mpq

schön das du Mutmaßungen triffst... dann soll der TE das auch so schreiben

was ist der Unterschied? kannst das mathematisch erklären?

schön das du weißt was er meinte.

Naja, dann halt 20PS bei 5500 oder so... davon gibt's genug im Leistungstopic! aber davon hast du ja selbst welche, und ob nun 5000 oder 5500rpm ist nun wirklich egal, wie ich finde

ist das dein Ernst? Ist das alles? Alles was du zu sagen hast? 20PS "über" 5000rpm ist jetzt nicht sooo unüblich.... Im übrigen hast gar nicht verstanden was der truls gemeint hat... sonst hättest nach seinem Beitrag#7 geantwortet...

hast du dir die Literatur um die du gebeten hast, wenigstens mal angeschaut? scheinbar nicht

das angehängte Diagramm (pdf) in Beitrag#4 ist ein Vergleich zwischen einem POLINI 177 für PX und einem 200er Lambretta Stage4

@brettabretta: Ich finde der Vergleich zwischen einem Vespa- und Lambrettazylinder, siehe Diagramm, hinkt etwas. Alleine das Einlasssystem ist komplett unterschiedlich. Du schreibst die Bedüsung wäre annähernd gleich? wie soll das gehen beim PHBH30 und SI24?? Hast du da das falsche Diagramm hinterlegt?

Ja, sorry. Ich Blindfuchs. Andere Welle. Klar! Danke

ja, da stehen die unterschiedlichen Steuerzeiten drauf, ich fragte wie sie geändert wurden, wenn du es vielleicht weißt?

beim 70% mit 35TMX habt ihr "nur" ne dickere Fudi verbaut, zwischen den 2 Kurvenläufen um die Auslasszeit zu erhöhen? oder was wurde da verändert?

gab sicher welche mit und ohne

Dankeschön

C ist dann auch Überlauf, ob es Sinn macht mit, B ebenfalls Überlauf, zu verbinden...?

A= Ölanschluss bzw. Unterdruckanschluss B= Überlauf C= Überlauf ohne jetzt die Frontseite des Vergaser gesehen zu haben, wenn PJ vorhanden, dann C zum PJ

...oder du spezifizierst deine obigen Fragen auf ein bestimmtes Setup.. dann denke ich kann man genauere Aussagen/Tips/Anregungen/usw. treffen.... da ich meine das es KEINE generell richtige oder falsche Wechselwirkungen gibt

Graham Bell; allgemeine Literatur: http://iheartstella.com/resources/manuals/tuning/Graham-Bell-Two-Stroke-Performance-Tuning.pdf http://edj.net/2stroke/BellPerformanceTuning/Bell%20Chapter%203.pdf Gordon Jennings; allgemeine Literatur: http://www.datafan.com/Horsepower_Blog/gordon-jennings-two-stroke-tuners-handbook/ EricGorr; Einlassbearbeitung: http://justyamahard350.com/articles/eric.htm und natürlich hier: http://www.germanscooterforum.de/

welche Abschlussstücke haben die Linces am Kotikantengummi? hat jemand ein Detailbild?

Geiles gebastel! Haube vom Avanti-Kit würde nicht passen?

sind jetzt nicht soo viel länger als die Höhe der Zylinderkopfabdeckung und der Raum zur Backe bei SF: https://www.google.de/search?q=messuhr+f%C3%BCr+ot&client=safari&channel=iphone_bm&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAkQ_AUoAmoVChMI4-CFlamAyAIVzFgUCh1UXwbc

aber nicht mit der Umschlagmethode....Gründe? siehe Post#27 ist doch viel komfortabler und einfacher mit Messuhr.

das schon, rein mathematisch, aber wer kann das schon so genau ablesen... Rainer, außer du natürlich und andere Fehler (Markierungen, Übertragungen, Markierungsbreite, Augenschiefstand, Lichteinfall, zuviel Bier intus usw) ausschließen....

ist so nicht, habe da andere Erfahrungen gemacht. Der Messfehler wird mit der Umschlagmethode größer wenn man zu weit den rechts/links Anschlag wählt und dann noch die Mitte errechnen muss, bzw. an Gradscheibe die Mitte ablesen muss....und dann sollte die Gradscheibe ziemlich nahe am Gehäuse sein zum Übertragen der Markierung, jedes mal ne andere Gradscheibe für anderen Motor, usw... Zumal man einiges mehr an Equipment braucht. Bei der Messuhr nur Kerze raus Uhr rein. Ablesen. Fehlertoleranzen wegen schiefstellung der Uhr halte ich für irrelevant.... Mach das mal so eben mit der Gradscheibe und Umschlagmethode... Klar nur meine Meinung

Weiß jetzt nicht ob der Schiefstand der Messuhr irgendwie ein Messfehler produziert. Gibt genug Motoren wo der Zylinder nicht vertikal steht... Eben, diese Toleranzen sind wohl vernachlässigbar

ja stimmt, falsch gelesen. Aber bei der Umschlagmethode sowie bei der Messuhr sind die Kurbellagerspiele mit drin.