mpq

also kurz: Neinwar ja die ursprüngliche, präzise Frage man kann natürlich auch Fragen selbstdeutig interpretieren, klar .....

Hat sich oben aber ganz anderst angehört... von wegen der PJ setzt dann ein... usw. und beim ersten Kick, da der Motor ja offensichtlich aus geht, ist er wieder da?!Ja denn was nun? geht aus und musst neu anwerfen? oder Kupplung schnalzen lassen und wieder da? ist nicht das gleiche.... wie schnell sich doch die wirklichen Tatsachen ändern/relativieren.... halt dich mal an T5Rainers Vorgaben und dann kannst deine obige Aussage nochmals berichtigen..... deinem Vergaser fehlt einfach nur Sprit, immer, in jeglicher Situation....

geschliffen und gehont, jagebohrt, nach dem Beschichten eher nicht

@Alex:Richtig; und weil du es bist erkläre ich dir wie ichs kenne, gerne nochmal... der Kolben hat dann je nachdem ob A oder B oder C ein, im 1/100tel oder 2/100tel definiertes UNTERMASS (siehe Kolbenhersteller-Angaben inkl. Laufspiel) passend zur dazugehörigen Bohrung von, in diesem obigen Fall, 66mm ist bei einem 66mm Kolben für gebuchste Zylinder NICHT so, da wird der Zylinder auf das Laufspiel des Kolbenmasses geschliffen, sprich Kolben messen, Laufspiel dazu addieren, GG-Zylinder ggf. bohren/schleifen/honen. Das zu deiner obigen allgemeinen Frage bzgl. Unterschied der Kolben. Jetzt zum obigen SS200 selbst: wo willst jetzt bei einem Nicasilzylinder, wenn nur neu beschichtet werden soll, also entschichten und neu beschichten wie von Cupracer erwähnt, aufs passende Laufspiel schleifen ohne evtl. bohren zu müssen? Nochmal zum Verständnis: Nicasilzylinder mit z.B XXmm Bohrung werden mit UNTERMASS-Kolben A/B/C (i.d.R 1/100 Abstufungen) gefahren, da bei diesen die Nicasilbeschichtete Bohrung, Vorgabe ist. bei GG und gebuchsten Zylindern, wird das Laufspiel an dem zu verwendeten Kolben ( gemessen 180' gedreht zur Kobo-Achse und unter halb der Kobo-Achse gemessen) dazu addiert, und der Zylinder auf dieses Maß gebohrt/geschliffen/gehont. Klar kann man einen GG-Kolben in einem NUR neubeschichtet Zylinder fahren, aber man muss Glück haben einen Kolben mit genau diesem passenden Laufspiel zu finden. Und genau das ist meiner Meinung nach fast unmöglich. Was anders ist wenn ich einen beschichteten Zylinder von sagen wir 66mm auf 67mm oder 68mm, oder auf obigen GG-RD-Kolben http://www.grand-sport.de/index.php?a=89〈=eng entschichte, aufbohre und neu beschichte, dann ja, dann kann der Betrieb der bohrt und beschichtet die Bohrung auf diesen GG-Kolben anpassen.... aber eben nur dann ist aber glaube ich nicht das was oben gewünscht wird, denn neu beschichten ist das eine ( zig €) und bohren und neu beschichten ( zig € + zig €) was anderes.... kann aber jeder machen wie er möchte... nach ca. 150km, nochmals >200€ investieren, anstatt mal Ursachenforschung zu betreiben. Ist natürlich nur m. M.

das stimmt, aber er wollte ja nur beschichten und nicht aufbohren....und das wird mit dem Kolben aus Cupracers Link, m. M nach, nicht nur mit neu beschichten passen...

oberer Link, vom Cupracer, ist für gebuchste Aluzylinder..... ist ein gravierender Unterschied... er bräuchte einen 66mm Kolben, entweder in A,B,C usw.... sofern er seinen Zylinder mal ausgemessen hat und dann das benötigte Laufspiel zum zugehörigen Kolben bekannt ist. Darum wird m.M ein Kolben für'n gebuchsten Zylinder, nicht (bzw. mit viel Glück vielleicht) in einen Nicasil-Zylinder passen...

du meinst der Vergaser bekommt zu wenig Sprit zugespielt wegen Benzinhahn?wie hast du das geprüft wenn der PJ einsetzt und der Motor dann erst nach 10-15s ausgeht? unter Volllast?

Nein

das ist ein Kolben für gebuchste Aluzylinder. Der wird schwerlich bis kaum/(gar nicht) bei deinem SS200 passen

hast du schon Antwort von Hersteller? was meinen die dazu? etwa Eigenverschulden?

sieht fast so aus wie wenn der Kolben im Bereich aller 4 Zylinderstehbolzen gerieben hat. ist das so? genau die selben Stellen wie oben in FB was ist das denn für'n Fleck mittig am Auslasssteg? ärgerlich, so was

habe Antwort aus E erhalten. Die haben auch keine offizielle Unterlagen bzgl. der Farbcodes. Die Farbfirma hieß damals wohl RETESA bzw. der Vertrieb lief über VALENTINE. Angeblich/vermutlich wurden Lecher-Farbcodes verwendet. Mehr habe ich bisher nicht in Erfahrung bringen können. VALENTINE gibt es heute noch als Lack-Hersteller. Habe ich angeschrieben, vielleicht kann da geholfen werden.

war das eine Innocenti-Welle auf dem Bild?

also man liest immer wieder hier das der Metallsimmering mit der schwarze Dichtlippe zu verwenden sei

finde ich gut

schön das es ein paar mehr nun gibt gibt's Bilder?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/204971-O-Lack-Topic/page__view__findpost__p__1066633658 da steht einiges dazu

sag ich doch, siehe oben. Jetzt ist es recht flott

Also ich habe gerade im Moment folgendes bemerkt: seit iOS9 gibts in den Einstellungen die Funktion Batterie>Stromsparmodus, welche ich auch aktiviert habe! Handy hängt seit ca. 5h am KFZ-Ladegerät wärend ich hier im GSF immer mal wieder am schauen/schreiben bin und auch seit ich das Topic eröffnet habe. Plötzlich kommt iOS9-Meldung: Stormsparmodus deaktiviert, weil Batterie genug geladen (84%) und jetzt läuft es auch unter Tapatalk recht flott, wie gewohnt. Kann das sein? Müsste ich mal ohne "Stromsparmodus" testen.

kurze Frage zum Verständnis: warum wurde der Zylinderfuss eigentlich so kurz aus gelegt? Der Zylinder soll ja p&p für ein normales Motorgehäuse sein. Warum also der kurze Zylinderfuss? Stützt ein langer Zylinderfuss den Kolben nicht besser ab? Oder weil bei 60mm Kolben der Fuß eben recht dünn wird, und dann deshalb so kurz wie möglich, so lange wie nötig?!

Ok. wann soll das Update denn kommen?

Ja, du kannst aber gerne ein paar Tropfen Schraubensicherung oder Welle/Nabe zusätzlich drauf machen. Welcher Simmering wird verbaut? Metall oder Gummi?

Naja du könntest auch die kleine Ecke auftragschweissen und dann wieder auf die normale Höhe runterfräsen, oder eben Kaltmetall. Ist ja nicht wirklich viel, das kleine Eck.

Gib einfach mal, Stoßdämpfer nach Maß, im www ein, kommt einiges

was wenn du das Gehäuse um 1mm planst und mit Fudi ausgleichst? ÜS würde ich dann nicht so bauchig machen, nur angleichen...