bis 44. bei der 40 sind die löcher größer als bei den anderen, komisch. HD muß wohl etwas fetter. ich baue auf phbl Mischrohr um.

Wie schaut es denn bei dem 28 Keihin mit den Abstimmungsteilen, im speziellen den Nadeln aus. Braucht man da auch erstmal ein größeres Sortiment, wie bei den 35/38'ern? Der Mikuni läuft ja mit der Standardnadel schon ordentlich.

ich muß gestehen, ich habe eine Vorlage aus dem Wiki "vergewaltigt" und das mit dem Plus und Minus einfach passend gemacht. Ich hoffe das Prinzip der Schaltung kommt trotzdem an.

....so müßte es aussehen. Spannungen habe ich noch nicht gemessen. Wie schon gesagt, die Rückleuchte hat ein gemeinsames MINUS für beide Kreise.

ich werde messen und berichten. ich werde auch die schaltung nochmal durchsehen, weil doppelt masse sollte eigentlich nicht da sein. das rüli hat keinen masseschluß zur karosserie. versuche nachher mal, meinen schaltplan zu malen.

Ich muß das doch nochmal hoch kramen. Ich habe mittlerweile eine LED Rückleuchte von Polo verbaut. Schluß- und Bremslicht kombiniert, mit 1x Masse und je 1x Zuleitung für Bremse und Schlußleuchte. Ich habe das an den "normalen" Anschluß für die Rückleuchte gepackt. (Lusso ohne Batterie) Wegen dem Wechselstrom habe ich einen BGR und Siebelko in die Zuleitung verbaut. Natürlich für Bremse und Schlußleuchte jeweils einmal. Nun ist aber das Problem, daß die Leuchte sehr hell ist und das Bremslicht garnicht funktioniert. Wenn ich aber zu Testzwecken den Limaregler abklemme und eine Batterie hernehme klappt alles einwandfrei. Hat da einer eine Idee? Stimmt was mit der Masse nicht oder muß ein Vorwiderstand her?

....ich würde mir schon mal überlegen, welche Primär denn da verbaut war Damit könnte man sich ja auch noch eine Weile beschäftigen

Ich bin früher mal'nen gesteckten Malossi210 mit Si24 und Sito gefahren. Zunächst den Zylinder/Kolben ohne Bearbeitung. An den ÜS im Gehäuse war auch nichts gemacht. Dann mal eine Gelegenheit genutzt und ÜS angepasst und den Kolben gefräßt. Leistungsmäßig war bei dem Stetup wie erwartet kein Durchbruch gelungen, ....ABER die Gasannhme, Abstimmbarkeit und auch das "Gefühl" beim Fahren waren deutlich besser. Der Motor lief einfach angenehmer.

wie ist es denn, wenn der lusso tacho so etwas um das piaggio sechseck angezeigt hat, und die nadel bei dem my tacho dann gegen das gehäuse stößt. geht das gut, oder eher nicht ?

...dann blätter mal ein paar Seiten zurück. @Joersch: gute Besserung auch von mir. Bin schon auf das große Finale gespannt. Mit dem Schild ist so eine Sache, ich finde es grottenhäßlich aber je kleiner die Buchstaben desto besser Da überlege ich auch schon mal hin und her.

....den habe ich mittlerweile.

R esonanz A us P uff ....aber irgendwie hege ich den Verdacht auf ein Fake-Account. jetzt schon Sommerloch??

Könnte man nicht einen Malossi RS24 Dämpfer verwenden, der von der GTS, SKR oder ET o.ä. kommt. Natürlich ohne die Gabel noch zu kürzen. Ohne Ausgleichsbehälter ist das doch im Grunde wurscht wie rum der montiert wird. Ich finde da halten sich die Preise im Vergleich zur gebotenen Qualität wenigstens noch im Rahmen.

Hatte ich mir auch gedacht. In das Handschuhfach einsetzen, falls vorhanden. Von hinten was Schrumpfschlauch drum und das Beste hoffen. Taugt das Ding denn was? Benutzt das sonst noch jemand? @karotte: wie ist denn die Carbon-Platte befestigt?

...suche immer noch...

na, als Maßnahmen gegen Vibrationen hört sich auch plausibel an.

Danke...

....und ich habe immer gedacht, diese Prägungen im Blech, wo ihr fleißig Löcher bohrt, haben was mit der Stabilität der Karosserie zu tun Hat da mal jemand negative Veränderungen bemerkt?

ich hatte ja insgeheim schon auf "sexidol" gehofft. da muß ich wohl meine posting-quote noch verbessern, wenn es schon mit dem spritzen nicht richtig klappt:-) ...oder wenigstens sexpert.

....aha, wieder mal ein "geheimniss" geklärt. und ein dankeschön natürlich auch, besonders für die ausführungen zu den egomanen:-)

Ich frage mich schon länger, wieso bei den meisten GSF-lern unter dem Avatar Bild die tollsten Sachen stehen und bei mir ist NIX. Vieleicht kann mir da ja mal ein Admin helfen. Ich bin ja so neidisch