mpq

der Bolzen ist bei mir bündig mit der KurbelwangeUnd deshalb nochmals die Frage wieviel die Laserschweissnaht aufträgt? vielleicht kann "Goof" das kurz mitteilen

der sollte passen: http://www.scooterrestorations.com/lambretta/ld-mk-ii-light-switch-casa-lambretta-e-26/ ist zwar auch nur ein Bild, würde daher vorher Anfragen... und trotzdem mal den SCK vorab kontaktieren, könnte nur ein falsches Bild hinterlegt sein

aber wahrscheinlich verwirrt den Fragenden das auf den SCK Bildern kein Hupenkopf zu sehen ist, obwohl von Hupenfunktion die Rede ist.

da hast du allerdings Recht, aber leider können das hier die wenigsten

@swissscooter: weißt was original drauf gehört?

weißt du vielleicht wieviel die Lasernaht aufträgt? und würde der Kurbelpin angefast oder bündig wie normalerweise dann verschweißt?

wer tut nochmal Kurbelwellen verpressen und richten? finde es grad nicht

Danke Harald, erstmal. Noch jemand der ne rote Lince/Orbar hat und den roten Farbton ausbessern musste? was wurde verwendet? eventuell gibt's doch Unterschiede gibt es da eigentlich nix offizielles? Also Farbcodes?

wäre also dieser Farbton, das Lince-Rot:http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/298730-OOC-Helloween-Pr%C3%BCstandnacht/page__view__findpost__p__1067965316

gibt's eventuell auch nen passend RAL Ton?

Danke, in der Suche gibt es nur dieses Topic, bzw. ich finde kein anderes Bin ja auch nicht der T5Rainer

Mal hoch geholt: weiß jemand den roten Lince-Farbcode? oder was dem an RAL am nächsten kommt? in nehme an das Lince und Orbars den selben Rotton verwendet haben?!

alles klar im übrigen ist der Ausspruch: " Kann dann zu!" sehr gebräuchlich im GSF, also nicht von mir. Beispiel nötig? und was sachlich ist oder nicht, wer entscheidet das?

noch eine Ausrede... ne du verstehst es nicht, es ist nicht DEIN Topic....

Zurück zum Thema... mal beide Motoren wie erwähnt mit selben Polradgewicht betrieben? oder mal Beitrag 8, 11 & 13 befolgt? Auch nicht? Ok, vielleicht zu wenig Zeit seit her..... aber irgendwie läuft das bei DIR immer gleich ab, du stellst Fragen, für jede ein eigenes Topic, erhältst Antworten und dann pamst rum? Warum? Warum setzt das mal nicht um, wofür du Fragen stellst und Antworten erhältst? Ich frag mich halt ob das son Zeitvertreib von DIR ist, alle Tage mal hier aufzutauchen, zu fragen und dann wenn man antwortet, zu meinen man würde doof angemacht zu werden???!!! Habe jetzt lang genug deine Topics und Fragen hier gelesen und wie andere geantwortet...... was trägst du so zum GSF bei??? du bist ja nicht mal fähig nen ordentliches Diagramm zu deiner ursprünglichem Frage hier zu posten, siehe Beitrag#4.... und kommst dann mit irgendwelchen Ausreden wie in Beitrag#16&18.... ist alles Blabla!!!

Frag mich bitte nix mehr per PN... mich sperren? wegen was? weil du es sagst? ist ein Forum hier, fragen, antworteten erlaubt, solange die Etikette gewarht wird. Hast du die Literatur gelesen? Wohl kaum... Alle Antworten waren in den ersten 10 Beiträgen...

Lieber Manuel, kann zu weil alles geklärt ist musst nur drauf hören wie bei deinem 65/66mm Kolben-Topic...Ansätze genug hattest du... hast du die Literatur gelesen? wohl nicht...... um was geht es dir hier eigentlich? komm sags....

Ja, du wieder...

Hi, Truls, erkläre es dem TE, ich hab dich verstanden.....

stimmt, hast ja Recht, 20PS ab 5000rpm....bis das Drehmoment abkippt.... ist Standard beim TS1, Road, TMX35 @brosi: ich interpretiere nix, wie andere, ich frage wenn mir was unklar ist... aber leider kann der TE nur so wischiwaschi Auskünfte geben wie mit der im Beitrag#4 angegeben Kurve..... also alles rethorisch und theoretisch.... aber egal: TE hat sowieso nicht verstanden was truls gemeint hat..... , abgesehen davon das Truls Motor, und des TE Vermerk dazu, nicht für die Straße zu gebrauchen ist... bin hiermit raus... Blabla...

ist nicht unüblich....

was ist der Unterschied zwischen "über" und "oberhalb"??? komm, erkläre es, wenn du schon drauf anspringst... Diskutierst das auch beim Füllstrich am Mass aus?

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Kann dann zu!

Kenne ich, die Ausage war: 20PS über 5000rpm .... und nicht wie lange... Mann!